Citaat van: FGG op 25-10-2015 20:36:47

Citaat van: Dirk342 op 25-10-2015 18:55:22
Yep, klopt !  Nu is het uitlijnen ook nog niet gedaan (was ik bij mij -onverklaarbare wijze- ook vergeten te tellen, maar moet je dus nog wel doen) maar de tijd die ze hanteren om de onderdelen te vervangen is vrij fors (2.5 uur) te noemen..  Zo bedoelde ik het.

Qua onderdeelprijzen die ik zo uit het hoofd gaf, klopt het allemaal wel een heel eind.  Mits het originele onderdelen zijn en geen imitatie spul.

Bij mij zit 't uitlijnen erbij in. Zal bij die 2,5 uur zitten. En door Kluinhaar, waar ik zelf naartoe zou gaan als ze 't niet hadden gedaan. Staat niet vermeld op de factuur, waarschijnlijk omdat ze 't uitbesteed hebben.

Ok, nog maar even over die uitlijning: die is Kluinhaar-onwaardig. Het stuur staat niet recht en de auto rekt naar rechts. Daar gaan we dus even mee terug.

Afgelopen vrijdag zijn de nieuwe bougies erin gekomen. Eigenlijk geen problemen. Wat wel opviel is dat de bougie van de 4e cilinder iets zwarter was dan de rest. Misschien dat daar de olie de deur uitgaat bij de kleppen...

Kloten van die uitlijning Florian , daarom betwijfel ik ook ten zeerste OF hij wel is uitgelijnd na die draagarm vervanging...

Citaat van: Dirk342 op 02-11-2015 07:56:04
Kloten van die uitlijning Florian , daarom betwijfel ik ook ten zeerste OF hij wel is uitgelijnd na die draagarm vervanging...

Ik ook, maar ik zie wel een gratis uitlijning aankomen. 

Citaat van: FGG op 02-11-2015 09:30:37

Citaat van: Dirk342 op 02-11-2015 07:56:04
Kloten van die uitlijning Florian , daarom betwijfel ik ook ten zeerste OF hij wel is uitgelijnd na die draagarm vervanging...

Ik ook, maar ik zie wel een gratis uitlijning aankomen. 

Woensdagmiddag, 16:00. 

Citaat van: Dirk342 op 02-11-2015 07:56:04
Kloten van die uitlijning Florian , daarom betwijfel ik ook ten zeerste OF hij wel is uitgelijnd na die draagarm vervanging...

Ik ken ook genoeg uitlijners die wél uitlijnen en dan glashard beweren dat de uitlijning perfect is terwijl het stuur nog schever stond dan ervoor en/of dat de auto op de snelweg direct de berm in loopt. 

Citaat van: StefanCJ op 02-11-2015 20:39:44

Citaat van: Dirk342 op 02-11-2015 07:56:04
Kloten van die uitlijning Florian , daarom betwijfel ik ook ten zeerste OF hij wel is uitgelijnd na die draagarm vervanging...

Ik ken ook genoeg uitlijners die wél uitlijnen en dan glashard beweren dat de uitlijning perfect is terwijl het stuur nog schever stond dan ervoor en/of dat de auto op de snelweg direct de berm in loopt. 

Klopt, die zijn er ook. Maar Kluinhaar heeft een zeer goede reputatie, daar laat ik al sinds jaar en dag mijn uitlijning doen. Kost iets meer, maar dan heb je ook wat. (meestal dan, dus)

Citaat van: FGG op 02-11-2015 16:23:07

Citaat van: FGG op 02-11-2015 09:30:37

Citaat van: Dirk342 op 02-11-2015 07:56:04
Kloten van die uitlijning Florian , daarom betwijfel ik ook ten zeerste OF hij wel is uitgelijnd na die draagarm vervanging...

Ik ook, maar ik zie wel een gratis uitlijning aankomen. 

Woensdagmiddag, 16:00. 

En?

Citaat van: CarolineB op 04-11-2015 17:21:11

Citaat van: FGG op 02-11-2015 16:23:07

Citaat van: FGG op 02-11-2015 09:30:37

Citaat van: Dirk342 op 02-11-2015 07:56:04
Kloten van die uitlijning Florian , daarom betwijfel ik ook ten zeerste OF hij wel is uitgelijnd na die draagarm vervanging...

Ik ook, maar ik zie wel een gratis uitlijning aankomen. 

