Je kunt de slangen op de injector ook omwisselen, er zit geen specifieke in en uitgang op

Die slang zit, zo te zien, goed zat !

Ik heb tot nu toe een heel slecht 2016...
Zoals jullie hebben gelezen, was ik druk bezig de auto VOMAC klaar te krijgen. Mijn rugproblemen werden echter maar niet beter ondanks de nodige bezoeken aan een osteopaat, een manueel therapeut en de fysiotherapeut. Omdat de VOMAC er aan kwam moest ik dus een knoop gaan doorhakken en gezien het feit dat je je gezondheid maar 1 keer kunt verspelen en zo'n machtige reis nog wel eens kunt doen, heb ik besloten om niet mee te gaan. De XC is qua koude dus niet verder gekomen dan in deze toestand:


Omdat ik graag de XC op LPG wil hebben en de meerprijs voor het laten inbouwen eigenlijk wel acceptabel waren, heb ik vorige week de XC bij ACA gas in Arkel neergezet voor de inbouw.

Het lot is iets heel raars want het lijkt erop dat er nog een reden is geweest om niet naar de VOMAC te mogen... Dinsdagavond toen ik de snelweg afreed na Bouke te hebben geholpen merkte ik dat de R op 4 cilinders liep. Even overschakelen op benzine hielp niet maar de herstart thuis ook niet.
De volgende dag op koude motor hetzelfde verhaal. Met 526.000 km op de klok wist ik wel hoe laat het was...: Klep verbrand omdat deze uitgesteld is. Onderzoek wees ook uit dat de bougie in cilinder 2 nat was van de benzine.

Zojuist is Lunadust even langs geweest met een compressiemeter om duidelijkheid te krijgen en voila het resultaat:




Duidelijk dus... Misschien ook wel een gat in zuiger 2 getuige de druk.

Dat betekent dat de R geschorst gaat worden en ik op mijn gemak het reserveblok ga opknappen/reviseren en dat blok compleet met de revisiebak die ik heb liggen ga monteren. Voor mobiliteit van Marjolein ga ik op zoek naar een goedkoop klein autootje en degene die de langste afstand rijdt, gaat met de XC op LPG (die overigens nog niet klaar is).

Ik hoop dat de rest van 2016 me iets gunstiger gezind is. In ieder geval laat ik het hoofd niet hangen: De rug gaat langzaamaan beter en de XC rijdt echt fantastisch. Eind van de maand mag de XC naar de wintersport sturen.

Sterkte met je projecten Kornelis, zowel de gezondheid en het technische.

Gaat je allebei wel lukken

Als je hulp nodig hebt , geef maar een gil.
Met de auto dan hè , niet met je rug.

ps. zorg voor een werkbank op een fijne hoogte ..

Het zit niet mee, helaas de trip al moeten cancelen en nu de R..

Kan wel eindelijk het nieuwe blok met bak erin, die lag al een eeuwigheid te wachten



P.s. als je geen nieuwe auto wilt kopen voor tijdelijk, ik kan de kop van de XC70 van mij eraf trekken, enkel kosten voor een pakking en bouten en de boel blijft rijden tot je klaar bent met de complete opbouw van je revisiemotor.

Da's heel fideel van je.
Ik ga er eens over denken.

Wat jammer- en dan zeg ik het netjes- dat je vanwege je rug niet aan het Vomac avontuur kunt deelnemen.

Waarom heb je voor blue verstralers gekozen en niet wit? Bosch toch zo te zien.?

Ik wil namelijk ook deze rit naar de Noordkaap gaan maken volgend jaar met de 240.

Btw, wat is die XC opgeknapt!

Wat een tegenvaller met dat blok Kim 

Beterschap met je rugklachten!

Hans

Alleseerst beterschap met je rug. Verstandige beslissing niet 8000km te rijden in deze lichamelijke conditie. Je rug is lastiger herstellen dan een R.

Zuur van de R, van de andere kant is de km stand respectable en was je er deels op voorbereid. Succes met herstellen.

Tjee, wat een pech.....maar zoals je zegt, de noordkaap blijft, en je lijf verspeel je maar 1 keer.

Veel plezier op wintersport, misschien kruizen onze wegen. Met die lampen rijden er niet veel....

Hè getver Kor, je vermoeden was dus juist  

k.a.p.o.t.

zonde, maar nette stand voor een R blok

Kødt Korrr, teveel tegenvallers is niet goed. Hoop dat de XC snel op orde hebt. Die R gewoon gelljk het museum in zetten. Daar wil je over een tijdje toch niet met in rijden.