Via marktplaats kwam ik op een website van een autobedrijf in Voorburg, www.auto-deal.nl. Daar staat een bordeauxrode 850 Estate te koop (LS-ZL-60) waarvan auto-deal zegt dat het een T-5 is. Wanneer je vervolgens het kenteken invoert op de website van het RDW dan wordt duidelijk dat het hier geen T-5 betreft. Als cilinderinhoud wordt 2435 opgegeven en niet 2319.

Na een mailwisseling met het autobedrijf zegt de verkoper dat hij onder motorkap gedoken is en de auto wel degelijk een turbo heeft en dat er een dikke aanzuigbuis over het kleppendeksel loopt. Wanneer je de foto's bekijkt op de site dan zie je dat de LS-ZL-60 geen turbodrukmeter heeft maar wel een T-5 typeplaat op de achterklep.

Nu heeft het bedrijf nog een T-5 staan (LG-SV-37) in dezelfde kleur (staat inmiddels als Verkocht op de site) misschien dat hij naar de verkeerde gekeken heeft. Kent iemand deze auto(s) of weet er meer van?

Volgens mij gaat de snelheidsmeter ook maar tot 240 km/h...

Dat zou kunnen duiden op een T-5 met een fout instrumentenpaneel, of een turboloze met een T-5 typeplaatje  

Ik denk het laatste  

heb de ad net even bekeken ramon,maar een 2.5 T5  
misschien is het wel een halfords T5 maw,iedereen kan een type plaatje plakken...
Er is ook nog een mogelijkheid dat er een motorswap is geweest,maar is het geen 2.5 T?
net als  Chris S.D.

Dat kan een rede zijn waarom de verkoper er een turbo in ziet liggen..
gr

Hadden ze die al dan in '95?

LS-ZL-60 duidt op dat bouwjaar, en alleen de latere 850's zijn toch wel eens met LPT geleverd?

Of de verkoper heeft zich vergist;
Of de verkoper probeert je te bezeiken  
Of hij is dom en ziet een waterslang voor turboleiding aan (ik noem maar wat doms   )

(oh nee, OVER het kleppendeksel  )

die 2.5T heb je pas vanaf MY97. (96 twijfel ik aan), deze kentekens zijn 96

Volgens de RDW:
Kenteken LSZL60  
Voertuigsoort  Personenauto
Merk  VOLVO
Handelsbenaming  850 2.5 I
Kleur(en)  Rood
Brandstof  Benzine
Aantal cilinders  5
Cilinderinhoud  2435 cm3

Kenteken LGSV37    
Voertuigsoort  Personenauto
Merk  VOLVO
Handelsbenaming  850 T5 2.3 AUTOMATIC.
Kleur(en)  Rood
Brandstof  Benzine
Aantal cilinders  5
Cilinderinhoud  2319 cm3

Als ie ook geen turbodrukmeter heeft, ga er dan maar vanuit dat ie niet als T5 de fabriek uit is gekomen. Wellicht een geknutselde...

Of ze de LPT al hadden toen,durf ik je niet te zeggen.
Kan ook best wezen dat het een ''halfords'' T5 is,bedoel daarmee,plaatje is zo geplakt
Je heb idd genoeg verkopers die er blindelings vanuit gaan wat er op de klep van een auto staat,maw,ze proberen je een poot te lichten of hij snapt het hele volvo principe niet
johan

LS-ZL-60 geen T-5 100%

Zippo

Volgens Spyderweb is het een 140pk versie, dus een 2.5 10v. Als de inbouw heel goed is gedaan valt er misschien te praten. Ik zou dan wel een keuring laten doen, en de prijs moet er naar zijn.

In 96 waren er al zeer zeker wél 850's met een 2.5T (lpt). Onze voormalige webmaster P. van Mun heeft er een.

2.5T is vanaf my'96 dacht ik. Ik heb de mijne ook gekocht onder het motto 2.5T (190pk)alleen achteraf bleek het dus geen T te zijn...balen! Maar goed, daar had ik ook niet naar betaald. Ook zit er geen turbometertje in en snelheidsklokje gaat maar tot 240.

RDW site vermeld dit:

Kenteken    LS-ZL-60
 
Voertuigsoort  Personenauto
Merk  VOLVO
Handelsbenaming  850 2.5 I
Kleur(en)  Rood
Brandstof  Benzine
Aantal cilinders  5
Cilinderinhoud  2435 cm3
Aantal zitplaatsen  0
Aantal staanplaatsen  N.v.t.
 
Massa ledig voertuig  1.383 kg
Maximum massa voertuig  1.970 kg
Massa rijklaar  0 kg
Laadvermogen  N.v.t.
 
Maximum massa te trekken indien aanhangwagen:
- ongeremd  691 kg
- geremd  1.600 kg
- oplegger geremd  N.v.t.
- autonoom geremd  N.v.t.
- middenas geremd  N.v.t.
 
Datum eerste afgifte Nederland  12 juli 1995
Datum eerste toelating  12 juli 1995
Datum aanvang tenaamstelling  11 oktober 2005
 
Vervaldatum APK  8 april 2005

En daar staat echt geen T maar een I !!

Conclusie:

Verkoper in de war of later T-5 motor erin gehangen en plaatje geplakt op klep. Zou bijna zeggen een No-Go als de verkoper volhoudt dat het een volwaardige T-5 is  

't lijkt mij een beetje onzin om in zo'n auto een T-5 blok te leggen. Kosten daarvan zijn hoger dan het aanschaffen van een complete ( T5 - inruil 2.5i ). Nogal een werk, moeten complete kabelbomen worden veranderd, remmen, klokkenwerk, etc etc etc. Nee dit is een doodnormale 2.5i. En bij overige twijfel...---> proefrit als bewijs.

Citaat van: Ludo op 21-10-2005 12:06:26

Citaat van: mehn op 21-10-2005 08:23:18
Volgens mij gaat de snelheidsmeter ook maar tot 240 km/h...
Dat zou kunnen duiden op een T-5 met een fout instrumentenpaneel,

is bij de mijne ook zo, tot 240.  
(harder mag ik niet)  

Ja maar jij hebt iets speciaals. Dit is geen overgangsmodel (nieuwe schakelaars) en geen buitenlander (zie kenteken)  

Citaat van: mehn op 21-10-2005 12:19:06

Citaat van: Ludo op 21-10-2005 12:06:26

Citaat van: mehn op 21-10-2005 08:23:18
Volgens mij gaat de snelheidsmeter ook maar tot 240 km/h...
Dat zou kunnen duiden op een T-5 met een fout instrumentenpaneel,

is bij de mijne ook zo, tot 240.  
(harder mag ik niet)  

Ja maar jij hebt iets speciaals. Dit is geen overgangsmodel (nieuwe schakelaars) en geen buitenlander (zie kenteken)  

Ludo heeft toch de oude schakelaars


Gr

Citaat van: thuur op 21-10-2005 12:29:43

Citaat van: mehn op 21-10-2005 12:19:06

Citaat van: Ludo op 21-10-2005 12:06:26

Citaat van: mehn op 21-10-2005 08:23:18
Volgens mij gaat de snelheidsmeter ook maar tot 240 km/h...
Dat zou kunnen duiden op een T-5 met een fout instrumentenpaneel,

is bij de mijne ook zo, tot 240.  
(harder mag ik niet)  

Ja maar jij hebt iets speciaals. Dit is geen overgangsmodel (nieuwe schakelaars) en geen buitenlander (zie kenteken)  

Ludo heeft toch de oude schakelaars
Gr

Dat zeg ik toch