Die dingen zijn gemaakt om te rijden! Blokje warm = voet neer!
Gaat er dan iets stuk, dan hebben we weer iets om te hobbyen, toch?

Gewoon een handbak van maken dan....

zo weer eens wat bijlezen ...

Moet bekennen dat ik het ook x aantal keer heb gedaan toen ik mijn R net had (volle mep in zijn 1) daarna nog gewoon 100k+ km met die automaat gereden zonder enig probleem. Altijd zo wegrijden zal idd niet goed zijn, en nu let ik er ook op dat ik eerst rustig vertrek voor dat de kickdown schakelaar weer eens mag 

maar wat klinkt dit toch lekker! snel mijn R afmaken (van een goed voornemen voor 2016 gesproken )

Andere bak erin en weer rijden als het kapot gaat

Citaat van: rappendaf op 02-01-2016 10:08:23
VIDEO van mijn t5 ik moet de waste gate nog afstellen heb die na mijn voorval een halve toer losser gezet dan origineel https://www.youtube.com/watch?v=buJo_Kg9njc&feature=youtu.be

Gaat lekker af Raf 
Ook gelukkig nieuw jaar!

Citaat van: rappendaf op 02-01-2016 10:08:23
VIDEO van mijn t5 ik moet de waste gate nog afstellen heb die na mijn voorval een halve toer losser gezet dan origineel https://www.youtube.com/watch?v=buJo_Kg9njc&feature=youtu.be

Niet een beetje schuw om de wastegate af te stellen nu ?

 ;Dbak schakeld heel  goed tot nog toe en als ie verekt dan moete we het maken dan word het een handbak ik ben nu al ver over het bedrag dat ik oorspronkelijk wou investeren in de t5 dus nu gaan we door .Maar als ik een auto heb dan word er mee gereden gaat ie daar van kapot maken we dat .nee ik ben niet schuw van wastegate afstellen nu. ik heb toen ik de motor weer in mekaar zette de wastegate een half toertje slapper gezet als dat ie oorsprongkelijk stond en als ie nu een naar 1.5 piekt kunnen de drijfstangen dat wel aan maar ik hou me nu netjes aan 1.1a 1.2 is welletjes geweest .een man van duits forum doet met dikke turbo 1.9 bar met dezelfde drijfstangen maar dat ben ik echt niet van plan .ik ben voorlopig tevreden met het vermogen meer komt nog maar in stappen .Dan kan ik vaker genieten van weer wat meer vermogen .

weet nu niet wat het slechste is voor de bak van nul vol erop of van 25  30 terug knalen en dan vol er op ik denk het laatste .is alle 2 niet goed voor het bakje .normaal rijd ik opa stijl .of er moet een   komen die denkt dat zijn tdi of gti een raket is .Dan zie ik me genoodzaakt om hem een les te leren  lol

Dat laatste kan ik me helemaal in vinden 

Zal je afr ook wel weer wat beter zijn denk ik.
Even wat meer druk betekend ook even wat armer lopen.
Daarom heb ik er nu een afr meter in zitten, samen mer turbo druk meter en dikke drijfstangen toch wel fijn.

afr heb ik er ok in en olie druk olie temp en turbo druk kwestie van weten wat je aan het doen bent vind ik .En de motor loopt merkbaar zoeter denk dat het met het laten uitwegen van de h profiel drijfstangen te maken heeft en ze zijn 105 gr per stuk lichter als de originele.ervoor had ik een olie verbruik van 1 l op 5000 dacht ik nu is de pijl na 5000 exakt 2mm gezakt 

nu ga ik eens denken welke veren set ik er ga onder steken bilstein b6 of? koni rotten onder de auto uit naar het schijnt .wil de auto achter zo laten van hoogte voor 2 cm of 4 cm naar de straat .

Bilstein B4 als je nog aan comfort hecht, en anders is B6 een prima keuze.

ik heb via ebay kleinanseigen 2 nieuwe b6 achterdempers gescoord voor 60euro voor de 2 de b4 is zoals ori heb ik gehoord .Ik wil wat strammer als ori zeker achter met de gastank nu moet ik nog 2 voorste kopen en verlagingsveren .Ik ga eerst eens meten hoe ver ik kan zakken van voor ik moet 11 cm bodem ruimte hebben minumum

En hier van 90 naar 180 https://www.youtube.com/watch?v=1gHPHyvIcTA