Citaat van: Douwe op 14-11-2014 16:13:50
Het einde van de V70.
Afgelopen week heb ik de knoop doorgehakt en ivm aankomende kosten aan de V70 en de vaste lasten de V70 en het ontslag van mijn vrouw de V70 op rust gezet.
Wat zat eraan te komen:
LPI pomp vervangen,
Draagarmen,
Distributie,
Veerpootlager,
1 of 2 wielagers.
De vaste lasten Wegenbelasting 110 p/m en een verbruik van 1:9 op lpg zorgden ervoor dat er maandelijks ongeveer 375 euro werd uitgegeven.
Wat is ervoor in de plaats gekomen, een Renault Clio uit 2004 met een 1.4 16v motortje op LPG.
Met de wegenbelasting 45 euro en een verbruik van 1:13 komt dit uit op een besparing van 175/200 euro per maand.

De V70 blijft (geschorst) nog even als reserve op het erf staan tot de APK verlopen is en dan word de V70 gesloopt.
De DOP'er heb ik ook nog op reserve staan, de reden hiervoor is dat ik in de zomermaanden met de caravan (1500 kg) op stap wil en de Clio dat niet mag trekken.
De Dop'er word dan tijdelijk (6 weken) gekeurd en na de vakantie weer op rust gezet.
Ik heb de V70 in mei 2013 gekocht voor de sloop, maar ik heb er in totaal bijna 60.000 mee gereden, en ongeveer 400 euro onkosten eraan gehad.

Zonde maar financieel volledig verantwoorde keuze.

Ik heb hetzelfde gedaan met de aankomende leasert. MEANY zal ergens komende week opgehaald worden en de overbruggingsperiode zal ik in een 460 doorbrengen.

Verstandige keuze Douwe, iedereen zal de tering naar de nering moeten zetten.  Heel simpel

Jammer maar verstandig. Wat er niet is kun je niet uitgeven.

Volvo's blijf ik nog wel houden hoor. Alleen het rijden erin zal beperkt worden tot de vakantiemaanden.
De ellende is dat ik bijna geen auto's wegdoe, en mijn wagenpark zich alleen maar uitbreid

heeft die het toch nog netjes gedaan, 60k voor een auto die je als 'sloop' kocht

't Is jammer maar een verstandige keuze Douwe,


Hans (die vandaag net een Twingo uit 2003 heeft gekocht in Sloten)

Mijn Clio komt uit Soest, vandaag de V70 geschorst. Kosten 0.00 euro 

Even een dikke laag stof van dit topic halen.
De Clio heeft voor flink wat problemen gezorgd, na 20.000 km knapte de distributieriem(zou nog 40.000 mee moeten kunnen)Andere motor erin ook niet goed, problemen met de inbouwer, ivm rugklachten word de klus doorgegeven aan een andere monteur. Ik verlies de Clio uit het oog en er word wazig gedaan waar de auto is. Omdat mijn vader in die periode plotseling komt te overlijden staat mijn hoofd er ook niet naar om hier veel energie in te steken.Na veel wazig gepraat geeisd dat ik de Clio (al 2 maanden zoek)terug wil. Bij een mij goed bekende monteur de Clio en een andere blok achter gelaten, en een week later was de Clio weer klaar. na 5000 km loopt de distributie er af, Renault heeft keerranden op de nokkenastandwielen en deze zijn versleten. een koprevisie laten uitvoeren en de Clio rijdt weer prima. na nog geen 1000 km gaat de koppeling naar de haaien.Ook weer laten herstellen en nu hoop ik dat de Clio het een tijdje blijft doen. Ten opzichte van de V70 ben ik nog steeds goedkoper uit, maar de ellende die ik ervan heb is dramatisch, en ik heb het geluk dat ik de auto van mijn vader nu erbij heb.


De DOP'er (sinds 09-2014 geschorst) weer nieuw leven ingeblazen. Het is de bedoeling om de DOP'er voor de zomervakantie weer op de weg te hebben. Voor het naar de APK brengen zal ik eerst een paar dingen moeten vervangen: uitlaat, remmerij en banden. Verder verwacht ik (naief als ik ben) geen tot weinig problemen.

Na het plaatsen van de boubine en een volle accu maar eens de sleutel omgedraaid. Tegenslag, pas bij de tweede poging deed de DOP'er het weer.
Direct overviel mij een diep gevoel van heimwee, ik wil weer in de DOP'er gaan rijden.

Goed weer van je te lezen Douwe.
Wat een ellende met die Renault.

Onze 10V staat geschorst in de garage. We rijden alleen nog met de R. Wel even wennen één auto met zijn tweeën.

Hé Douwe. Tja, Roffels never die, some just put them to rest.

Hee. Douwe!

Douw die rennooit de deur uit en ga gewoon weer met die Roffel op pad, die is vele malen betrouwbaarder heb ik uit betrouwbare bron vernomen. 

Tsja Renault createur de malleur!!!

Leuk om weer eens van je te horen Douwe en idd gewoon de Volvo klaar maken en overstappen.

Ik zou er niet echt vrolijk van zijn geworden van die Renot op deze manier en had het kreng in het kanaal geduwd.....

Welkom terug Douwe

Inderdaad die Renooit bij de oud ijzer boer zetten en gewoon verder roffelen. Is ook veel beter voor je eigen gemoedsrust.
In de roffel stappen en een stuk(je) rijden is net als thuiskomen. Héérlijk gewoon

Ik weet het, maar de Clio moet nog even door. Het verschil in de kosten doet het hem. Scheelt ongeveer 200 euro per maand. Maar de DOP'er gaat mee op vakantie naar GB anders komt de caravan er niet. Vorig jaar was het ook al de bedoeling om in de zomer de DOP'er te gaan gebruiken , maar ivm het overlijden van mijn vader had ik andere dingen aan mijn hoofd.
We hebben toen voor het vervoer van de Caravan (1500 kg) een busje gehuurd on de Kneus op de Veluwe te krijgen en er later weer weg te halen.

Als de DOP'er weer op de weg is en de vakantie heeft overleefd, wil ik graag een motorwissel uitvoeren. Garage is bijna klaar. Ik heb nog een T-5 staan en die motor wil ik dan in de DOP'er leggen.