Citaat van: razorx op 05-04-2016 18:36:08
Heb jij in het verleden de god van de techniek ooit heel erg beledigd?

...en bedankt Yits > koffie op toetsenbord

 

Geen lekke banden meer gehad.

Nu is het tellerwieltje er mee uitgescheden...
Versnelt het andere dashboard inbouwen, maar daarvoor wacht ik nog op... Juist, een nieuw tellerwieltje
Is het trouwens alleen een kwestie van klokkenwinkel met BC inbouwen, kabeltje erin prutsen (moest ik zelf maken, zit niet in de auto) en dan plug & pray? Of zit daar nog meer handigheid in? Ik weet wel dat ik nog een buitentemperatuursensor nodig ga hebben, maar dat komt. Dat kabeltje ligt wel achter de bumper heb ik gezien.

Verder komen er andere achterlichten aan.
Met andere woorden: ik ga Roffel weer lichtjes verfraaien.
Daar heb ik verder geen enkele haast mee, maar deze lichten waren in de aanbieding

Zo. De AMS installatie werkt ook weer zoals het hoort.
Na uitgebreid zoeken en meten uitgevonden dat de constante plus gewoon verkeerd aangelegd is, aan een geschakelde plus. Ik heb geen reden kunnen ontdekken waarom dit zo gedaan is. In ieder geval krijgt de AMS ECU nu weer een constante plus en werkt o.a. het benzinestartsysteem weer zoals dat de bedoeling is.

Nou hoop ik alleen dat ik morgen geen lege accu heb.

Oh ja, en de nieuwe lambdasonde besteld. Bij auto-onderdelen24.nl (Duitse webwinkel) wordt de NGK sonde aangeboden voor net geen 9 tientjes. Dat scheelt er al gauw 4 met hier, dus die komt er nu aan. En voorlopig moet dat dan ook het laatste zijn dat vervangen moet worden.

Is dat degene die standaard in een 10V zit??

In ieder geval specifiek voor de B5252, dus als het goed is wel.

Mooi weer, tijd om de auto een beetje mooier te maken...

Voor:





En na, stukken beter! 





Zoals je ziet zitten er ook nogal wat lelijke krassen op de auto. Dit is (alweer een lange tijd terug) gedaan door vervelend tuig dat niet met z'n poten van andermans auto af kan blijven. En als je goed kijkt zie je ook wel wat butsen, Roffel is 20 jaar en een half miljoen oud en dat is 'm niet in de koude kleren gaan zitten.
Maar de nieuwe (nou ja, niet verkleurde) achterlichten doen 'm veel goed.

En de accu wordt ook niet leeg getrokken door de LPG installatie, dus eigenlijk gaat alles goed...

Nou, het dashboard met BC werd 'm niet.

Oh nee?

Nee.

Erin gezet, met nieuw tandwieltje, boel aangesloten: overal lampjes die heel niet horen te branden en nog steeds geen werkende kilometerteller.
Eruit dat ding, en nog maar eens kijken naar de originele tellerbak.
Verhip! Bij eerdere reparatie ben ik vergeten om de schroefjes van het tellermechaniek weer vast te zetten! Daardoor was er een kleine ruimte ontstaan, net groot genoeg om te zorgen dat het wieltje de teller niet meer kon aandrijven. Schroefjes weer vast en het leed weer geleden.
Dan maar verder zonder boardcomputer.

boardcomputer kan je toch gewoon over schroeven ?

Ik kwam met het grijze kabeltje niet weg, maar durfde ook niet goed omdat ik bang was iets kapot te maken. Ik zal er nog eens naar kijken. Het grijze kabeltje van de originele tellerbak moet eruit om plaats te maken voor de groene van de BC, vandaar. En volgens mij is de stekkeraansluiting net een beetje anders. De ori bak is Japans, de BC bak is van VDO.

VDO past niet op Yazaki en omgekeerd....

Dat dacht ik dus ook gezien te hebben.

Citaat van: Dirk342 op 11-04-2016 23:03:36
VDO past niet op Yazaki en omgekeerd....

Bij een alter 1 tellerbak zit de bc toch vast en bij een alter 2 tellerbak kan je deze loshalen?

De bc kan wel los en ook in de yakazi bak maar je kunt 'm niet aansluiten.