Wastegate op halve maan zetten.
Stage 0 doen?

Stage 0 ben ik al mee bezig.

Ik heb de complete onsteking inclusief bobine vernieuwd.

Olie heb ik ververst. Filters zijn vervangen. Injector reiniger toegevoegd.

Zo'n beetje alle vacuumslangen zijn gedaan. Plus deze week de tcv die ik vervang.
De distributieset is 30k geleden gedaan.

Ik spreek denk ik niet over een auto waar geen aandacht aan geschonken is.

Km stand is wel  3 en halve ton

Moet ik dan als volgende aan een wastegate actuator gaan denken?

Vaak word er gezegd dat je eerst stage 0 moet doen voor je gaat tunen.
Verder, hoe zijn je sensoren (lambda lmm bijv?)
Weet je zeker dat je turbo nog goed is?
Verder zeker dat je nergens lekkage hebt?

Zet de wastegate inderdaad op  halve maan, kijk dan even of hij niet keihard het witte vlak uit giert, dat zou niet zo moeten zijn.
Wanneer hij dan halverwege het witte vlak zit, jij een nieuwe tcv hebt en al je slangklemmen op je intercooler traject vast zitten ga je naar de tuner terug en dan zou het als het goed is moeten lukken.

Believe me I've seen it, done it and got the T-shirt, ik ben d'r ook goed mee onderuit gegaan en de gene die mijn auto tuned heeft er al aardig wat uurtjes in zitten.

Hmm, wel apart, Gunnar heeft ooit een auto van mij gechipped. Dat werd allemaal goed geregeld toen. Wastegate werd ook afgesteld.

Wat je kan doen (wel op eigen risico) is het slangetje van je wastegate-actuator aftrekken en dan bij een wat hoger toerental (>3500) met enig beleid druk op bouwen. Als het dan wel lukt kan je al aardig wat van je hardware uitsluiten.
Doe dit niet bij een laag toerental, want dat kost je je drijfstangen.

Ik ben dankbaar voor jullie mede denken.

Gunnar is ook heel vriendelijk en ik heb er alle vertrouwen in dat het goed komt.

Als ik het slangetje eraf haal dan bouwt hij wel volle druk op.

Citaat van: Wout309t op 16-02-2016 15:41:38
Hmm, wel apart, Gunnar heeft ooit een auto van mij gechipped. Dat werd allemaal goed geregeld toen. Wastegate werd ook afgesteld.

Wat je kan doen (wel op eigen risico) is het slangetje van je wastegate-actuator aftrekken en dan bij een wat hoger toerental (>3500) met enig beleid druk op bouwen. Als het dan wel lukt kan je al aardig wat van je hardware uitsluiten.
Doe dit niet bij een laag toerental, want dat kost je je drijfstangen.

Wie doet dat nou 
Kun je direct 1.8 bar duwen dat alles door de grill knalt 

Citaat van: Jurijn R op 16-02-2016 21:54:02

Citaat van: Wout309t op 16-02-2016 15:41:38
Hmm, wel apart, Gunnar heeft ooit een auto van mij gechipped. Dat werd allemaal goed geregeld toen. Wastegate werd ook afgesteld.

Wat je kan doen (wel op eigen risico) is het slangetje van je wastegate-actuator aftrekken en dan bij een wat hoger toerental (>3500) met enig beleid druk op bouwen. Als het dan wel lukt kan je al aardig wat van je hardware uitsluiten.
Doe dit niet bij een laag toerental, want dat kost je je drijfstangen.

Wie doet dat nou 
Kun je direct 1.8 bar duwen dat alles door de grill knalt 

Staat toch met enig beleid.
Als je een 16T hebt moet dat als je je auto een beetje kent best te doen zijn.
Het is gewoon een snelle manier van uitsluiten.
Maar goed, wastegate staat nu goed en hij heeft druk, mooi.
Nu wat meer power er in.

Precies, als je zelf aan je auto sleutelt kan je zo prima het een en ander uitsluiten.
Ga je lomp doen zonder aangesloten wastegate dan sloop je de boel gegarandeerd.

Ik heb er een nieuwe tcv opgezet en hij doet het!

Auto gaat als een speer er vandoor.
De tcv is dus een heel belangrijk onderdeeltje blijkt maar weer.
Bedankt voor alle tips!

Goed om te lezen.
En nu genieten. 

Ja het rijdt een stuk krachtiger. En dat voor een automaat.

Gunnar heeft goed werk geleverd. Het eerste wat in hem opkwam was ook een kapotte tcv. En dat blijkt nu juist.

Goed om te lezen dat ie weer meedoet.
by the way, tank je super 98?

RON95 is waar de chip op afgesteld is.

98 had hij hem ook op kunnen afstellen als ik dat had gewild.

Maar als hij zo op 95 lekker loopt is het mij goed.

Vanmiddag lekker een stukje wezen rijden volle bak turbodruk. Ben vanavond nog even weggeweest alle druk weg. Metertje komt net het vacuum gebied uit.

Auto opnieuw gestart maar dat hielp niet.

Slangetje losgeschoten?