Gewoon lekker je eigen gang blijven gaan Jelmar.

Citaat van: Emiel op 24-05-2015 20:56:53
Dat is niet pasklaar he. Je stelt dat alle pasklare systemen niks zijn, terwijl er hele goede zijn. 

Een Ferrita of een TME zijn kwalitatief zeer goede systemen met een prima pasvorm. Daar betaal je wel voor maar die vallen er niet na 2 jaar onderuit.

Ferrita bevalt me qua geluid zeker (al mag het warm toch iets stiller onder m'n estate), maar over de pasvorm ben ik toch ook minder enthousiast. Warm rammelt ie lekker tegen de tunnel aan als ik gas geef en met wat ingedaalde () nivomats beukt ie op m'n achteras.
Ik denk niet dat ik er zo mee blijf rijden, vind het toch te luid op bedrijfstemperatuur.

Anyway: TS. zoekt de meest voordelige (kant en klare) uitlaat, Jelmat biedt soortgelijk met extra nazorg of en compleet custom exemplaar dat gegarandeerd goed hangt. Daar mag ie best reclame voor maken lijkt me. Ik weet wel wat ik zou kiezen....

Ik heb ook een Ferrita DP en catback. Ik ervaar hetzelfde, het is erg lastig (zoniet bijna onmogelijk) hem helemaal rammelvrij opgehangen te krijgen.
En wat ik al helemaal treurig vind van zo'n duur syteem is dat na een paar jaar er al een ophangbeugel afgerot is......

Ik heb een Simons catback, geleverd door Crossroad, past dan wel weer prima (na kleine aanpassing van de beugel van de rechter pijp

Citaat van: Robster480 op 15-06-2015 21:21:15
Ik heb een Simons catback, geleverd door Crossroad, past dan wel weer prima (na kleine aanpassing van de beugel van de rechter pijp

Hier de zelfde, op de site van Jelmar staat er nog een plaatje van die van mij.
Kun je zien hoe hij komt te hangen als hij rammel vrij hangt.

met het gevaar de hele discussie weer aan te wakkeren toch maar een vraag over het originele topic. 

Ik overweeg nl een Simons uitlaat te monteren onder mijn 2 liter R. Nu zag ik dat er behalve het materiaal ook verschillende uitvoeringen zijn. Met 1 demper en een scherpe bocht (020-H5), en met een middendemper en kleine einddemper (020-H7)
Een lekkere roffel buiten de auto vind ik prima maar ben allergisch voor gedreun in de auto want ik rijd veel. Wat is wijsheid hier, iemand ervaring met verschil in klank tussen beide uitvoeringen?

Groetjes, Nijs

Citaat van: VolvoNijs op 20-01-2016 21:41:38
met het gevaar de hele discussie weer aan te wakkeren toch maar een vraag over het originele topic. 

Ik overweeg nl een Simons uitlaat te monteren onder mijn 2 liter R. Nu zag ik dat er behalve het materiaal ook verschillende uitvoeringen zijn. Met 1 demper en een scherpe bocht (020-H5), en met een middendemper en kleine einddemper (020-H7)
Een lekkere roffel buiten de auto vind ik prima maar ben allergisch voor gedreun in de auto want ik rijd veel. Wat is wijsheid hier, iemand ervaring met verschil in klank tussen beide uitvoeringen?

Groetjes, Nijs

De 07 is top quality steel, de ander niet.Wat demper betreft geen idee.
Mijn Simons zit er nu zo'n 4 jaar onder, de stukjes vanaf de demper naar het eindsierstuk heb ik al vervangen, was er 1 door bij de ophangbeugel.
De volgende zal een RVS uitvoering worden.
Wat geluid betreft, het stoort mij niet en het klinkt lekker
Gelukkig geen vervelende brom.

Dank je Ton, daar kan ik wat mee.
Vroeg me nog af of een trekhaak (vast) voor problemen gaat zorgen. Lijkt me niet want de standaard uitlaat past ook, maar toch...

Fijne avond allemaal, Nijs

Citaat van: VolvoNijs op 20-01-2016 22:57:14
Dank je Ton, daar kan ik wat mee.
Vroeg me nog af of een trekhaak (vast) voor problemen gaat zorgen. Lijkt me niet want de standaard uitlaat past ook, maar toch...

Fijne avond allemaal, Nijs

Ik heb een afneembare trekhaak en dat past gewoon. Wel een V70 ipv een 850, maar moet niet uitmaken als je de juiste besteld.

Er zijn er overigens ook wel die Simons teveel brom vinden hebben in de auto. Is denk ik ook persoonlijk .

De simons onder mijn vorige 855R had een behoorlijke resonantie rond de 110/120km ik vond het persoonlijk niet prettig.

Aha... dank jullie beiden heren voor de info. Nou ga ik toch weer twijfelen. Was dat een Simons met 1 of met 2 dempers?
Volgens mij hebben de RVS uitvoeringen nl. 1 demper.

Dat zou, in principe, toch niet uit mogen maken ?  Of het RVS is of niet bepaalt toch niet het aantal dempers

Citaat van: cornelis-b op 20-01-2016 23:22:59
De simons onder mijn vorige 855R had een behoorlijke resonantie rond de 110/120km ik vond het persoonlijk niet prettig.

Ik heb jou vaker zien posten dat doe dubbele pijp helemaal niet storend was qua geluid

Helaas weinig ervaring met Simons.

Ik heb een Ferrita 3´dp met racecat en een catback systeem.
Past prima, geen rillingen oid. Gewoon mooi goed spul. ook met (afneembare) trekhaak.

Wel laten installeren bij E.T. Misschien dat dat er iets mee te maken heeft  

Citaat van: )()()sT op 21-01-2016 07:43:48

Citaat van: cornelis-b op 20-01-2016 23:22:59
De simons onder mijn vorige 855R had een behoorlijke resonantie rond de 110/120km ik vond het persoonlijk niet prettig.

Ik heb jou vaker zien posten dat doe dubbele pijp helemaal niet storend was qua geluid

Alleen rond de 110/120 J()()st daaronder en daarboven niet, het was puur de frequentie in de dempers die de resonantie veroorzaakte. De uitlaat is daarna gemonteerd onder de auto van HertogJan misschien dat hij ook nog wat info kan geven.