Volgende dilemma.

Auto rijdt goed en komt waarschijnlijk zonder al te veel moeite door de apk.
Maar:
- ABS lampje brand, moet weer gesoldeerd worden.
- Verlichting automaat is uitgevallen
- soms wat trillingen bij het remmen
- als het vochtig is loopt ie soms wat rommelig (ontsteking 80000km geleden vervangen)

Op zich niet de meest moeilijke reparaties maar ik merk dat ik er geen zin meer in heb. Ben zelf niet de handigste en heb geen sleutelruimte dus moet ik mijn zwager weer lastigvallen of mijn beurs omkeren bij de garage.

Ik overweeg een bus te kopen zodat ik daar mijn surfmateriaal in kan laten liggen en ik meer ruimte heb met vakanties.
Maar krijg niks voor de V70. Die dan naar de handel gaat. Gaat me toch aan het hart.

Wie weet een betaalbare oplossing.

Breng hem maar hier, altijd goedkoper als bij de garage;) en je hoeft je zwager niet lastig te vallen;) paar andere remmen ontsteking checken en lampje vervangen is niet het meeste werk hoor.

Valt inderdaad nog wel mee wat er aan gedaan moet worden.

VW transporter heeft ook OD nodig lijkt mij. Als je de V70 niet zelf kunt doen zal dat bij de VW niet anders zijn.
De VW zal ook wel iets meer in wegenbelasting zijn denk ik.

Ik zou zeggen, naar Arjen brengen en lekker verder rijden

Ik begrijp het gevoel wel dat je wellicht geen zin meer hebt in reparaties, mensen lastig vallen. Aan de andere kant - en dat wordt hierboven ook al terecht opgemerkt - heb niet de illusie om te verwachten dat een andere wagen geen kosten zal hebben. Onderhoud hou je altijd, evenals van tijd tot tijd slijtage-onderdelen die vervangen moeten worden. Feit blijft dat 850s en X70s te boek staan als heel betrouwbaar. Je moet maar afwachten wat een bus je zal brengen. Daarbij vind ik de zaken die jij noemt allemaal weinig wereldschokkend en nog goed te overzien. En je ziet dat er altijd medeforummers zijn die graag een handje helpen toesteken. Ik zou het wel weten...

Ik zou lekker in die V70 blijven rijden. Ooit zo'n Transporter gehad; nooit meer! Veel problemen mee gehad en het comfort is in geen enkel opzicht te vergelijken met dat van een Volvo.
Dat lampje van de automaat is heel simpel zelf te doen. Het lampje kost €1,50 bij de dealer. De ABS-controller kun je zo omwisselen bij Thuur (zoek maar even op het forum) voor €80. En de remmerij vervangen is eigenlijk ook niet heel ingewikkeld. En ook niet duur. Skandix.de heeft regelmatig aanbiedingen met originele Volvo schijven en blokken.
Dan blijft dat onregelmatig lopen over: bobine al eens vervangen? Of anders even de bougiekabels bekijken. Of de bougies zelf (mag best na 80000km.).

Misschien een lullige opmerking (maar ik maak 'm toch even):

Als je je over dit soort zaken het hoofd gaat breken, dan misschien beter de V70 eruit. Je komt vast nog wel voor hetere vuurtjes te staan met zo'n wagen.

Just my two cents  

Citaat van: waver op 14-02-2016 19:50:44
Wie weet een betaalbare oplossing.

Definieer wat je betaalbaar vindt...

Uiteindelijk betaal je per km. Rij je veel, betaal je meer.
Wil je besparen heb je grofweg 4 opties:

Onderhoud
Afschrijving
Verzekering/belasting
Brandstof

Op alle 4 valt te besparen door een klasse kleiner te gaan rijden.
Maar koop je wat nieuwers dan is je besparing voor afschrijving en misschien verzekering al weer weg.

Er zijn hier meer Excel-zelfkwellers  hier die je het zelfde kunnen vertellen.

Maar ik begrijp je gevoel, heb het zelf ook gehad, en afscheid genomen van de V70.
Een nagenoeg verdubbeling van de km-prijs is het gevolg...

Bedankt voor de reacties jongens.
De v70 fixen en doorrijden zal uiteindelijk het goedkoopst zijn.
Waar zit jouw toko Arjen? Ik woon zelf in Groningen.
Heb hem hier in onderhoud bij Kiers maar sinds zijn zoon zich er meer mee gaat bemoeien
worden de rekeningen een stuk hoger.

