Ik heb dat rond de 100-110kmh.
Maar ik heb dan ook een sedan, 3"dp en duplex uitlaat.
Verder is het geluid dikke prima.
Misschien een keer een oliefiltertje er in lassen als ik oud word.

Simons resoneerd idd!  voorheen waren er (bussen) in de sierstukken gelast.. (gebeunt) die hem flink afkeep waardoor de sierstukken nog net niet roodgloeiend waren...Niet de beste oplossing maar het hielp wel...uiteraard hebben we dat er uit geslagen... Het is voor even leuk maar word na een tijdje flink irritant....

Is Simons wel een goeie uitlaat qua restrictie? Lijkt me vele malen minder qua kwaliteit dan JT Superflow, ..?

Citaat van: Jurijn R op 21-01-2016 10:28:16
Is Simons wel een goeie uitlaat qua restrictie? Lijkt me vele malen minder qua kwaliteit dan JT Superflow, ..?

Over Simons kan ik niet meespreken maar ik heb er een 3" JT catback onderhangen (geen rvs). Het geluid vind ik heel mooi, echt een donkere roffel, maar bij mij is de beugel van de achterste demper als losgekomen door roest.
Ik moet er wel bijvertellen dat ik een gebruikte gekocht heb.

Citaat van: leons850 op 21-01-2016 10:11:30
Ik heb dat rond de 100-110kmh.
Maar ik heb dan ook een sedan, 3"dp en duplex uitlaat.
Verder is het geluid dikke prima.
Misschien een keer een oliefiltertje er in lassen als ik oud word.

Hier hetzelfde maar dan een 2,5" dp. Weinig last van resoneren.

IK had ook een JT superflow 3 inch uitlaat (downpipe en catback) onder de C70. Geluid was erg hard, wel mooi, maar voor mij op het randje.
Maar de kwaliteit is ruk. Het sierstuk is er gewoon vanaf gerot en de gaten zaten ook in de uitlaat. De uitlaat was toen 3 jaar oud (ik heb de auto zo gekocht).
Ik heb er nu weer een originele uitlaat onder. Eigenlijk te stil, maar ik vind een ferrita te duur

Heb onder de V70 een dubbele feritta, heerlijke brom en geen last van resonantie.
Ik ervaar het ieg niet als te of storend.

MarcoV

Wij rijden al jaren met een Simons in RVS uitvoering.
Ziet er nog zeer goed  uit. En klinkt idem.
Absoluut geen gebrom of resonantie, en de pasvorm, meer dan goed.
Het geheel hangt onder een 855.

Ik heb dus een enkele ferrita catback met ferrita 3" dp met racekat en word dol van die dreun bij 2000 toeren als ie echt warm is. Als je dan bv. een afrit neemt en lekker ff in de 5 door kan maar even gas moet geven dan moet je bijna gehoorbescherming op

Ach, sommige resoneren wel en andere weer niet.  Meestal is het wel bij de estates die gaan resoneren, maar is niet echt merkspecifiek.  Of dit nu een Simons is of een JT als voorbeeld, bij beide kan het.

Ander voorbeeld; de uitlaat van mij maakt herrie maar resoneert absoluut niet.  Zou je deze pijp onder een estate knuppen dan word je a) knettergek door de klankkast en b) zeker weten dat hij gaat resoneren.

Wie gaat er dan ook een 3"bazooka onder een estate knopen

Citaat van: BBS op 21-01-2016 21:48:45
Wie gaat er dan ook een 3"bazooka onder een estate knopen

Iemand die hard wil rijden en die achtervolgers met blauwe lampen wil afschudden

Laat ik het zo stellen: ik was blij toen ik mijn dubbele Simons monteerde, maar nog veel blijer toen hij eronder vandaan ging. Om koppijn  van te krijgen. Heb al met verschillende volvos gereden met een Simons,  ook s70 e.d. allemaal brommen. De 1 wat minder als de ander, maar een brom zit er altijd in. Voor mij nooit meer😀

Een Simons heb ik ook onder een andere auto gehad. Wel in combinatie met een 4 in 1 spaghetti spruitstuk en een dikke 3" pijp eronder door.
Je voelt dat ding druk opbouwen en binnen in de auto is het niet meer te houden. Voor mij ook geen Simons weer...

Oom kon het ook niet waarderen, 124dB op een meter afstand op een rollenbank

Dank voor alle reacties. Ik denk er nog even over, probeer wel naar een volgende clubmeeting te komen om eens te luisteren.