Volvo V70 Classic op laten knappen of niet?

Gestart door Jay11, 18-02-2016 12:07:24

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

S70 TDI

Citaat van: V70 400K+ op 18-02-2016 22:35:37
Mijn buurman reed een A6. Dat is pas duur rijden! Geen beurt onder de 1200 euries :eusa_wall:

euhhh.......volgens mij heb ik een blok in de mijne liggen die voorheen in een A6 werd gebruikt....2.5 TDI, hoop dat dit blok zich een beetje gedraagt qua rekeningen.... :eusa_pray:

UserID25761

Citaat van: S70 TDI op 19-02-2016 09:42:43
Citaat van: V70 400K+ op 18-02-2016 22:35:37
Mijn buurman reed een A6. Dat is pas duur rijden! Geen beurt onder de 1200 euries :eusa_wall:

euhhh.......volgens mij heb ik een blok in de mijne liggen die voorheen in een A6 werd gebruikt....2.5 TDI, hoop dat dit blok zich een beetje gedraagt qua rekeningen.... :eusa_pray:

Maak je geen zorgen, 2,5D is ijzersterk  ;D

kulk


Jay11

Heren,

Dank voor alle reacties! Jullie hebben mij genoeg stof tot nadenken.
Ik ben wat dat betreft een echte beginneling wat Volvo kenner betreft. Laat kenner er maar gerust vanaf. Maar dat geluid van die classic. Man, ik krijg nog net geen erectie. Niet veel auto's hebben dat geluid naar mijn mening. Als ik soms door de tunnel rijdt (En daar zijn er gelukkig nogal wat van in de omgeving Rotterdam, dan doe ik het raampje even open en geef ik soms wat extra gas bij). Ja, zo mooi vind ik dat geluid dus.

Ik zie dat er een behoorlijk prijskaartje aan hangt wat mijn enthousiasme betreft. Maar als hobbiest is geld geen issue. Het hoeft ook niet allemaal in één keer. Maar als ik lees dat ik een heel motorblok moet vervangen om er volgens wel een turbo op de plaatsen tja dat gaat zelfs mijn enthousiasme wat te ver :)

Goed, dank voor jullie advies allemaal. Overigens, wellicht dat dit op een ander topic staat hoor. Maar waar adviseren jullie mij om eens te kijken naar een Volvo T5 of R? Of is dat gewoon struinen over het internet?


kulk


glenfiddich1983

Citaat van: Jay11 op 19-02-2016 11:52:09
(...)

Maar als hobbiest is geld geen issue. Het hoeft ook niet allemaal in één keer.

(...)


"geld geen issue" in de context van "op onderhoud bezuinigen doen we niet" is heel verstandig (vind ik), maar je hoeft natuurlijk ook weer geen geld onnodig over de balk te smijten. Tenzij je net de Staatsloterij gewonnen hebt natuurlijk ;)

Wat jij wil met die auto zou ik nooit doen met een oude wagen met 500.000 op de teller.

Onze V70 Classic heeft ook 520.000 op de teller inmiddels en op technisch onderhoud wordt echt niet bezuinigd, maar het zou geen seconde in me op komen om de bekleding te vervangen of de auto over te laten spuiten of wat dan ook. Dat zou ik echt pure verspilling van zuurverdiend geld vinden. Zelfs de velgen die er op zitten hoeven niet mooi te zijn, als ze maar goed recht zijn. We hebben die auto gekocht voor de woonwerk-kilometers, niet voor het concours...
Hoofdauto: Volvo V70 2.4D (2010, Diesel, 207.000 km)
2e auto: Volvo 940 Turbo (1991, Benzine, 300.000 km)

henry classic v70

Citaat van: glenfiddich1983 op 19-02-2016 12:44:42
Citaat van: Jay11 op 19-02-2016 11:52:09
(...)

Maar als hobbiest is geld geen issue. Het hoeft ook niet allemaal in één keer.

(...)


"geld geen issue" in de context van "op onderhoud bezuinigen doen we niet" is heel verstandig (vind ik), maar je hoeft natuurlijk ook weer geen geld onnodig over de balk te smijten. Tenzij je net de Staatsloterij gewonnen hebt natuurlijk ;)

Wat jij wil met die auto zou ik nooit doen met een oude wagen met 500.000 op de teller.

Onze V70 Classic heeft ook 520.000 op de teller inmiddels en op technisch onderhoud wordt echt niet bezuinigd, maar het zou geen seconde in me op komen om de bekleding te vervangen of de auto over te laten spuiten of wat dan ook. Dat zou ik echt pure verspilling van zuurverdiend geld vinden. Zelfs de velgen die er op zitten hoeven niet mooi te zijn, als ze maar goed recht zijn. We hebben die auto gekocht voor de woonwerk-kilometers, niet voor het concours...

:eusa_think:  ik wel hoor  :eusa_dance:
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

llinssen

Ik twijfel nu zelfs of ik de distributieriem ga vervangen. Auto kostte 600 euro, is dan de distri vervangen wel de moeite? Kost toch al snel 300 euro.
Peugeot 104 > 245 Van > 745 > 245 > 745 > 855 2.5 > 855 2.0 > C70conv 2.5LPT > 854 2.5 > 744 > V70 > C70 > XJ8> S500.

Sbv

Citaat van: llinssen op 19-02-2016 13:26:12
Ik twijfel nu zelfs of ik de distributieriem ga vervangen. Auto kostte 600 euro, is dan de distri vervangen wel de moeite? Kost toch al snel 300 euro.
Doorrijden totdat het knap en dan een andere zoeken voor zelfde bedrag  ;)

llinssen

Precies, was ook mijn gedachte. Kan maar zo zijn dat je veel langer dan 120K kunt rijden met zo'n ding.
Peugeot 104 > 245 Van > 745 > 245 > 745 > 855 2.5 > 855 2.0 > C70conv 2.5LPT > 854 2.5 > 744 > V70 > C70 > XJ8> S500.

Noot

Citaat van: llinssen op 19-02-2016 15:17:34
Precies, was ook mijn gedachte. Kan maar zo zijn dat je veel langer dan 120K kunt rijden met zo'n ding.
Gewoon zelf de distributie vervangen.

Klepper

 @Jay11,

Gewoon effe lekker roffelen met deze en ondertussen uitkijken naar een puike V70R met weinig kilometers. Dan heb je het in 1 keer goed. Misschien nog de katalysator ertussen uit nu? Dat klinkt fantastisch in de Maastunnel ( en ver daarbuiten) :evil:
Ex 850 20V, ex V70 t-5, nu V70n.

Jay11

Dank voor alle adviezen en tips! Ik zie dat het als 'hobbiest' zijnde best wel een dure aangelegenheid is als ik mijn mooie bolide wil opknappen. Het bekleden van mijn interieur kan

Jay11

@ klepper Whahaha jij slaat werkelijk alles. Katalysator er tussen uit? Gaatie dan nog meer brullen joh? Heerlijk :eusa_dance:

henry classic v70

620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4