Bobines zou kunnen. Heb ik nooit vervangen. Verder zijn er een paar eigenaardigheden waar ik mee heb leren leven.
LPI computer schakelt standaard over na 240 seconden ongeacht omgevingstemperatuur. Raam is ergens lek want ik moet 1x per jaar na de winter wat water onder de bekleding voor de bijrijdersstoel weghalen, de cruisecontrol en de airco werken niet meer. Maar verder is het starten en lopen.

Maar ik heb ander werk gekregen en rij nu 130 km per dag woon werk. Met regelmatig een cursus in
Wageningen of Utrecht. Dus moet hij gewoon weer in orde. Of ik moet inderdaad een klein gebakje kopen. Maar goed. De aanschafprijs ben ik al kwijt dan en voordat ik dat heb terugverdiend met lagere maandelijkse kosten ben ik gauw een paar jaar verder. Voor de restwaarde van de v70 zal het niet veel uitmaken. Die beschouw ik na vijf jaar als afgeschreven.

Waarschijnlijk is een investering nu een besparin in de toekomst.

Citaat van: waver op 14-02-2016 21:42:54
Bedankt voor de reacties jongens.
De v70 fixen en doorrijden zal uiteindelijk het goedkoopst zijn.
Waar zit jouw toko Arjen? Ik woon zelf in Groningen.
Heb hem hier in onderhoud bij Kiers maar sinds zijn zoon zich er meer mee gaat bemoeien
worden de rekeningen een stuk hoger.

Maar ik heb ander werk gekregen en rij nu 130 km per dag woonwerk. Met regelmatig een cursus in
Wageningen of Utrecht. Dus moet hij gewoon weer in orde. Of ik moet inderdaad een klein gebakje kopen. Maar goed. De aanschafprijs ben ik al kwijt dan en voordat ik dat heb terugverdiend met lagere maandelijkse kosten ben ik gauw een paar jaar verder. Voor de restwaarde van de v70 zal het niet veel uitmaken. Die beschouw ik va vijf jaar als afgeschreven.

Met die kilometers per dag wil je volgens mij echt niet in een klein gebakje rijden .
Ik zie dat je op lpg rijd dus dat is al veel goedkoper.En ach die dingetjes die jij opnoemd valt allemaal best mee,tuurlijk kost dat geld om te repareren maar als je wat anders koopt wat heb je dan?Heel persoonlijk zou ik gewoon blijven rijden met je huidige V70 en de boel fixen . Ik weet zeker dat het uiteindelijk vele malen goedkoper is.Succes in elk geval met wat je uiteindelijk beslist.

Citaat van: Miel850 op 14-02-2016 20:35:32
Misschien een lullige opmerking (maar ik maak 'm toch even):

Als je je over dit soort zaken het hoofd gaat breken, dan misschien beter de V70 eruit. Je komt vast nog wel voor hetere vuurtjes te staan met zo'n wagen.

Just my two cents  

Daar breek ik me het hoofd niet over, het irriteert me dat het er is en dat ik geen schuur met brug en gereedschap heb en de kennis en ervaring om dit zelf te fixen. Snappie? Ik ben behoorlijk verknocht aan mijn roffel en hij heeft ook genoeg te eten gehad de laatste jaren. Maar het is een oude auto dus is er elk jaar wel een slijtagedeel dat het begeeft. In een ideale wereld .......etc

Nou, mooi toch. Je hebt het antwoord zelf gegeven, je bent verknocht aan je roffel. Wegdoen is spijt krijgen. Ik wilde mijn 855 aanvankelijk ook wegdoen voor een paar jaar jonger, maar kwam gelukkig snel tot de conclusie dat voor een wagen van 20 jaar oud met ruim 4 ton op de teller hij gewoon nog te goed is (Dus maar een N erbij gekocht  ). Als ik de mankementen zo lees en jij stelt dat het geen hoofdbrekers zijn, dan zeg ik ook vooral houden.

Met de ABS controller mag je ook hier langs komen dan ben je na een goede anderhalf uur weer op pad met een goed functionerende controller. Reparatie tegen kostprijs.

Je kan voor de abs controller ook naar cornelis_b  die doet het voor 25

Verder is denk ik je grootste irritatie de cruise control,  wat waarschijnlijk een vacuüm lek is.
Als je nog voor remmen van ate nodig hebt,  heb ik die voor 75 anders wel voor je nieuw.

Edit:Henk was me al voor

Thanks guys.

We komen er wel uit zie ik
Morgen maar ff verder kijken

Ach, en een paar euro levert die altijd wel op voor de sloop