En als je door die krappe tijdsplanning en druk elkaar ook maar enigszins "raakt" dupeer je iedereen die achter je zit....

Ik zie van zulks voorbeelden meer dan genoeg en daar heb ik eigenlijk meer dan tabak van. 

Citaat van: henry classic v70 op 01-01-2016 18:01:39
Denk je dat 10 km/u verschil veel uitmaakt op een stuk van bijv. 60 km 
...als je constant 120 km/u rijdt scheelt het al weinig laat staan als je af en toe moet afremmen voor een vrachtwagen die inhaalt.... dan is het verschil al weg 

50km waar je 80 mag is 30km verschil.
Dat scheelt nog al.
Maar goed, ik had niet moeten reageren.
Ik heb niet voor niets een T5 en ben nog geen 80.

Citaat van: leons850 op 01-01-2016 18:55:12

Citaat van: henry classic v70 op 01-01-2016 18:01:39
Denk je dat 10 km/u verschil veel uitmaakt op een stuk van bijv. 60 km 
...als je constant 120 km/u rijdt scheelt het al weinig laat staan als je af en toe moet afremmen voor een vrachtwagen die inhaalt.... dan is het verschil al weg 

50km waar je 80 mag is 30km verschil.
Dat scheelt nog al.
Maar goed, ik had niet moeten reageren.
Ik heb niet voor niets een T5 en ben nog geen 80.

Ligt er maar net aan wat de omstandigheden zijn om 50 te gaan rijden. Er zijn wegen zat die nu ingericht zijn als 80 en waar je met gemak 100 kan rijden. Maar sommige wegen zijn 80 en daar staan de bomen zo akelig dicht aan de weg dat ik de 80 niet meer haal. Want om nu onvrijwillig een dikke boom te gaan staan knuffelen

Citaat van: leons850 op 01-01-2016 18:55:12

Citaat van: henry classic v70 op 01-01-2016 18:01:39
Denk je dat 10 km/u verschil veel uitmaakt op een stuk van bijv. 60 km 
...als je constant 120 km/u rijdt scheelt het al weinig laat staan als je af en toe moet afremmen voor een vrachtwagen die inhaalt.... dan is het verschil al weg 

50km waar je 80 mag is 30km verschil.
Dat scheelt nog al.
Maar goed, ik had niet moeten reageren.
Ik heb niet voor niets een T5 en ben nog geen 80.

Ik ook, ook nog niet, word wel zo genoemd.

Ja BJ, zo is voor alles wat te zeggen.
Door de regel genomen moet je gewoon de snelheid rijden.
Dan hoofdzakelijk op b wegen. Op de snelweg doe je je best maar, als je maar rechts blijft.

Citaat van: leons850 op 01-01-2016 19:13:15
Ja BJ, zo is voor alles wat te zeggen.
Door de regel genomen moet je gewoon de snelheid rijden.
Dan hoofdzakelijk op b wegen. Op de snelweg doe je je best maar, als je maar rechts blijft.

Ah joh, die slome slakken gewoon zsm inhalen.

Ik doe niet anders.

Citaat van: EricL op 01-01-2016 19:19:45

Citaat van: leons850 op 01-01-2016 19:13:15
Ja BJ, zo is voor alles wat te zeggen.
Door de regel genomen moet je gewoon de snelheid rijden.
Dan hoofdzakelijk op b wegen. Op de snelweg doe je je best maar, als je maar rechts blijft.

Ah joh, die slome slakken gewoon zsm inhalen.

Ik doe niet anders.

Jij gebruikt de T5 ook waar die voor is.

Citaat van: BBS op 01-01-2016 19:04:38

Citaat van: leons850 op 01-01-2016 18:55:12

Citaat van: henry classic v70 op 01-01-2016 18:01:39
Denk je dat 10 km/u verschil veel uitmaakt op een stuk van bijv. 60 km 
...als je constant 120 km/u rijdt scheelt het al weinig laat staan als je af en toe moet afremmen voor een vrachtwagen die inhaalt.... dan is het verschil al weg 

50km waar je 80 mag is 30km verschil.
Dat scheelt nog al.
Maar goed, ik had niet moeten reageren.
Ik heb niet voor niets een T5 en ben nog geen 80.

