Goedenavond,

Graag zou ik wat meer vermogen uit mijn Volvo 850 2.5T
Zou een downpipe daar veel bij helpen ? eventueel icm een chip

Ook zou ik graag weten wat de grote verschillen zijn met de 2.3 motor

Ik hoop dat jullie mij antwoorden kunnen geven.

Alvast bedankt

Groeten Nick

Daar is meer dan zat over geschreven op het forum en persoonlijk zou ik een 2.5T niet tunen. De 2.5 blokken zijn nou eenmaal zwakker dan de 2.3 blokken. Grote verschil is dat de 2.5T een LPT is en de 2.3 een HPT.

19t of groter erop.
Wastegate open.
Vet chippen en zien waar het schip strand.
Niet geprobeerd, niet kapot.

Lees je even in over de 2.5t.
Daaaag

Ik heb in 6 jaar tijd mijn 97'er V70 T AWD niet ontzien en er een ton in rondgereden
Deze V70 is bij aankoop gechipt door RICA.

Geen borrelend tankje gehad or whatever. Wel altijd eerst warm gereden alvorens te gaan planken.

Dat het een lage druk turbo is weet ik,
Een 19t turbo ligt nog in de toekomst,

Zou op dit moment een 3" downpipe helpen icm een chip?

Weet toevallig iemand welke turbo er standaard opzit ?

Citaat van: Nick93 op 25-02-2016 18:49:01
Dat het een lage druk turbo is weet ik,
Een 19t turbo ligt nog in de toekomst,

Zou op dit moment een 3" downpipe helpen icm een chip?

Weet toevallig iemand welke turbo er standaard opzit ?

een TD04HL-13G dacht ik

Nick misschien handig te vertellen waar je naartoe wil met een 3" downpipe en een chip. Je hebt nu 193PK wat is je doel met deze motor?

Graag zou ik richting de 250 pk gaan,

Dat is de eerste stap. Mocht dat niet genoeg zijn kijken we weer verder.

Alvast bedankt voor jullie antwoorden

Begin eerst eens met een stage 0 gezien je topic met benzine verbruik

Benzine verbruik is nu normaal, Maar zal het nog een beetje inlezen

Citaat van: Nick93 op 25-02-2016 19:18:52
Graag zou ik richting de 250 pk gaan,

Dat is de eerste stap. Mocht dat niet genoeg zijn kijken we weer verder.

Alvast bedankt voor jullie antwoorden

250 pk ga je niet redden met een 3" DP en een chip, dan moet je een grotere turbo nemen of een T-5 kopen.
Met een 2.5T kom je met jou idee op de 220 a 230 pk max, maar het blijft een zwakke motor de 2.5T, er zijn er die er wel tegen kunnen maar meer en deel gaat stuk en bouwt er als nog een 2.3 in.

Citaat van: Nick93 op 25-02-2016 19:52:47
Benzine verbruik is nu normaal, Maar zal het nog een beetje inlezen

dan nog carterventilatie en complete ontsteking en vacuüm slangen etc

2.5T is een heerlijke motor in normaal gebruik. Altijd koppel beschikbaar op laag toerental. Een chip erop zal hem vast wel harder laten trekken.

Maar een T5 leent zich veel beter voor sportief rijden en tunen. Een T5 wil echt presteren als je dat verlangt. Een 2.5T doet precies wat je wilt in normaal verkeer.

Met RICA chip haalde ik met standaard 2.5T '99 210PK (krukas), viel een beetje tegen. Zelfde 2.5T met 19T turbo, groene injectoren, intercooler, 3" downpipe, 2,5" uitlaat en Fasttech tuning haalde ik 280PK/422Nm. Meen me te herinneren dat je met een MTE stage 2 chip icm. downpipe & uitlaat op ongeveer 250PK zou kunnen uitkomen. European Tuning zal hier meer over weten (kan de info even niet vinden).

Deze auto blijf ik rijden tot die de geest geeft, Mocht deze de geest geven kan ik verder kijken naar een T5, Dan zou ik gewoon de downpipe kunnen overzetten dus vind dit niet echt zonde van de investering

De laatste paar antwoorden kan ik wel wat mee!