Citaat van: ruud op 20-10-2005 19:46:48

Ik rij ondertussen al heel wat kilometers (70.000km) op gas LPi met MY 2000 (zonder hydr.kleppen) en heb nog nooit een klep laten stellen en ook is er geen revisiekop nodig geweest. De rollentestbank gaf nog een zeer gezond  vermogen en koppel, dus uit ervaring kan ik wel stellen dat het stellen van kleppen niet zondermeer nodig is.

groetje
Ruud

Citeer

Heb je dan van die kleppensmering?

Maar als je aan de beurt bent, ben je ook flink aan de beurt schijnt het.

Citaat van: thuur op 20-10-2005 23:47:28

Ok (schrijf het op de muur maar nu komt een pro-LPG reactie van thuur ):

Dat bedrijf leeft nog in de vorige eeuw!!


Gr

[edit] wat nou als alle turbo-gas rijders eens langs zouden gaan daar? [/edit]

Thuur toch... pro gas. Het moet niet gekker worden....

Eerst even wachten of ik die auto daar ga kopen.... wil hem niet nu boos maken

Citaat van: thuur op 20-10-2005 23:47:28
nu komt een pro-LPG reactie van thuur

[edit]
thuur is van z'n geloof gevallen?
[/edit]

Tis toch onderhand wel duidelijk dat de Volvo dealerorganisatie gruwelt van LPG op turbo's, dat is gewoon een opgelegde regel van hogerhand; afraden, afraden, afraden.

Soms krijg je te horen dat het wel gedaan wordt maar NOOIT vanuit de dealerorganisatie. Kom maar eens met een LPG (met of zonder) turbo voor inruil bij de off. Volvo dealer. Ben al eens weggestuurd met de boodschap verkoop uw eigen 850 maar op marktplaats of autotrader, wij ruilen hem niet in. Ik roep niet dat alle dealers zo reageren maar veelal betrekt hun gezicht bij het woord "LPG".

Wat voor gezicht ze trekken als je om een nieuwe S60/V70 Bi-Fuel vraagt weet ik niet overigens   Kopje koffie?  

Citaat van: Ludo op 21-10-2005 12:14:38

Citaat van: RRRRR_Ramon op 21-10-2005 11:58:42
Tis toch onderhand wel duidelijk

roep ik al jaren.  
maar ook dat je voor een degelijke installatie beter naar een vakman gaat.
een échte laat élk motor(tje) probleemloos draaien op lpg, zelfs een fiatje.  

Nu ga je een volvo toch niet met een fiat vergelijken. Maar ik moet toegeven, nooit een porsche op LPG gezien. Misschien als je zoveel geld uitgeeft, is benzine ook geen probleem?

Citaat van: Ludo op 21-10-2005 12:49:30

Citaat van: llinssen op 21-10-2005 12:29:14
, nooit een porsche op LPG gezien.

oo jawel hoor.  

In Italie, een Cayenne S.  :cwm30:

Voor de statusssss......
dus dan maar op LPG, omdat 'ie anders de afbetaling op de Poshe niet rond krijgt elke maand. En wonen bij di Mama.

Volgens mij is LPG in Italie zowiezo iets populairder dan hier.

Citaat van: LeRa op 21-10-2005 13:36:10


Volgens mij is LPG in Italie zowiezo iets populairder dan hier.

Dat betwijfel ik een beetje. Je kunt daar zeker niet zoals hier bij bijna elke pomp LPG kopen. Zeker niet in de steden.

Citaat van: llinssen op 21-10-2005 13:39:19

Citaat van: LeRa op 21-10-2005 13:36:10


Volgens mij is LPG in Italie zowiezo iets populairder dan hier.

Dat betwijfel ik een beetje. Je kunt daar zeker niet zoals hier bij bijna elke pomp LPG kopen. Zeker niet in de steden.

'k Heb ook alleen ervaringen rond het Gardameer opgedaan moet ik eerlijk bekennen. Wellicht een beetje gegeneraliseerd voor heel Italie.

Citaat van: LeRa op 21-10-2005 13:36:10

Citaat van: Ludo op 21-10-2005 12:49:30

Citaat van: llinssen op 21-10-2005 12:29:14
, nooit een porsche op LPG gezien.

oo jawel hoor.  

In Italie, een Cayenne S.  :cwm30:

Voor de statusssss......
dus dan maar op LPG, omdat 'ie anders de afbetaling op de Poshe niet rond krijgt elke maand. En wonen bij di Mama.

Volgens mij is LPG in Italie zowiezo iets populairder dan hier.

Volgens mij rijden er in Nederland het meest LPG wagens ter wereld...

En die opmerking hierboven...   ik heb er LPI opgesmeten omdat je er gewoon niks aan hebt om op benzine te rijden, en met dat geld kan je leukere dingen doen. Hij rijdt zelfs beter op LPI heb ik de indruk  

Citaat van: BenC70ES op 21-10-2005 20:15:18

En die opmerking hierboven...   ik heb er LPI opgesmeten omdat je er gewoon niks aan hebt om op benzine te rijden, en met dat geld kan je leukere dingen doen. Hij rijdt zelfs beter op LPI heb ik de indruk  

Kijk dat geeft de burger weer moed.

Citaat van: llinssen op 20-10-2005 23:47:50

Citaat van: ruud op 20-10-2005 19:46:48

Ik rij ondertussen al heel wat kilometers (70.000km) op gas LPi met MY 2000 (zonder hydr.kleppen) en heb nog nooit een klep laten stellen en ook is er geen revisiekop nodig geweest. De rollentestbank gaf nog een zeer gezond  vermogen en koppel, dus uit ervaring kan ik wel stellen dat het stellen van kleppen niet zondermeer nodig is.

groetje
Ruud

Citeer

Heb je dan van die kleppensmering?




Maar als je aan de beurt bent, ben je ook flink aan de beurt schijnt het.

Nee ik heb niet van DIE klepsmering (waar heb je het eigenlijk over ?)

En de beurten zijn steeds hetzelfde, ze controleren ook gewoon de klepspeling en die wijkt tot nu toe niet af, volgens hun en na de vermogenstestbank ook niet volgens mij.

Ooit greden in een auto met lpg waarvan de klepspeling niet meer goed was? Denk het niet, dat merk je snel genoeg aan de gebrekkige loop en de miserabele vermogenstoename.


groetjes
Ruud    

Hebben wij (jij en/of ik) dat dan nodig?

groet
Ruud

Nog enkele foto's:

Injectors:



Zekeringen met stikkertje (niet leesbaar op foto   ) :



Koffer:




En dit was de vervangwagen   :

Ziet er heel netjes uit. Waar heb je het laten doen (of zat het er al in)? Wat kostte dat?

Is dat een special spare achterin of een normale.

Heb je ook overwogen om zo'n spuitbus met plakmiddel van binnenuit te gebruiken in plaats van een reservewiel?
Ik heb wel begrepen dat je daarmee wel thuis komt, maar dat je dan je band kunt weggooien.

Ik heb 't net laten doen bij LPG techniek limburg (België) (heb de wagen al 2,5jaar).Zoals je hier kon lezen  

Dat is de thuiskomer die er orgineel inzat samen met de krik erin. Ik heb 't wiel er voorlopig inliggen, misschien schaf ik me zo'n spuitbusje ook aan, als ik de koffer volledig nodig heb...