Beste mede liefhebbers,

Ik was van plan om een setje 17" Thor velgen aan te schaffen voor onder mijn 850 (auto is een 2,5 10V en geheel standaard en dus niet verlaagd).

Nou is mijn vraag wat het beste rubber is om er omheen te doen qua maat.

Hoor graag van jullie en alvast bedankt voor jullie reactie.

Groeten,

Cristophe

215-45-17 of 205-45-17

Hartelijk dank!

Hier even het verschil in rolomtrek berekenen:  http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm
Beste is om onder de 2% verschil te blijven

215/40 gaat ook nog wel:



al zou ik zelf idd ook 215/45 nemen

Volgens mij zit er standaard 195-60-15 onder en dan is 205-45-17 de beste keuze.

Een verschil van 0.21%

Zag net trouwens dat de Thor's een ET waarde hebben van 49 en die van een 850 is 43. Is spacers dan een moetje of zal dat nog net werken denken jullie?

Nee juist niet, de velg zal 6mm meer naar buiten komen

Nou, nogmaals hartstikke bedankt voor de tips en antwoorden. Ga ik toch voor de 205's voor om de Thor's

Citaat van: remeeus op 13-04-2016 23:17:29
Nee juist niet, de velg zal 6mm meer naar buiten komen

Euh nee. Als de ET waarde hoger is dan zit de velg verder naar binnen. Een spacer kan er dan voor zorgen dat de ET waarde lager wordt en de velg op de juiste manier onder de auto komt.

Wat is de ET waarde?
De ET-waarde staat voor het Duitse "Einpress Tiefe", oftewel wielbolling of offset.

Een auto velg bestaat uit 2 delen, namelijk een deel waar de band op gemonteerd zit en de schijf die ervoor zorgt dat het wiel (band plus velg) aan de auto gemonteerd kan worden met wielbouten of wielmoeren.
Wanneer de schijf exact in het midden van de velg geplaatst is, spreekt men van ET 0 (mm). Zowel aan de binnenzijde, als de buitenzijde is dan evenveel ruimte.
Om slijtage te verminderen dient het wiel zo goed mogelijk boven het wiellager gecentreerd te worden, de ET-waarde is dan gelijk aan de afstand tussen wiellager en bevestigingsplaats.



Links: ET-waarde 30, rechts ET-waarde 40. Hierdoor valt de velg in zijn geheel verder naar binnen.

Hoe hoger de ET, hoe meer een velg naar binnen valt, en hoe lager de ET, hoe meer een velg naar buiten steekt.

Als de ET-waarde van de wielophanging 35 is en je monteert velgen met een waarde van ET 10, dan komt het wiel 25 mm te ver naar buiten te staan. Gemiddeld genomen is een ET-afwijking van 5 mm acceptabel.


Bron: www.etwaarde.nl

Als aanvulling hierop.
Wanneer je velgbed breedte met half J (1.25 cm ongeveer) toeneemt
Dien je de et dus ook anders te nemen, dan veranderd die met 6 mm

Dat laatste {:duim:}

Dus als mijn huidige ET 43 is en ik ga naar ET 49 zijn spacers van 5mm dus wel een goed idee toch?

Citaat van: Cristophe op 14-04-2016 09:03:00
Dus als mijn huidige ET 43 is en ik ga naar ET 49 zijn spacers van 5mm dus wel een goed idee toch?

Ja, onder de voorwaarde dat de J-waarde van beide velgen (bijna) gelijk is.