Woensdagmiddag, 16:00. 

En?

Weer helemaal goed.

Ok, we zijn dus aan de rekentafel terecht gekomen na het gedoe met de C70 van gisteren. Wat gaan we doen? We spelen al een tijdje met de gedachten om de C70 weg te doen. Waarom? Gewoon, na 4 jaar wil je wel een keer wat anders. Vandaag dus te horen gekregen dat de nokkenas niet helemaal op tijd staat dus eigenlijk zou de distrubitie een keer gedaan moeten worden. maar ja, die is 50.000km geleden al gedaan. Aan de andere kant, het is niet goed en het zou zo maar eens de oorzaak van de onregelmatige loop kunnen zijn. Ook de uitstoot was boven de norm, waarschijnlijk omdat de verbranding niet optimaal is. Kosten: 400 euro
Dan hebben we de remmelarij nog: zowel voor als achter mogen klauwen en schijven wel eens vervangen worden. Dus schijven rondom (270 euro), klauwen rondom (400 euro), arbeid (200). Kosten: ca. 900 euro
En dan is er nog cilinder nummer 1. Bij het vervangen van de bougies afgelopen oktober zagen we dat het bougiegat van cilinder 2 t/m 5 brandschoon waren maar het gat van cilinder 1 was toch lichtelijk aangeslagen. Waar duidt dat op? ik heb geen idee. Zit er iets aan te komen met kleppen of iets wat daar mee te maken heeft? En wat zijn de kosten die er dan aan zitten te komen.

Maar... de monteur van vandaag gaf toch wel weer aan dat 't een erg mooie auto is en met goed onderhoud kun je er nog tonnen mee verder.

Wat is het alternatief. Nou, geen sluiertips of andere spannende shots van wat er komen gaat: een C30 2.4
Waarom: iets kleiner mag wel nu we toch de Skoda hebben, iets moderner ook. Maar liefst toch wel een Volvo, bevalt nog steeds goed. Ik wil eigenlijk geen truttige 1.6 of 1.8. De T5 vindt ik net wat over de top. En de 2.4 heeft het lekkere betrouwbare 5-cilinder blok en de smeuiïge 170pk.

Dus maar eens de plussen en minnen op een rijtje, ja sorry, ook de kosten:

Als we de C70 houden:

+ behoud van een fijne, iconische auto. Tijdloos.
+ behoud van een hobby, de club, het Forum
+ ik weet wat ik heb
- investering van ca. 1500 euro
- MRB 200 euro per jaar meer
- brandstofkosen ca 300 euro per jaar meer (op basis van 9000km per jaar met een verbruik van 1:10, tegen 1:13 van de C30)
- geen idee wat het cilinderverhaal voor staartje heeft

Als we voor een C30 gaan
+ moderne, sportieve, meer bij de tijdse auto
+ jonger, dus voorlopig minder onderhoud (verwachting)
+ MRB 200 euro per jaar minder
+ brandstofkosen ca 300 euro per jaar minder
- investering van 5000+ euro
- einde hobby (club, Forum)

Dus genoeg om over na te denken. Reacties mag, zit niet echt te wachten op het afzeiken van een C30, dat geloof ik allemaal wel.

Heb je al met c30 gereden?
Wat vind je van positie van stoel tov pedalen en stuur.
Ik kan er geen fijne rijpositie in vinden.
Ik zit er altijd scheef in.

Succes met de overweging, in had de C70 die paar 100 euro gegeven en er weer paar jaar mee vooruit gegaan.

C30 is echt een kleine auto. Ga eens met hele gezin proefrijden dan denk ik dat je genezen bent.
Ik heb zelf 2 jaar een C30 D5 gehad met sportonderstel. Wegligging formidabel. Zit matig, ruimte klein. Wel erg leuke auto voor bochtige wegen etc

C30 is een leuke rijdende auto, helemaal met een 2.4, maar totaal anders dan de C70. Gewoon eens een stukje gaan rijden en kijken of het bevalt. Stoelen vind ik, zoals gezegd, wel ietsje minder (maar ook dat is persoonlijk). Overigens denk ik niet dat je 1 op 13 gaat halen met de C30...

