ik heb al een tijdje een probleempje,

als ik mijn auto open wil duwen, gaat dit gelijk niets.

dicht moet ik soms 10 minuten duwen tot dit gaat, het ligt niet aan de connectie, want als ik hem open doe en op de zender zelf duw, gaat dit ook zeer slecht

is de enige oplossing een nieuwe kopen?
en zo ja, wat zou dit kosten? (ik weet dat inleren al makkelijk 40€ kost bij de dealer)

Zoek op de demontage naar een classic X70 met bijbehorende afstandbedieningen, controleer of het werkt en haal de regelunit uit die auto. Koop deze set voor zo weinig mogelijk geld en plaats de regelunit in je auto, wel even de huidige verwijderen. Je hebt nu weer een werkend systeem zonder dat je moet laten inleren bij de dealer.

Bij mijn v70 was de regelunit de boosdoener

Citaat van: BarryH op 09-01-2016 21:38:02
Bij mijn v70 was de regelunit de boosdoener

zal dit eens bekijken, open gaat goed, koffer gaat zelfs nog beter,
enkel dicht is zeer slecht, ik moet precies altijd heel hard duwen, maar het ligt niet aan hoe hard ik duw,
soms gaat het zoals niets...

De delen bij een demontagebedrijf halen is vaak goedkoper dan een afstandbediening kopen en deze softwarematig te laten inleren bij de dealer

Citaat van: cornelis-b op 09-01-2016 21:59:41
De delen bij een demontagebedrijf halen is vaak goedkoper dan een afstandbediening kopen en deze softwarematig te laten inleren bij de dealer

Dat geloof ik best,
Enkel is er hier in B bijna geen s70 meer te vinden, laat staan dat ze dit bijhouden op de sloop...

Van een V70 past ook hoor (ongeveer hetzelfde bouwjaar) en een goede Volvo-sloop heeft ze wel liggen

Helemaal correct Dirk alles van een classic X70 past

Als ik het dan goed heb moet ik de regelunit vinden met de bijhorende ab,
De ontvanger op het bovendek blijft hetzelfde?

Bestaat er een volvonummer van de regelunit?

Die op het dash zit moet je juist vervangen...

Citaat van: Dirk342 op 10-01-2016 06:40:09
Die op het dash zit moet je juist vervangen...

Dan zit ik op een verkeerd spoor,
Welke zit er dan onder aan de voeten?
Ik dacht dat die op het dashboard de ontvanger was, en dat die doorstuurde naar de regelunit die iets verder zat...

De regelunit zit achter de schopplaat bestuurderskant direct achter de dikke ronde frontbalk. Deze zit met drie klips op de bevestigingsplaat geschoven en is voorzien van een grote groene stekker, er zijn verschillende partnummer en dat heeft weer met model jaar te maken. Op het tellerblok zit de ontvanger van het systeem, voor Europa auto's is dit de ontvanger met oranje sticker.

Mijn ervaring met het systeem in de X70 is dat de regelunit niet meer goed communiceert met de ontvanger, eenvoudig te testen door bij een bevriend X70 rijder even de regelunit te lenen en aan jouw connector te hangen, werkt het dan op jouw auto, uiteraard met zijn AB dan is het je regelunit. Anders zou je de ontvanger nog kunnen checken, iets meer werk want het bovendek moet er even af. Ontvangers zijn allemaal gelijk voor de X70.

In een enkel geval verloopt de ontvanger iets in frequentie door de temperatuur verschillen onder het bovendek, maar meestal is het OF de AB die de problemen veroorzaakt OF de regelunit.