Citaat van: Vulk op 29-01-2016 21:26:53

Citaat van: BBS op 29-01-2016 21:25:13

Citaat van: Vulk op 29-01-2016 21:19:27

Citaat van: KIM op 29-01-2016 21:07:30
Met LPG heb je dat niet Mark 

Je moet ook ooit de benzinetank opvullen natuurlijk.
Ik vul hem ook altijd tot max. tot de naald terug zakt tot +-30l.

Wat gooi je er dan in Thomas? 95 of 98?
Ik gooi er zelf 98 in, niet omdat de motor beter loopt ofzo maar omdat de "houdbaarheid" van de euro95 minder is dan van 98.
En aangezien de wagen bij toeren een week stilstaat hier....

@Sander, mooi ruk dat je zo op deze manier op een ontzettend verkeerd been gezet wordt. Ik zou toch proberen de kosten te verhalen op het tankstation te verhalen....

Altijd 98. Het gebeurt wel eens dat ik op benzine moet rijden, al gaat dat vast even goed op 95.

Mijn wagen heeft altijd op 95 gereden, maar sinds er gas op zit gaat er 98 in. Gewoon vanwege de houdbaarheid en omdat 95 na verloop van tijd wil gaan "gummen"
De carburateurs van onze Yamaha buitenboordmotor hebben ook eens helemaal volgezeten met die troep nadat de motor 3 maand in een schuur stond...

Ik knal er bijna 6 jaar gewoon 95 in, en omdat er met benzine alleen gestart worden is doe ik vele lange maanden met een beetje benzine. Ik rijd natuurlijk elke dag ook vele km's dus de benzine wordt wel nog steeds - eigenlijk vrijwel nutteloos - rondgepompt. Bij stilstand kan ik me wel voorstellen dat het misschien na verloop van tijd gaat gummen.

Dus 98 tanken lijkt mij niet zo zinnig bij een gas auto...

Oei, dar ben je lekker mee zeg Sander.  Gelukkig kan een benzineblok wel tegen diesel en is er verder niet zoveel aan de hand, maar toch.  Dit had nooit mogen gebeuren natuurlijk.  Ben ook erg benieuwd naar de oplossing die word geboden vanuit het tankstation.

zo dan nu wat van mijn kant een bericht.

Het telefoontje van gisterenmiddag verklaard voor mij wel een hoop. Het zou denk ik wel de verklaring kunnen zijn van het roken en beroerd lopen etc. Neemt niet weg dat we nu bij toeval dan wel ontdekt hebben dat de carterontluchting doorvoer in het blok helemaal dicht zat.
Moet zeggen dat het zeer netjes is dat men contact opgenomen heeft en toegegeven dat er wat fout zat. Met de S70 hadden we ca 64l getankt die nacht en de volgende ochtend bij starten waren er gelijk problemen us ja nu kan het wel verklaard worden.

Maar goed hoe nu verder ?
Wat zou er vervangen / schoongemaakt moeten worden?
Tank eraf en spoelen.
Nieuw brandstoffilter
Leidingen spoelen
injectoren vervangen/reinigen ?
brandstofrailschoonmaken ?
bougies vervangen?

Hoe en wat verder aan blok nog aan mogelijke schade ?


Ik ga vandaag even een verhaaltje richting tankstation maken over mijn bevindingen tot op heden en welke klachten we momenteel hebben. Verder zal ik ook bij dealer even de vraag neerleggen wat men adviseert om verder te doen om blok weer mooi te laten lopen en de problemen op te lossen.
Zal ook aangegeven dat ik om problemen op te lossen al nodige zelf gedaan heb

Weet niet of je er iets aan hebt, maar ik zou het volgende doen:

*tank eronder uit en goed spoelen, meteen nieuwe rubbers overal en terug monteren
*nieuw brandstoffilter
*leidingen aanvoer en retour door blazen met perslucht
*injectorrail doorblazen met perslucht
*injectoren laten reinigen ultrasoon
*nieuwe bougies

Voor schade aan het blok zou ik niet zo bang zijn (wel andersom, teveel benzine in een dieselblok).  Als dit teveel mocht zijn en het moet snel, tank via brandstofpomp leegpompen, nieuw filter, weer afvullen met benzine en rijden.  Uiteindelijk raak je het roken toch wel kwijt omdat benzine veel schraler is als diesel.

De laatste oplossing doet de wegenwacht overigens ook altijd als iemand verkeerd getankt mocht hebben.

en verder katalysator etc ? Vette diesel bagger die overal gaat zitten.
Blok intern zal wel wat schoonbranden denk ik

Even mijn verhaal met de Lexus. 5 liter V8 motor zonder turbo maar wel met poort en directe injectie.
Aardig complex ding met ook nog eens alles keer 8.

