Weer nivomat gekl***t

Gestart door djkain, 09-02-2016 10:25:57

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

djkain

Citaat van: cornelis-b op 10-03-2016 13:27:43
Ik snap echt niet waarom je niet gewoon accepteert dat dit gewoon de werking van een nivomat is. Je schrijft zelf: Deze speling is bij mij minder dan wat volvo aangeeft, in dat geval is het dus ok Er is dus niets mis mee, waarom dan nadenken over deze ringen die niet geschikt zijn voor de veren van een nivomat?

De veren van een nivomat zijn afgestemd op de dempers en daar moet je niet mee gaan klooten want dan verpest je het effect van de nivomats.

De werking is idd niets mis mee en ga ik mee akkoord.
De ringen dat ik aangeef moeten tussen de veren, dit heeft volgens mij niets te maken met nivomat of niet. Zolang hij niet onder een bepaald punt veert doet dit niets.
Ik kan me inbeelden dat indien de veer begint door te hzngen omdat de nivomat begint te zakken, deze ring op een bepaald moment tegengaat om nog verder door te gaan.
Ik heb het nu enkel nog over looks, zodat ik niet elke morgen mijn auto start net of hij 200kg in de koffer heeft... Snappie

leons850

Citaat van: cornelis-b op 10-03-2016 13:27:43
Ik snap echt niet waarom je niet gewoon accepteert dat dit gewoon de werking van een nivomat is. Je schrijft zelf: Deze speling is bij mij minder dan wat volvo aangeeft, in dat geval is het dus ok Er is dus niets mis mee, waarom dan nadenken over deze ringen die niet geschikt zijn voor de veren van een nivomat?

De veren van een nivomat zijn afgestemd op de dempers en daar moet je niet mee gaan klooten want dan verpest je het effect van de nivomats.

Henk, het ligt er nog steeds aan wat je wilt doen.

Zie mijn blog:
Citaat van: leons850 op 02-03-2016 15:18:54
Hier ook maar even een korte update.

Afgelopen vrijdag nacht terug gekomen van wintersport met de S70.
De vrijdag er voor weg gegaan met de auto flink vol:



Best handig die normale veren icm niveaumats, hij zakt wel wat maar niet al te veel.
Moest nog even een set ski's ophalen dus 10min later stond de auto zo:



Geen enkel probleem wat betreft de werking van de niveaumats dus.
Rijdt alleen dus wel iets stugger achter maar dat vind ik alleen maar fijn.

Knip*
"Any intelligent fool can make things bigger and more complex... It takes a touch of genius – and a lot of courage to move in the opposite direction." ~Einstein

RoelNL

Die ringen verkorten/stoppen de werking van de veerweg, mijn inziens kun je er beter niets aan doen en inderdaad gewoon laten voor wat het is. Ze werken prima toch? 1 drempel pakken en je wielen staan weer goed  ;).
V70 2.5 lpg 386dkm my 98 mei  10 tot dec 11 sold
V70R AWD 224dkm my 98 dec 11 tot jan 2022 sold
855 DOP T5R 241dkm (+128XXX) my 95 20-2-2014 Sold 4-2017
Honda VFR 800 Vtec my'14 owner since 2018
Honda VFR 750 my'86 owner since 2019
V70 2.5t summon 145dkm owner since 8-2023

djkain

Ik had me er stiekem toch al bij neergelegd hoor.
Ik dacht dat er misschien een gouden tip kwam hoe het inzakken kon worden vermeden.

Robster480

#64
Als het puur voor de looks gaat zou ik voor de standaard S70 veer gaan, zoals eerder genoemd...
1997, 417 Nautic Blue Pearl S70R
1995, 318 Paris Blue 480 GT <Sold>
1994, 235 Red 480 S <Sold>

The Volvoboy

Citaat van: Robster480 op 10-03-2016 14:05:36
Als het puur voor de looks gaat zou ik voor de standaard S70 veer gaan, zoals eerder genoemd...

Die heb ik nog wel liggen overigens ;)
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

cornelis-b

Citaat van: djkain op 10-03-2016 14:03:56
Ik had me er stiekem toch al bij neergelegd hoor.
Ik dacht dat er misschien een gouden tip kwam hoe het inzakken kon worden vermeden.

Dit kan je niet vermijden, het is de normale werking van deze dempers. Aan twee kanten een krik er onder zetten dan zakt ie niet tijdens de nacht ;D
Voor ABS controller revisie kan je me een PB sturen, twee jaar garantie op een revisie.

Zeg maar Henk tegen mij


Voorlopig is het water nog diep genoeg om te roeien

leons850

Citaat van: cornelis-b op 10-03-2016 15:32:08
Citaat van: djkain op 10-03-2016 14:03:56
Ik had me er stiekem toch al bij neergelegd hoor.
Ik dacht dat er misschien een gouden tip kwam hoe het inzakken kon worden vermeden.

Dit kan je niet vermijden, het is de normale werking van deze dempers. Aan twee kanten een krik er onder zetten dan zakt ie niet tijdens de nacht ;D

Gewoon onder de trekhaak, dan heb je maar 1 krik nodig. ;)
"Any intelligent fool can make things bigger and more complex... It takes a touch of genius – and a lot of courage to move in the opposite direction." ~Einstein

Lunadust

Paar tennisballen tussen de veren stoppen.
Of direct na een ritje paar bakstenen tussen straat en trekhaak.

Of verkopen en gaan fietsen. Maar dan niet zeuren als je een lekke band krijgt of natregent.
Techneut, geen dichter.

djkain

Zijn dit de antwoorden waar ik het mee moet doen??

:eusa_think: :eusa_think:

Zal het wel zo laten...  ;D



UserID25761

#72
Citaat van: cornelis-b op 10-03-2016 15:32:08
Citaat van: djkain op 10-03-2016 14:03:56
Ik had me er stiekem toch al bij neergelegd hoor.
Ik dacht dat er misschien een gouden tip kwam hoe het inzakken kon worden vermeden.

Dit kan je niet vermijden, het is de normale werking van deze dempers. Aan twee kanten een krik er onder zetten dan zakt ie niet tijdens de nacht ;D

Hmm  :eusa_think: als mijn auto een dag of vier stilgestaan heeft heb ik juist eerder het idee dat hij hoger staat dan dat ik hem parkeerde  ;D

Edit: er gaat natuurlijk wel even zo'n 100KG uit de kofferbak  :evil:
Maar inzakken doet hij absoluut niet!