De melding "LIN-bus 2 incorrect data" had ik met de VAG sensor ook 

"Wat er niet op zit kan ook niet kapot" is een bekende kreet. Ik denk dat deze door een Volvo-eigenaar bedacht is.

GT-automaatbak preventief laten powerflushen. Deed het nog prima, voor het goede gevoel gekozen.
Schakelt nu fijner, en slipt minder in 2 en 3, de meest gebruikte versnellingen in het dorp.
Verschil in oliekleur was ook duidelijk.

Na 3 maand maar weer eens een update.

De XC loopt prima. De powerflush heeft een positief effect gehad op het schakelen, durf ik te stellen na 3 maanden.
Een halve liter motorolie 5W30 bijgevuld als meest spannende actie.

De cijfers:

Dik 48dkm, bijna 6400 liter LPG, 475 liter E95, 12 liter Flashlube, maakt een totaal verbruikscijfer van 0.105 €/km, dat bij een gemiddelde LPG literpijs van 62.5 €-cent.

Onderhoud, incl flush, meerdere verloren LPG doppen , vacuumpomp, echt alles, blijft met 4 €-cent/km acceptabel.

Nu komt er echter een dure aan: distributie met spanner (incl. waterpomp?) vervangen.

Vorige week dacht ik dat de accu, dynamo of de spanningsregelaar de geest had gegeven, zelf na een flinke rit +200 km accuspanning niet boven de 12,5V te krijgen.
Gisteren stond er echter weer keurig 13.8V op

Citaat van: elmarconi op 18-05-2016 23:30:58
Nu komt er echter een dure aan: distributie met spanner (incl. waterpomp?) vervangen.

Valt mee, reken op ongeveer 500 euro.

Citaat van: elmarconi op 18-05-2016 23:30:58
Nu komt er echter een dure aan: distrib
Vorige week dacht ik dat de accu, dynamo of de spanningsregelaar de geest had gegeven, zelf na een flinke rit +200 km accuspanning niet boven de 12,5V te krijgen.
Gisteren stond er echter weer keurig 13.8V op

Vorige week was het kouder. Heb je de kabel vanaf de zekeringenkast onder de kap naar de kofferbak al eens gecontroleerd? Die wil wel eens voor wat lekspanning/weerstand zorgen.

13.8 volt is met draaiende motor te weinig.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1664929.html#msg1664929

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 19-05-2016 20:57:35
13.8 volt is met draaiende motor te weinig.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1664929.html#msg1664929

We gaan morgen straks eens kijken!

--edit--

0,4 Volt verdwenen. Significant warmer. Even langs de Besselink...

Vervolg: Kabel is wat aan de korte kant om af te knippen en nieuw oog aan te maken.
Nieuwe kabel trekken is denk ik beter. De aansluitingen onder bij het startmotorrelais en de dynamo zijn net zo oud en verdacht.
Verschil in volten valt leuk te zien als je even met de contactspray in de kabel spuit.

Ook even nav dit topic twee liter Eurol Powersteering Fluid C besteld en gisteren deels vervangen.

Foto's:


Verschil nieuw versus oud.


Ik heb zo'n driekwart liter vervangen, toen moest ik acuut ophouden. Vergeten dat we een afspraak hadden...
Ik heb het idee dat het sturen iets beter is, maar dat zal een flink deel "selffulfilling prophecy" bijzitten.
Ach, baat het niet, schaadt  het niet.

Hee wat leuk. Wordt een keer wat van m'n topic overgenomen.
Niet via de Flush methode zoals beschreven, of wel? Ik kan het er niet uit halen.

Deze methode: https://www.youtube.com/watch?v=-DjUmy4prx4

Zag ook https://www.youtube.com/watch?v=fd5LeTdxIzg wat ik eens zal proberen.

Quicky: op 500 km na stand 200dkm en terug van rondje Europa.
Geen klap verkeerd, overal LPG getankt, ook (relatief) zuinig kunnen rijden dankzij cruise. De administratie doe ik later.

Echter:
Winterbanden voor nu echt kaal. Red ik het niet meer mee tot oktober.
39802012 (voorstoel zijpaneel) gescheurd.
Bodemplaat schade gereden, afgezaagd boomstronkje in het gras. 
Last but not least: Hagelbui in de Ardeche. 
Een boel putten en putjes in de motorkap. Maar die zag er nog heilig uit vergeleken met de naaststaande Insignia motorkap... 

Er komt weer wat werk aan...

Citaat van: elmarconi op 20-08-2016 15:46:39

Last but not least: Hagelbui in de Ardeche. 
Een boel putten en putjes in de motorkap. Maar die zag er nog heilig uit vergeleken met de naaststaande Insignia motorkap... 

Er komt weer wat werk aan...

Valt zoiets onder je verzekering? Ja toch?

Hangt van je soort verzekering af; indien all risk wel

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 20-08-2016 18:24:06

Citaat van: elmarconi op 20-08-2016 15:46:39

Last but not least: Hagelbui in de Ardeche. 
Een boel putten en putjes in de motorkap. Maar die zag er nog heilig uit vergeleken met de naaststaande Insignia motorkap... 

Er komt weer wat werk aan...

Valt zoiets onder je verzekering? Ja toch?

Jazeker! En geen invloed op no-claim, ook belangrijk!
Maar wil van de gelegenheid gebruik maken wat andere cosmetische puntjes weg te (laten) werken, niet alleen op de motorkap, dus een beetje praten met de schadeherstellers lijkt me niet verkeerd.

Gelijk heb je! Toch frustrerend dat gedoe. En dat afgezaagde boomstronkje is gewoon gemeen.