Een 240 Estate of ambulance uitvoering zorgt juist voor de mogelijkheid tot een groter gezin .  Daarop voort breiend, dan kun je het beste een 700 of 900 estate serie nemen (hadden veruit de grootste kofferruimte)

Citaat van: DB1990 op 01-03-2016 20:28:25
Zit je bij volvo niet met klep problemen op gas?


bij veel auto's wel toch?

Nee de motoren in onze Roffels zijn uitermate geschikt voor gas
De meeste wagens op gas (aangeboden op MP) met een relatief hoge kmstand zijn volvo's (850 en s/c/v70's)

Over gas staat genoeg op het forum en er zijn er zelfs die bij 400.000 kilometer nog gas in hebben laten bouwen. Als de auto technisch in goede staat is geen probleem.

Mijn 850 heeft er al 642dkm op zitten, en zover ik weet, praktisch allemaal op LPG.

Citaat van: -D©©©L- op 01-03-2016 20:42:17

Citaat van: DB1990 op 01-03-2016 16:01:40
geachte mensen van het volvo 850 forum.

mijn naam is daan en ben 25 jaar. kom uit de bilt provincie Utrecht.

als aanstaande vader ben ik opzoek naar een grotere gezinsauto en dan weliswaar een betrouwbare en heb eigenlijk nog wel wat eisen wat betreft motor ook.

Ik ben vanaf kleins af aan al geïnspireerd geraakt met volvo en dan met name de wat oudere modellen 850/v70 en helemaal de R varianten.

Ik heb al het een en het ander gelezen op het forum waar ik op moet letten bij aanschaf maar laat me zo nu en dan afschrikken door de hogere km standen wat logisch is bij wat oudere auto's.

Ik rijd nu een toyota corolla 3 deurs en dat is onhandig met aanstaand gezinnetje.

Ik ben niet bang en vind het zo nu en dan leuk zelf onderhoud uit te voeren aan mijn voertuig.

er staan een aantal mooie exemplaren op marktplaats bijvoorbeeld maar nu is de vraag hier, doe ik daar goed aan?

wellicht kunnen jullie me wat meer vertrouwen en info geven over deze prachtige auto.

met vriendelijke groet, daan

om on topic te blijven; Een nieuw gezin stichten lukt van oorsprong het best in een 240. De ambulance uitvoering maakt zelfs creativiteit mogelijk.  

Heerlijk antwoord Marco en inderdaad volledig on topic.

@TS: Wees niet bang voor hoge kilometerstanden. In mijn ogen zijn er twee logische keuzes. Of een 10V die het misschien met goed onderhoud langer dan 500dkm uit houd of een leuke turbo variant. Kan iets minder lang mee gaan afhankelijk van de tuner en de bestuurder. Normaal kom je daar ook rustig boven de vier ton.

De belangrijkste opmerking is denk ik dat een oude xe hands auto na aanschaf heel veel geld kost. Als je bereid bent die investering in de juiste wagen te doen, kan je heel goedkoop rijden. Gemeten over een jaar of vijf.

Er wordt wel eens gehamerd op de onderhoudshistorie: Zelfs daarmee kan je de mist in gaan.
Met een beetje moeite krijg je iemand met ervaring op dit forum wel zo gek om je te helpen met je aanschaf en de beoordeling van je nieuwe oude auto.

Met dat laatste raak ik meteen het belangrijkste punt. Een 10 klepper kan makkelijk boven de 500dkm komen en een diesel kan de miljoen raken. Een turbo variant zal een eigenaar hebben gehad die hield van hard rijden of van stoplicht sprintjes. Dat laatste is een drama voor de wagen.

Wat ik wil zeggen: Een 10V is zorgeloos. Wil je wat meer fun en onderhoud en kosten neem een turbo. We hebben een 10V en een R. Als het om kosten gaat neem een 10V. Ja de fun dat is de R. (En die 10V toch ook wel).

Citaat van: -D©©©L- op 01-03-2016 20:42:17
om on topic te blijven; Een nieuw gezin stichten lukt van oorsprong het best in een 240. De ambulance uitvoering maakt zelfs creativiteit mogelijk. 

Enige creativiteit is juist een pré als je minder binnenruimte hebt 

Fiatje 500 uit '71 lukt ook hoor, maar zou er nu niet meer aan moeten denken, pfff

Citaat van: Dirk342 op 02-03-2016 19:42:36
Fiatje 500 uit '71 lukt ook hoor, maar zou er nu niet meer aan moeten denken, pfff

... met zo'n linnen dakje > stukje opgerold 

Yup, zo is mijn oudste gebouwd op het strand van de Adriatische kust

gas pas doen als de auto naar je zin is, en je zelf de noodzaak tot gasinbouw ziet. ik blijf volhouden dat benzine gewoon beter is, als is het maar voor de gas-koken discussie. waarom bij 10k per jaar gas ? voor die paar piekies extra winst ?
ga je gevoel achterna, volvo kan erg betrouwbaar zijn, maar de auto is nooit af. geen idee hoe dat bij de subaru zit.

Naderhand inbouwen met 10000 km/jr zou ik ook niet doen omdat de investering te groot is (en je eerst 30000 km moet rijden voordat het aantrekkelijk wordt)
Ik doel meer op een wagen waar al gas inzit....

Citaat van: maruska op 03-03-2016 11:39:03
ik blijf volhouden dat benzine gewoon beter is, als is het maar voor de gas-koken discussie. waarom bij 10k per jaar gas ?

...en je mag blijven volhouden dat benzine beter is maar velen met mij vinden gas niet slechter dan benzine en is vééél goedkoper! en ook bij 10000 km/jr (waarom niet doen als je de mogelijkheid hebt?)

Citaat van: henry classic v70 op 03-03-2016 13:13:51
Naderhand inbouwen met 10000 km/jr zou ik ook niet doen omdat de investering te groot is (en je eerst 30000 km moet rijden voordat het aantrekkelijk wordt)
Ik doel meer op een wagen waar al gas inzit....

Citaat van: maruska op 03-03-2016 11:39:03
ik blijf volhouden dat benzine gewoon beter is, als is het maar voor de gas-koken discussie. waarom bij 10k per jaar gas ?

...en je mag blijven volhouden dat benzine beter is maar velen met mij vinden gas niet slechter dan benzine en is vééél goedkoper! en ook bij 10000 km/jr (waarom niet doen als je de mogelijkheid hebt?)

Sinds dat ik auto's mag besturen heb ik gas altijd op afstand gehouden. Met de wel bekende discussie: op gas moet je koken. Nu ik eenmaal om ben neem ik niet meer anders. Het is elke keer schateren bij de pomp en het rijdt super.

Een volvo met gasinstallatie, maar die super rijdt klinkt dan weer als een dure hobby ;p

Ik lees allemaal afkortingen als lpi etc. Heeft iemand toevallig een linkje naar waar de verschillen en afkortingen toegelicht staan? Als er zoveel lovende verhalen zijn toch maar eens in verdiepen.

Afkortingen op 't forum

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,29281.0.html

lpi = gasinjectie Vialle heeft dit meestal (maar er zijn ook andere merken, heb daar zelf geen ervaring mee)
LPG G3 wil ook niet altijd zeggen dat het gasinjectie is, kan ook een andere lpg-installatie inzitten