Wees blij dat je toch de boel gecontroleerd hebt, San. Een ander blok erin kan altijd nog 

Het verwijderen van de pan viel me niet tegen in de garage thuis op 2 assteunen. Zonder deze te verwijderen was de vuiligheid er nooit uit gekomen.
Op de zeef van olie pomp zat nog wel in het midden wat prut. Dit heb ik er grotendeels afgehaald.

Hopelijk volgende week weer rijden. Vrouwlief heeft de XC60 nu in beslag genomen. Ik heb vandaag even een nieuwe Renault Captur diesel meegenomen. Maandag krijg ik wat anders


Daar gaan de plannen voor een 18T met andere tuning 

Eerst over 2 weken een tripje Noordkaap doen

Ben toch wel heel erg benieuwd hoe dit is gekomen. Iemand daar een theorie voor?

Citaat van: Sbv op 16-01-2016 23:40:31
Ik heb vandaag even een nieuwe Renault Captur diesel meegenomen. Maandag krijg ik wat anders

Dat was inderdaad mijn volgende vraag, of jullie nu niet een auto te kort kwamen. Anders had ik vast de NN iets langer kunnen lenen dat je met de N zou rijden (of omgedraaid).

Ik rij ook veel korte stukken maar hier heb geen last van. Ik vraag me echt af wat dit soort verstoppingen veroorzaakt? Zou het komen door bijv. een motorreiniger die een berg vuiligheid heeft los gemaakt, ozijn het resten van slijtage? of een slechte partij olie

Ik denk dat rotondes nemen op twee wielen de boel ook geen goed gedaan heeft 

Citaat van: Marc O. op 16-01-2016 23:47:26
Ben toch wel heel erg benieuwd hoe dit is gekomen. Iemand daar een theorie voor?

Iris reed soms wel kleine stukken maar we hebben ook 2 jaar op rij met vakantie ca 3500 km gereden in een week

Ik denk dat het nog vuil uit verleden is. 5 jaar geleden zat de retour van de cv in blok een heel eind dicht. Heb toen niet verder naar beneden gekeken of het daar dicht zat.

Hopelijk nu ellende voorbij en voorlopig nergens meer last van

Citaat van: Taranis op 16-01-2016 23:48:35

Citaat van: Sbv op 16-01-2016 23:40:31
Ik heb vandaag even een nieuwe Renault Captur diesel meegenomen. Maandag krijg ik wat anders

Dat was inderdaad mijn volgende vraag, of jullie nu niet een auto te kort kwamen. Anders had ik vast de NN iets langer kunnen lenen dat je met de N zou rijden (of omgedraaid).

Lang leve mijn werkgever. De komende week wat lenen is geen probleem. Langer weet ik niet

Mochten er delen jouw kant uit moeten, dan laat je het maar weten. Bergen op Zoom is al halverwege...

Citaat van: Taranis op 17-01-2016 00:06:55
Mochten er delen jouw kant uit moeten, dan laat je het maar weten. Bergen op Zoom is al halverwege...

Maandag even eea in de buurt bestellen voor de snelheid.
Wat distributiezaken etc zat ik een dezer dagen allemaal bestellen.

In ieder geval een probleem minder Sander.
Straks weer wat frisse spullen er in en dan loopt die vast als vanouds.

Ach die 18T en tuning komt dan nog wel als deze turbo op is.

Citaat van: Sbv op 16-01-2016 23:40:31
Eerst over 2 weken een tripje Noordkaap doen

Misschien off-topic, maar vertel? VOMAC?

Mooi dat je het gevonden hebt Sander en ja, dit zit idd kats dicht...  Denk dat er wel meerdere rondrijden hier op het forum met dat pijpje helemaal dichtgeslibd hoor.  Ik moet bij mij die zooi er ook nog een keer onderuit halen want weet het....

mja Dirk, dat hadden wij gisteren op de app groep dus ook... is dit een moment van bezinning en doe je dit preventief, in de trend van motorbehoud ? Als ik dit zo zie, dan denk ik gelijk : ow FCUK, dit moet bij mij ook gewoon gebeuren ! Bij de saffron kwamen we er een beetje achter doordat die cv pot katse vol zat met olie, die weg had moeten lopen...

de carterpan is natuurlijk een mooie afvalbak van rotzooi, maar er is geen andere manier om te testen of je sjips hebt, dan het loshalen ervan..

Jemig die zat goed dicht zeg!
Bij mij toch ook maar eens overwegen om te doen, met name carterventilatie maar gegreep al dat dit een k-klus is bij mijn type.

MarcoV