Citaat van: JosS70 op 20-10-2005 22:35:17
In Duitsland door een hele hoge stoep    

Dat noemen we in Nederland een muurtje.

Rene

Citaat van: elianmars op 20-10-2005 22:37:40

Citaat van: JosS70 op 20-10-2005 22:35:17
Elianmars je had gelijk. Zijn toch schaafplekken  

Zie je wel!  

Hoe ben je er nu zo snel achter?

Tja je kunt de auto nu van alle kanten bekijken  

En kijk straks alsjeblieft uit dat je de boel niet op een randje parkeert

Citeer

Het is ook net je familie!  

Citaat van: JosS70 op 20-10-2005 22:50:42
En kijk straks alsjeblieft uit dat je de boel niet op een randje parkeert

Citeer

Het is ook net je familie!  

't Blijft toch een 850, he  

Citaat van: JosS70 op 20-10-2005 22:35:17
Elianmars je had gelijk. Zijn toch schaafplekken  

En ik weet hoe die er zijn gekomen. In Duitsland door een hele hoge stoep    

Binnenkort maar even bijwerken  

Dit kan dus altijd gebeuren en dan kun je de intercooler beter op het dak plaatsen  

Waarom de intercooler niet wat naar achter kantelen?

Waarom de intercooler niet wat naar achter kantelen?

Citeer

Dat doet hij al een beetje, maar niet teveel anders pakt hij niet genoeg rijwind.  

Citaat van: MH op 10-10-2005 10:40:23
Jammer van die bougiekabels met de kabel er recht op,

He Marc,

Ziet er nu wel beter uit, toch?  

Hier zijn de foto's van FCG:












De turbo heeft een geïntegreerde dumpvalve waardoor de schoepen absoluut niet geremd worden door een gesloten gasklep in combinatie met lange intercoolerbuizen. Het is uiterst moderne turbo en uiteraard splinternieuw. Het is een turbo met een luchtinlaatzijde van 60mm!, echter wel heel compact opgebouwd en daardoor ook geschikt voor kleine motorruimtes.

Mooie 19T, zit ik ook al standaard op sommige V70 R's Classic  

Citaat van: JosS70 op 23-10-2005 13:04:47
Het is een enorme turbo (luchtinlaatzijde 60mm!), echter wel heel compact opgebouwd en daardoor ook geschikt voor kleine motorruimtes.

Ik moet je even uit een droom helpen...

Deze turbo's staan bekend als zijnde klein

...................  

Maar ze gaan wel heel lekker!

Citaat van: MH op 23-10-2005 13:11:02
Mooie 19T, zit ik ook al standaard op sommige V70 R's Classic  

Hmm, ik meende dat de Mitsubishi TD04HL-18T turbo de max was dat standaard geleverd werd op de R classic. Is de TD04HL-19T in de allerlaatste series geleverd dan?

Interesting...

:iconr:

Het was even een citaat van FCG.  

Klopt, vanwege de compacte vorm past deze perfect in combinatie met het spruitstuk.

De ruimte is niet zo groot.

Ik ben nooit bekend geweest met de verschillende volvo turbo's, heb van Marc dus ook moeten horen dat het een 19T was.

Maar mooi dat ze zo goed bevallen  

Ah...In de MY2000 V70R is ie wel geleverd (Motor: B5244RT...)
Iets te snel gelezen; sorry  

(Ik heb Johann's Turbo Application list effe gecheckt  )

Deze turbo's staan bekend als zijnde klein

...................  

Maar ze gaan wel heel lekker!

Citeer

Heb het meteen effe veranderd  

Citaat van: JosS70 op 20-10-2005 22:47:04
Tja je kunt de auto nu van alle kanten bekijken  

Hij staat dus voor de deur

En met een 19T zit je dus wel aan de limiet van de turbo, veel meer dan 375pk kan deze niet leveren. (maar goed, dat voldoet voorlopig wel lijkt mij )