Ik ging net voor 6 nog even tanken. Tank was eigenlijk helemaal leeg. Naar huis gereden, ongeveer een kilometer, zonder problemen. Anderhalf uur later nog even weg, weer ongeveer een kilometer rijden, merkte ik wel dat de motor iets slechter wilde starten maar daarna de afrit af geen problemen. Eenmaal de straat uit was er een hikje. Dacht nog van wat raar. later nog een keer maar niets extreems, wel voor de Lexus motor want dat ding draait als een naaimachine.
Tegen kwart over negen zou ik naar huis maar toen wilde de auto niet meer starten. Wel was er geknetter in de uitlaat en toen had ik het vermoeden dat er iets met de brandstof niet goed zat.
Ik dacht ga wel lopende naar huis en morgen maar verder regelen.
Het tankstation ligt aan de rondweg maar grenst aan de achterkant aan een industrieterrein vlak bij het pand waar ik was en net toen ik naar huis liep kwam een van de vrachtwagens van het tankstation de straat uit rijden. Ik dacht toch even vragen. Bleek de baas zelf te zijn. Een goede bekende. Ik vroeg of er misschien iets met de benzine aan de hand was waarop hij een beetjes beschaamd te kennen gaf dat hij die middag per ongeluk 20 duizend liter diesel in de verkeerde tank had gepompt. Beetje dom..  
Afgesproken de volgende morgen vroeg even verder te bekijken wat te doen.
Volgende morgen kwam de baas met een auto met groot vat en pomp om een poging te doen de tank leeg te pompen maar dit ging niet vanwege de tank beveiliging van de Lexus. Vervolgens de dealer maar bellen. Auto kon gratis worden afgehaald, Lexus service, en dan moest er een slang los en met behulp van de diagnose kast kon dan extern de brandstofpomp gestart worden om de tank leeg te pompen. Er is wel een nieuw filter in gezet maar verder niets gedaan. Het filmpje is van het moment van starten. Daarna volgens mij nog ongeveer een dag last gehad van een beetje rook maar daarna geen centje pijn meer. Het is een beetje een kwestie van opnieuw inrijden over een afstand van een km of 50 -100 en dan als de boel warm is ook even goed schoon branden. De kat moet ook even goed gloeien en doorgeblazen worden..  

Wij hebben ca 250 km gereden denk ik al met al

Citaat van: Sbv op 30-01-2016 10:24:30
Wij hebben ca 250 km gereden denk ik al met al

Met diesel mix of al met schoongemaakte tank?

Citaat van: Johann op 30-01-2016 10:25:47

Citaat van: Sbv op 30-01-2016 10:24:30
Wij hebben ca 250 km gereden denk ik al met al

Met diesel mix of al met schoongemaakte tank?

Dieselmix. Er is nog niks schoon gemaakt.

Heb je wel al contact opgenomen met rechtsbijstand etc? Wat ik uit het verhaal mis is het een en ander schriftelijk en officieel op papier zetten en aangetekend versturen. Mondelinge toezegging van het tankstation is natuurlijk stap 1 maar ik zou zelf willen voorkomen dat de aansprakelijkheidsverzekering van het tankstation moeilijk gaat doen en je geen zaken op papier hebt.

Citaat van: Broabander op 30-01-2016 11:07:45
Heb je wel al contact opgenomen met rechtsbijstand etc? Wat ik uit het verhaal mis is het een en ander schriftelijk en officieel op papier zetten en aangetekend versturen. Mondelinge toezegging van het tankstation is natuurlijk stap 1 maar ik zou zelf willen voorkomen dat de aansprakelijkheidsverzekering van het tankstation moeilijk gaat doen en je geen zaken op papier hebt.

Ik heb gisterenmiddag telefoontje gehad.

Het is wel zo dat mijn werkgever een behoorlijk grote klant is van tankstation.

Ik ga vandaag of morgen eea op papier zetten echter de komende 2 weken zit ik in buitenland. Ik zal ze eerst even schriftelijk aangeven wat ik tegen gekomen ben en dan hoe verder. Rechtsbijstand heb ik nog niet ingeschakeld. Voorlopig staat men nog netjes in meewerkstand en mocht dat anders worden dan is dat zeker een optie.

De afgelopen dagen is er niets gebeurt aan de auto vanwege tijdgebrek en even geen zin.

Bij de.dealer neerzetten en laten doen wat nodig is. Rekening inleveren bij tankstation.
Wel fijn dat je potje weer goed doorloopt want dat was je anders vanzelf gaan merken.

Fijne trip naar het noorden!

Je kunt iig de tank alvast leeg trekken met een slang en dan 98 er in. Helemaal vol.

"Eigen" kosten zijn moeilijk verhaalbaar, zeker qua uren.

Het is beter om het tankstation een dealer aan te laten wijzen waar het opgelost kan worden.