Goedemorgen,

Sins gisteren loopt het blok in onze S70R niet erg lekker meer. Vrouwlief zou gisteren naar het werk en bij starten al wat minder lekker ronddraaien en onregelmatige loop en daarbij redelijk veel rook en wat stinken. Nu had de auto al veel langer last van een blauw pluimpje bij starten maar niet zo erg als nu.
Zodra wat wat gas geeft even wat pruttelen en dan gaat het goed. De auto rookt dan wel wat en stinkt wat naar verbrande olie
Met warme motor gaat het wel beter maar ook dan een minder mooie loop. Op de snelweg zag je wel wat rook bij stevig gasgeven en motor trok ook minder lekker door de toeren heen

Iemand een idee waar te zoeken ?

Km stand ca 203000 km.
afgelopen 55000 km (5 jaar) vervangen alles originele onderdelen;
Turbo nieuwe 2,5 jaar geleden
Carterventilatie alles nieuw 5 jaar geleden
Ontsteking 2 jaar geleden alles nieuw
Bougies 20000 km geleden
lmm is vervangen
lambda sonde is vervangen

De auto rijdt momenteel ca 120 km per dag(4dagen per week). Voorheen was het 2 x 10 km per dag en dan 1 maal per week 90 km.

Auto heb ik uitgelezen maar geen foutcodes kunnen achterhalen anders dan een fout bij interne accu van het alarm(batterij op)

Mijn idee maar mogelijk helemaal verkeerd
Distributieriem moet op korte termijn vervangen worden deze iets versprongen ?
Klepsteelrubbers opeens helemaal gaar waardoor er olie de cylinder(s) in zakt ?
schraapveer met eigen wil lees verkleefd of iets ?

Iemand een idee waar te zoeken ?

Ondertussen ben ik zelf wat aan het zoeken naar een vervangend blok daar de auto gewoonweg moet rijden en het doen. Blokwissel kost ook tijd maar dan kan vrouwlief weer rijden en dan ondertussen eens op het gemak in oude blok kijken wat en hoe er eventueel mis is


alvast dank

Misschien een lek in een van de turbodrukslangen? Gaat hij ook heel raar van doen en roken en stinken...

Citaat van: Wout309t op 15-01-2016 07:41:53
Misschien een lek in een van de turbodrukslangen? Gaat hij ook heel raar van doen en roken en stinken...

zou het wel kunnen verklaren. Gisterenavond even snel gekeken maar kan zo niets vinden. Zou dan wel verwachten dat er misschien een fout code zou komen of een ander geluid.

Heb je dan niet enkel last ervan bij gasgeven als de turbo echt druk opbouwt ?

Probeer nog even waar we het over hadden met de remmenreiniger, het is eenredelijk snelle manier van zoeken. En anders heb je wel wat uitgesloten iig.

Nee, niet per definitie.
Ook omdat wanneer je geen druk hebt, er een vacuüm is.
je fuell trims verlopen door de lekkage en hij gaat stinken.
Ik zou beginnen met heel serieus het vacuüm traject te controleren, desnoods los maken en in je handen controleren. De kleinste scheurtjes kunnen al veel problemen geven.
Controleer ook even de slang bovenop je stappenmotor, die wil nog wel eens scheuren.
Remmenreiniger kan wel, maar is in veel gevallen al heel erg verdampt en verdunt eer het bij de motor is.

Kun jij de fuell trims zien van de auto?

Ik heb Brickdiag en Vol-FCR om uit te lezen meer niet.

Alles aan vacuüm rond de turbo en "kerstboompje" gisterenavond al nagelopen. Zijn overigens allemaal al een keer vervangen.

Bij Andre hadden vrij snel een lek gevonden zo iig. Net na inspuiten gaat de motor iets harder lopen als het in het lek komt. 

Ik kan me niet voorstellen dat de motor die PAS 203.000 gelopen heeft ineens vervangen moet worden?
Succes met de zoektocht Sander...

Balen Sander, hopelijk snel te vinden en valt het mee!

MarcoV

Rot San!  

Moest gelijk denken aan die keer dat die IC buis los was geschoten van m'n 850. Rook, stank en uiteraard onwijs brak lopen. Nu heb je wel wat minder heftige signalen, maar zou niet een van die slangen/buizen lek kunnen zijn?

Succes met de zoektocht!

Citaat van: )()()sT op 15-01-2016 08:27:22
Ik kan me niet voorstellen dat de motor die PAS 203.000 gelopen heeft ineens vervangen moet worden?
Succes met de zoektocht Sander...

Ik ook niet, maar blok heeft al een tijd last van wat stinken bij starten en blauw wolkje.
Tot op heden kon ik daar wel even mee leven maar sinds gisteren is er meer ellende.

Je weet zeker dat je zoon niet af en toe stiekem de wagen gebruikt? 

Citaat van: elianmars op 15-01-2016 08:57:34
Je weet zeker dat je zoon niet af en toe stiekem de wagen gebruikt? 

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/10650037_1017683238277316_7641276900725639933_n.jpg?oh=d3af538fba27d7699b72b72d3c8b913e&oe=56FEFF5A

Citaat van: Sbv op 15-01-2016 08:49:26

Citaat van: )()()sT op 15-01-2016 08:27:22
Ik kan me niet voorstellen dat de motor die PAS 203.000 gelopen heeft ineens vervangen moet worden?
Succes met de zoektocht Sander...

Ik ook niet, maar blok heeft al een tijd last van wat stinken bij starten en blauw wolkje.
Tot op heden kon ik daar wel even mee leven maar sinds gisteren is er meer ellende.

Klinkt mij als vacuüm leg.
Had ik ook met de oude Ripkit buis (die plastice van de ic naar het gasklep).
Toen alles vervangen voor siliconen en daar de originele volvo aluminium buis tussen gezet.
Daarna starte hij een stuk beter en ook minder roken bij koude start.

Citaat van: Sbv op 15-01-2016 08:03:29
Ik heb Brickdiag en Vol-FCR om uit te lezen meer niet.

Met een dongle en Torque Pro (Android) kun je zo de fueltrims uitlezen. (Maar dat weet je al, denk ik). Anders ergens even lenen: dan weet je in een keer zeker of-ie niet veel te rijk loopt.