Ligt er maar net aan wat de omstandigheden zijn om 50 te gaan rijden. Er zijn wegen zat die nu ingericht zijn als 80 en waar je met gemak 100 kan rijden. Maar sommige wegen zijn 80 en daar staan de bomen zo akelig dicht aan de weg dat ik de 80 niet meer haal. Want om nu onvrijwillig een dikke boom te gaan staan knuffelen

Ik wist wel dat je een boomknuffelaar bent! 

@leons850: Als je op een B-weg een trekker of ander landbouwvoertuig tegenkomt kan je ook nooit de 80 km/h halen en inhalen van die dingen is ook niet altijd verstandig omdat ze of te breed zijn, of de verlichting niet goed zichtbaar danwel werkend is en ze "ineens" linksaf slaan.

Wil je op tijd zijn op je afspraken moet je het goed plannen, je kan nu eenmaal geen stukjes overslaan en al helemaal niet op 2 plekken tegelijk zijn.
Ze zeggen niet voor niets dat stress dodelijk is.

@ Leon,   geen gemopper pak de chopper 

ben je overal op tijd! en heb je een bijna leeg luchtruim, kan je zo hard gaan als je zelf wil 

Op 80 kilometerwegen ben ik van mening dat je daar ook zoveel mogelijk die snelheid moet houden en dus niet langzamer moet rijden. Langzaam verkeer doe je niets aan en kun je desgewenst inhalen. Ik vind dat toch wat anders dan op een snelweg waar je 2 of meerdere rijstroken hebt.

Meestal rijd ik 120 op 120 of 130 km wegen en ga na inhalen meteen naar rechts. Een enkele keer vind ik het ook heerlijk om eens de cc vast te zetten achter een vrachtauto. Ik zie eerlijk gezegd niet zo goed waarom dit niet zou moeten kunnen volgens sommigen. Persoonlijk raak ik nogal snel gestrest van bumperklevers en drukkers. Het probleem in Nederland is dat we met overvolle wegen zitten en dat we veelal niet meer de snelheid of afstand kunnen aanhouden die we graag zouden willen.

Overigens is ook al vaak genoeg bewezen dat 10 of 20 kilometer snelheidsverschil je ook op grotere afstand maar weinig tijdswinst oplevert, simpelweg doordat je dan veel meer in een modus zit van afremmen en weer optrekken.

Onder de streep heeft dit 'probleem' wat mij betreft voornamelijk te maken met verdraagzaamheid (of juist niet). Wen er maar aan, denk ik dan, want de verkeersdruk zal alleen nog maar verder toenemen de komende jaren.

Ik erger me niet snel aan automobilisten die langzamer rijden dan de toegestane snelheid, maar wel aan mensen die net voor je neus de wagen naar links gooien en dan met 1 km/uur verschil gaan inhalen.
Of automobilisten die links blijven rijden, omdat er een paar honderd meter verderop een vrachtwagen rijdt, die ze dan toch ook nog 'even' willen inhalen. In zulke gevallen ga ik er rechts voorbij. Ik weet dat het niet mag, maar onnodig links blijven rijden mag ook niet.

Om vrachtwagens maak ik me minder druk. Die kunnen en mogen niet sneller. Als ik zie dat er een vrachtwagen wil gaan inhalen, laat ik mijn snelheid zakken en geef ruimte. Dat wordt meestal gewaardeerd en ik krijg dan een knipper als dank.

Het gaat mij dus echt niet om tijdswinst. Die paar minuten maken me niet uit.

Ik erger mij aan alles. Mag dat ook?

Tijdens een rijvaardigheid training leer je veel over je eigen gedrag in het verkeer.
Een hamvraag van de trainer was of je iemand vandaag blij hebt gemaakt in het verkeer.
Die vraag is essentieel.

Als je dat in ogenschouw neemt en dus het probleem bij je zelf legt. Dan pas kan je bij beginnen te dragen aan een veiliger verkeer.

ik rijd overal standaard 10 km te hard