lampje is nog steeds uit! opgelost dus! Dank Henk voor de goede service! en iedereen met de goede adviezen!

En ja hoor lampje toch weer aan.......

Onder het rijden hoor je de abs rommelen en voel je getril in het pedaan terwijl ik helemaal niet aan het remmen ben. dat gaat even zo door en dan gaan de lampjes branden.
Dan de volgende dag starten: lampjes aan strukje rijden lampjes uit. even evrder rijden getril en geluid van de abs weer onderr het rijden en hoppa lampjes weer aan
Vervolgens de stekker weer losgemaakt schoongemaakt door contactspray erop te spuiten, 10 minuten drogen en de stekker er weer opgedaan. (naar mijn idee goed stevig. Hij "trekt zich in etappes" vast.
leek even goed maar zelfde liedeje begint weer van vaar af aan.
ABS unit is opnieuw gesoldeerd door Henk dus dat moet goed zijn.
Wat mij wel opviel is dat de dikke draden een beetje bloot liggen. Naar mijn idee zijn dat de massa en plus draad voor de controller. Klopt dat? kan het zijn dat die sluiting maken en dat dat mijn klachten veroorzaakt?

Ik heb vervolgens de ABS uitgelezen met VOL-FCR:

voor reset:


vervolgens foutcodes verwijderd en weer gereden:

abs lampjes aan en volgende fout:




mijn concrete vragen:

1:waar kan dit aan liggen?
2:kan dit liggen aan sluiting door ontbreken van isolatie van de twee dikke draden duit uit de plastic cilinderkomen op de abs unit?
3: hoe krigg je die plastic kap van de unit af zodat ik die draden netjes kan isoleren?
4: zou er een sensor stuk zijn ( ikdacht dat dat meestalk niet zo was.... maar kan ik dat op een of andere manier testen om dat uit te sluiten?

Alvast bedankt voor de antwoorden!!!!

plus 1 voor je topic titel(s)

[edit]
aan de foutcode te zien, zou ik eens links achter bij de sensor gaan kijken
misschien heb je hier wat aan : https://www.youtube.com/watch?v=nFm3ICKCqSI
[/edit]

Weet niet hoe oud je 850 is, maar de eerste types hadden losse sensoren achter, de latere types moet je beide sensoren achter dan vervangen.

is een v70 van 1997. Zal wel beide moeten dan. Eerst maar eens checken. Mijn vrouw is er de hele week mee weg dus kan pas in het weekend weer kijken.

Is er een manier om ze door te meten die sensors? Beetje sneu als ik nieuwe koop en ze blijken nog goed te zijn.....

Eerste hit op Google als je zoekt naar Volvo V70 abs sensor testing
Dan kom je uit op MVS; http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=41538

Als ik het goed begrijp, kun je ze met een multimeter (ohm-meter) meten

Dank,
tja dat had iknatuurlijk zelf kunnen zoeken met Google........
Maar dank voor de link!

in de link spreken ze meteen over het volgende:

Have you inspected the two wire plug that plugs onto abs module from the motor part of the abs unit?
Those wires lose their insulation and when the wires touch that can cause the warning lamps to light after the car rolls through about 15 KPH.

dat is bij mij dus ook aan de hand. isolatie van de pomp ligt open en lijkt mij ook een oorzaak te kunnen zijn. als ik die kan isoleren is het wellicht opgelost! Ik krijg alleen die deksel er niet vanaf! Lijkt een soort spuitbusdop te zijn. Dus als iemand weet hoe ik die eraf kan krijgen hoor ik het graag. Dan kan ik wellicht de draden isoleren en is het een quick fix

Dankzij de link van Daanium kwam ik op de volgende site https://www.midwest-abs.com/Troubleshooting.php
waar verteld werd dat je de dop er zo afkon klikken met een schroevendraaier. Dat was het neiwus wat ik wilde horen. Ik wist namelijk niet wat er onder zat en of ik iets kon stukmaken. Nou dat er afhalen met een schroevedraaier viel trouwens niet mee omdat hij er gewoon niet af kon omdat hij tegen binnen kant van het spatbord aankomt.

Maar goed uiteindelijk het mes erin en de dop verwijderd.Vervolgens het door mij aangebrachte tape verwijderd.
toen zag het er zo uit:


hoezo isolatie........

vervolgens stekker losgeknipt en met krimpkousjes in de weer:


vervolgens stekkers eraan geknepen zodat eea weer aangesloten kon worden. En ja ik heb eerst de stekker schoongeblazen als ook de controller waar nu stukje isolatie in ligt zoals te zien is op bovenstaande foto.



voior het aansluiten nog even de weerstanden van de sensoren gemeten en die waren voor allemaal zo rond de 1075 ohm en is dus prima. Zla dus niet aan de sensoren liggen verwacht ik ook al was dat de melding die ik kreeg.

alles weer in elkaar gezet en de auto gestart.

ABS &tracs Lampjes waren meteen al uit. Ze gingen ook niet branden tijdens blokje om.
Even komende periode afwachten maar ik denk dat het nu klaar is...............

Mooi opgelost Pepijn alleen had ik geen stekker verbindingkjes gemaakt maar de stekker gesoldeerd en met krimpkous geïsoleerd. Stekkerverbindingen zijn toch weer vocht gevoelig. Hoe heb je de kap weer terug gemonteerd?

Een krimpkous over de stekkertjes verminderd de vochtgevoeligheid.

Holy f*ck. Isolatie totaal weg 

Mooi dat je uiteindelijk toch het probleem hebt gevonden!

Ik vraag me af of je de enige bent waarbij de draden zo bloot liggen.

Citaat van: elianmars op 06-02-2016 14:54:38
Holy f*ck. Isolatie totaal weg 

Mooi dat je uiteindelijk toch het probleem hebt gevonden!

Ik vraag me af of je de enige bent waarbij de draden zo bloot liggen.

Ja dat helemaal weg zijn komt omdat ik er mee gerommeld heb. Het verkruimelde zo onder mijn handen. Ik heb het toen helemaal gestript.
Dop zit er weer op. Ik heb een snede gemaakt van boven naar beneden en aan de boven ranbd de halve cirkel open. Toen kon ik hem eruit peuteren. En er dus ook weer op.

Citaat van: elianmars op 06-02-2016 14:54:38
Holy f*ck. Isolatie totaal weg 

Mooi dat je uiteindelijk toch het probleem hebt gevonden!

Ik vraag me af of je de enige bent waarbij de draden zo bloot liggen.

Ze hebben er allemaal last van, maar je ziet het niet zo snel omdat de kap eroverheen zit.

En Ja hoor de lampjes gaan toch af en toe weer aan!