Goede tip, ik ga morgen gelijk even een nieuwe dop bestellen. Klinkt me alleen niet alsof daarmee m'n stuurproblemen worden opgelost, maar wellicht staat hij al een tijdje zo laag.

Ook nog even een keer naar die onderste steun gekeken en die lijkt ook gaar, kan er een schroevendraaier insteken aan de voorkant waar volgens mij rubber hoort te zitten  .



Maar dat die olielekkage van de automaatleiding afkomt is wel minder, volgend probleem dus ... hopelijk is het alleen een pakking of een gare slang.

Citaat van: Rob81 op 18-04-2016 21:19:41
.....
Ook nog even een keer naar die onderste steun gekeken en die lijkt ook gaar, kan er een schroevendraaier insteken aan de voorkant waar volgens mij rubber hoort te zitten  .
...

Hoort zo, het rubber zit alleen aan de boven en onderkant.

Je kan nog even naar de automaat olie kijken. Als je die ververst kunnen ook al aardig wat automaat problemen worden opgelost. Als ie niet meer mooi rood is, maar bruinig of nog erger gewoon vervangen. Kost maar een paar tientjes en maakt veel uit. Als je de manier gebruikt die ik heb gebruikt kun je na het legen van de carter ook eventueel nog de slang vervangen. (scheelt ook weer een paar liter olie)

Goede tip, maar de vorige eigenaar heeft de automaat vorig jaar laten flushen, olie is ook nog netjes van kleur als ik zo kijk. Hij schakelt ook nog prima, ook geen gekke geluiden, het schok(je) voelt ook meer als iets van gewichtverplaatsing vandaar dat ik naar de motorsteun keek.

Ga me wel eerst op het sturen richten, irriteerde me vandaag weer op de snelweg. Snap dat hij niet meer de jongste is, maar het is redelijk losjes (draagarmen zijn al vervangen), voor mij niet echt stuurplezier zo. Nu alleen laten achterhalen of het echt het stuurhuis is (verdenk zelf ook een band waar hoogteslag in lijkt te zitten).

Positief was vandaag wel dat hij na een week staan weer prima aansloeg en lekker trok, beetje meer vertrouwen in de laatste fix zo