Dat zou kunnen ja ik zal het eens nakijken

Misschien handig om even te laten weten waar je woont, misschien wil iemand in de buurt je wel even helpen om een diagnose te stellen.

ik woon in steenwijk

dat knopje doet niks

achteruit ook sloom?
wat is het toerental bij snelheid x?
wanneer schakelt de automaat?
eventueel de automaat standen schakelaar van slag?

Kan de automaatolie ook nog niet een optie zijn?

Hoeveel km heeft de auto gereden zonder dat de automaat gereinigd is?

het sport/eco knopje kan ik wel gewoon omschakelen maar er gebeurt verder niks , geen lampjes of wat dan ook .
in de achteruit is hij totaal niet sloom gewoon zoals het hoort.
hoeveel km de auto heeft gereden zonder dat de automaat is gereinigd zou ik niet weten.

al uitgelezen inmiddels ?

Controleer eerst het oliepeil en of de olie niet zwart is en verbrandt ruikt. Zo ja dan is waarschijnlijk de bak overleden. Je kan de automaat ecu er uit halen en dan gaan rijden. Zonder ecu schakelt de bak gewoon op. Alleen wat ruwer. Accelereert hij dan wel goed dan zit het in de electronica, zoniet dan zit het in de bak.

de olie is nog zoals die hoort te zijn tenminste aan de peilstok , heb het niet uit de bak laten lopen.

Gaat 'm idd niet worden....  Weer een advies van iemand die niet weet waar die het over heeft...

Het tijdelijk verwijderen van de ecu kan geen kwaad. De bak schakelt dan gewoon zoals een oude automaat ( puur mechanisch). De ecu zorgt er alleen voor dat de automaat soepeler schakelt.. En dat je verschillende rij modi kan kiezen. 
Deze procedure staat ook in het werkplaats handboek beschreven bij het opsporen van storingen.

Ja het lampje in het dashbord van dat hij in de winterstand staat is er uitgehaald voordat ik hem kocht .

Citaat van: volvo850boy op 16-02-2016 18:09:54
de olie is nog zoals die hoort te zijn tenminste aan de peilstok , heb het niet uit de bak laten lopen.

Welke kleur is de olie? Hoort helder rood te zijn.

Weet je zeker dat het aan de transmissie ligt? Ligt het probleem niet bij de motor die misschien nietl voldoende vermogen levert.

Ik vraag me af of een regelkring tussen automaat en motormanagement zit die de motor omlaag regelt bij goed ingetrapt gaspedaal als de automaat het vermogen op een of adere manier niet kwijt kan (slippen van de wielen of zo).

Dus als je het gas intrapt en het ding trekt slecht en het zou aan de automaat liggen zou je dan niet hoog in de toeren moeten komen te zitten?