Na de blok wissel van me 850, heb ik een lpg probleem.

De auto start op benzine, niet echt super lekker, op 4 cilinders.
Na een minuut schakelt de auto over op gas, en loopt de auto perfect, niks op aan te merken.

Maar nu kwam ik erachter dat me auto na 250 km rijden (op "gas") maar 2,15 liter gas had verbruikt.

Het gas lampje brand gewoon, en als ik terugschakel op benzine loopt ie weer op 4 cilinders.

Wat zou het probleem zijn?!

Misschien iets met de omschakeling van gas naar benzine? Welke cilinder doet het niet op het moment dat je op benzine rijdt, misschien een weigerende benzine injector ?

Ik ben geen expert erin. Maar loopt je motor op het moment dat je volgens je LPG lampje omgeschakeld bent bij 4 cilinders nog steed op benzine? Je zou bijvoorbeeld je stekkers van je benzine injectoren kunnen los koppelen op het moment dat je omgeschakeld bent, kun je gelijk zien of je motor op dat moment slechter gaat lopen. Ik weet niet of de stekkers van je benzine injectoren aangesloten moeten blijven voor de LPG computer.

Is alles wel correct terug aangesloten na je blokwissel?

Ik had iets soortgelijks waarbij het injector-onderbreekrelais stuk bleek te zijn. Voor 52 euro een nieuwe gehaald en het was direct over. Ging bij mij om een Vialle LPI installatie.

Citaat van: RoelNL op 29-02-2016 09:01:55
Misschien iets met de omschakeling van gas naar benzine? Welke cilinder doet het niet op het moment dat je op benzine rijdt, misschien een weigerende benzine injector ?

Ik ben geen expert erin. Maar loopt je motor op het moment dat je volgens je LPG lampje omgeschakeld bent bij 4 cilinders nog steed op benzine? Je zou bijvoorbeeld je stekkers van je benzine injectoren kunnen los koppelen op het moment dat je omgeschakeld bent, kun je gelijk zien of je motor op dat moment slechter gaat lopen. Ik weet niet of de stekkers van je benzine injectoren aangesloten moeten blijven voor de LPG computer.

Is alles wel correct terug aangesloten na je blokwissel?

Ik denk zelf ook iets met het omschakelsysteem.
De tweede cilinder gaat niet mee op benzine, ik denk zelf de benzine injector.

Zodra het gaslamje brand, draait de motor op vijf cilinders.
Met nog steeds een benzine verbruik. (Wat naar mijn idee onmogelijk is omdat de benzine injector van de tweede cilinder verstopt zit)

Het rare is ook dat als het rode lampje brand, dat de auto op benzine loopt, de auto op vier cilinders loopt.

Alles is weer correct aangesloten na blokwissel, zoals het ook op het andere blok zat.

Citaat van: Thys op 29-02-2016 09:55:10
Ik had iets soortgelijks waarbij het injector-onderbreekrelais stuk bleek te zijn. Voor 52 euro een nieuwe gehaald en het was direct over. Ging bij mij om een Vialle LPI installatie.

Dan zou de auto toch benzine en gas moeten gebruiken?!
Heb het idee dat het gasverbruik nihil is. (2,15 liter op 250 km)

Als de motor op benzine draait even de stekker van je benzinepomp eruit halen.

Citaat van: remeeus op 29-02-2016 11:47:01
Als de motor op benzine draait even de stekker van je benzinepomp eruit halen.

Ja die kan ook nog inderdaad. Geen idee waar die zit, is denk makkelijker dan de stekkers van de injectoren loshalen

Citaat van: Evilknievel op 29-02-2016 10:33:57

Citaat van: Thys op 29-02-2016 09:55:10
Ik had iets soortgelijks waarbij het injector-onderbreekrelais stuk bleek te zijn. Voor 52 euro een nieuwe gehaald en het was direct over. Ging bij mij om een Vialle LPI installatie.

Dan zou de auto toch benzine en gas moeten gebruiken?!
Heb het idee dat het gasverbruik nihil is. (2,15 liter op 250 km)

Dus je verbruikt geen gas, als je op gas rijd?.

Citaat van: RoelNL op 29-02-2016 12:02:00

Citaat van: remeeus op 29-02-2016 11:47:01
Als de motor op benzine draait even de stekker van je benzinepomp eruit halen.

Ja die kan ook nog inderdaad. Geen idee waar die zit, is denk makkelijker dan de stekkers van de injectoren loshalen

Als je de stekkers van de injectoren afhaald blijft er druk op staan en sluit je een lekkende injector niet uit.

Benzine pomp zit bij de estate links rechts achter de achterbank het is een gele stekker bij de sedan weet ik het niet precies.

Citaat van: Ludo op 29-02-2016 12:17:28

Citaat van: Evilknievel op 29-02-2016 10:33:57

Citaat van: Thys op 29-02-2016 09:55:10
Ik had iets soortgelijks waarbij het injector-onderbreekrelais stuk bleek te zijn. Voor 52 euro een nieuwe gehaald en het was direct over. Ging bij mij om een Vialle LPI installatie.

Dan zou de auto toch benzine en gas moeten gebruiken?!
Heb het idee dat het gasverbruik nihil is. (2,15 liter op 250 km)

Dus je verbruikt geen gas, als je op gas rijd?.

Klopt

Citaat van: remeeus op 29-02-2016 12:33:53

Citaat van: RoelNL op 29-02-2016 12:02:00

Citaat van: remeeus op 29-02-2016 11:47:01
Als de motor op benzine draait even de stekker van je benzinepomp eruit halen.

Ja die kan ook nog inderdaad. Geen idee waar die zit, is denk makkelijker dan de stekkers van de injectoren loshalen

Als je de stekkers van de injectoren afhaald blijft er druk op staan en sluit je een lekkende injector niet uit.

Benzine pomp zit bij de estate links achter de achterbank het is een gele stekker bij de sedan weet ik het niet precies.

Dat is een hele goeie, dat ga ik straks even proberen

Sorry rechts achter het dubbele deel net onder het vaste deel van de vloer

Je kan ook even de stekker van de afsluiter afhalen op het verdeelblok als je LPI hebt.
Dan blijft hij dicht zitten en is vanzelf je lpg systeem drukloos onder de kap, tot aan het verdeelblok blijft hij dan gewoon rond pompen. of de stekker van de pomp af in de achterbak.

Vandaag langs de lokale gasboer geweest.
Die heeft er naar gekeken en al snel was het probleem zichtbaar.
Aansluitingen op de injectoren zaten verkeerd.
Omgewisseld en de auto rijdt weer perfect

Citaat van: Evilknievel op 01-03-2016 15:14:02
Vandaag langs de lokale gasboer geweest.
Die heeft er naar gekeken en al snel was het probleem zichtbaar.
Aansluitingen op de injectoren zaten verkeerd.
Omgewisseld en de auto rijdt weer perfect

Kan je ook vertellen wat er dan verkeerd zat bij / met de injectoren?