C30 rijd gewoon goed (als het onderstel in orde is, maar dat geld voor iedere auto), echter door de beroerde zit die je erin hebt vergaat het rijgenot (zo heb ik het ervaren en ik ben maar een klein manneke).  Ik denk dat het met een gezin een ronduit kleine auto is want Jeffrey kon alleen zijn zit er al niet goed in vinden op de achterbank.  De 170 PK is wel een heel fijne motorversie overigens.

Je weet nu wat je- hebt met de C70, onderhoud heeft iedere auto nodig dus persoonlijk vind ik e dingen die je opnoemt niet echt relevant, want heb je met iedere andere auto ook.  Dat de riem er niet goed opgezet is, is ronduit slecht te noemen !  Als je hard bewijs hebt dat de riem niet op tijd staat dan terug naar die gasten die die riem erom gefrommeld hebben.  Heel simpel !

Laat eens wat foto's zien van die bougies ?  Dan zal er waarschijnlijk ook iets meer zinnigs gezegd kunnen worden....

Ok, alvast bedankt voor de serieuze reacties. Beter.

Nee, we hebben nog niet in een C30 gereden. Het idee was om in 2017 eens te gaan kijken, dus dan zouden we wel een ritje gaan maken. Nu nog te vroeg.

Citaat van: The Volvoboy op 10-03-2016 21:03:33Overigens denk ik niet dat je 1 op 13 gaat halen met de C30...

Tja, ze dachten ook dat we de 1:10 niet gingen halen met de T5 maar dat lukt ook. We rijden redelijk relaxed. Dus ik denk dat 't wel haalbaar is. Ik heb even de specs op AW bekeken van de C70, de 850 en de C30 en in alle gevallen ligt het gemiddelde verbruik in die specs (althans de C70 en de 850 dan) hoger dan wat wij realiseerden. Dus ik ga er bij de C30 even vanuit dat we het opgegeven verbruik wel halen.

Citaat van: Dirk342 op 10-03-2016 21:36:39Ik denk dat het met een gezin een ronduit kleine auto is want Jeffrey kon alleen zijn zit er al niet goed in vinden op de achterbank.

Dit vind ik niet zo belangrijk. De C70 is ook geen familieauto. De keren dat er mensen achterin hebben gezeten in de afgelopen 5 jaar zijn op 2 handen te tellen (1 hand red ik net niet).

Citaat van: Dirk342 op 10-03-2016 21:36:39Dat de riem er niet goed opgezet is, is ronduit slecht te noemen !  Als je hard bewijs hebt dat de riem niet op tijd staat dan terug naar die gasten die die riem erom gefrommeld hebben.

Dat is ruim 3 jaar geleden, ik denk te laat om nog verhaal te halen.

Citaat van: Dirk342 op 10-03-2016 21:36:39
Laat eens wat foto's zien van die bougies ?  Dan zal er waarschijnlijk ook iets meer zinnigs gezegd kunnen worden....

Foto's heb ik niet ff bij de hand, maar het bougiegat was iets bruinig van kleur in tegenstelling tot de heldere metaalkleur van de andere vier.

Citaat van: Lunadust op 10-03-2016 20:45:36
Succes met de overweging, in had de C70 die paar 100 euro gegeven en er weer paar jaar mee vooruit gegaan.

Ik vind 1500 euro niet echt een paar honderd euro, maar toch wel serieus meer.


Aan de andere kant: een C30 2.4 heb je tussen de 7 en 9 mille, dus die investering is vele malen groter. Het idee dat de C70 helemaal weer top is en weer jaren verder kan is ook wel een lekker idee. Wel een beetje jammer dat de dakstrips niet meer te krijgen zijn, een doorn in m'n oog.

Citaat van: FGG op 10-03-2016 22:52:11

Citaat van: Dirk342 op 10-03-2016 21:36:39
Laat eens wat foto's zien van die bougies ?  Dan zal er waarschijnlijk ook iets meer zinnigs gezegd kunnen worden....

Foto's heb ik niet ff bij de hand, maar het bougiegat was iets bruinig van kleur in tegenstelling tot de heldere metaalkleur van de andere vier.

Als alleen het bougiegat bruiner van kleur is als de rest verwacht ik eerder dat je last hebt van of een doorgeslagen penbobine (is al weer op te lossen voor circa 35 euro met 1 jaar garantie) of een set doorgeslagen bougiekabels (net wat er bij jou gemonteerd zit).  Dus eigenlijk relatief zeer goedkoop afdoende op te lossen en valt ook onder regulier onderhoud...