Citaat van: Lunadust op 22-04-2016 11:10:36
Of even op bokken zetten.

Op zijn eug met de pootjes omhoog is een beetje omslachtig.
Ik ben wel benieuwd of er ook wat aan de magneet zichtbaar is.

(Transparante carterpan?) 

Dat is ook wel gaaf! een transparante carterpan! Met blauwe neon verlichting er in! 

Citaat van: Woger op 22-04-2016 11:13:28

Citaat van: Lunadust op 22-04-2016 11:10:36
Of even op bokken zetten.

Op zijn eug met de pootjes omhoog is een beetje omslachtig.
Ik ben wel benieuwd of er ook wat aan de magneet zichtbaar is.

(Transparante carterpan?) 

Dat is ook wel gaaf! een transparante carterpan! Met blauwe neon verlichting er in! 

En die mag je dan alleen gebruiken als de auto stil staat.
Dat wordt een mobiele brug kopen.

Ja, en precies daarvoor zoek ik nog steeds een afneembare trekhaak! 

Elkeweg,

vanochtend eindelijk mij spullen uit Duitsland binnen
10liter Motul 8100 X-cess, 3 liter negerinnen velgen reiniger, 1 liter Liqui Holy Moly motorflush, een tubetje cermic pasta en een klein flesje roestomvormer (voor de Peugeot natuurlijk, want Volvo's roesten niet  )
Meteen maar even de velgenreiniger getest op de velgen van de Peugeot en die zien er na een kwartiertje weer mooi schoon uit. 

Citaat van: Lunadust op 22-04-2016 10:57:51

Citaat van: NinaPaul op 22-04-2016 10:25:23

Citaat van: Dirk342 op 22-04-2016 08:52:56

Citaat van: gero op 20-04-2016 16:28:39
En met het juiste moment vastzetten(35 nm), niet te los maar zeker ook niet te vast

Als je met een momentsleutel een carterplug vast moet/wilt zetten, lijkt het mij verstandiger om het helemaal niet zelf te doen....  Want dan weet je ook niet waar je mee bezig bent.....

Gevoel krijg je door het vaak (vaker) te doen en een momentsleutel is een uitstekend hulpmiddel.

Het volgens het boekje willen doen is zeker NIET verkeerd.

Normaal gesproken niet.
In dit geval wel.
Er word een totaal andere (aluminium) plug gemonteerd.

Dat is ook gewoon volgens het boekje, draad, diameter en materiaal -> tabel met aanhaalmomenten.

Citaat van: NinaPaul op 22-04-2016 16:19:41

Citaat van: Lunadust op 22-04-2016 10:57:51

Citaat van: NinaPaul op 22-04-2016 10:25:23

Citaat van: Dirk342 op 22-04-2016 08:52:56

Citaat van: gero op 20-04-2016 16:28:39
En met het juiste moment vastzetten(35 nm), niet te los maar zeker ook niet te vast

Als je met een momentsleutel een carterplug vast moet/wilt zetten, lijkt het mij verstandiger om het helemaal niet zelf te doen....  Want dan weet je ook niet waar je mee bezig bent.....

Gevoel krijg je door het vaak (vaker) te doen en een momentsleutel is een uitstekend hulpmiddel.

Het volgens het boekje willen doen is zeker NIET verkeerd.

Normaal gesproken niet.
In dit geval wel.
Er word een totaal andere (aluminium) plug gemonteerd.

Dat is ook gewoon volgens het boekje, draad, diameter en materiaal -> tabel met aanhaalmomenten.

Denk niet dat iedereen een tabellen boek in huis heeft met die gegevens .
Wel fancy carter pluggen hoor!

Ik heb nog wel een BINAS van vroeguh 

Citaat van: Died850 op 22-04-2016 16:26:41

Citaat van: NinaPaul op 22-04-2016 16:19:41

Citaat van: Lunadust op 22-04-2016 10:57:51

Citaat van: NinaPaul op 22-04-2016 10:25:23

Citaat van: Dirk342 op 22-04-2016 08:52:56

Citaat van: gero op 20-04-2016 16:28:39
En met het juiste moment vastzetten(35 nm), niet te los maar zeker ook niet te vast

Als je met een momentsleutel een carterplug vast moet/wilt zetten, lijkt het mij verstandiger om het helemaal niet zelf te doen....  Want dan weet je ook niet waar je mee bezig bent.....

Gevoel krijg je door het vaak (vaker) te doen en een momentsleutel is een uitstekend hulpmiddel.

Het volgens het boekje willen doen is zeker NIET verkeerd.

Normaal gesproken niet.
In dit geval wel.
Er word een totaal andere (aluminium) plug gemonteerd.

Dat is ook gewoon volgens het boekje, draad, diameter en materiaal -> tabel met aanhaalmomenten.

Denk niet dat iedereen een tabellen boek in huis heeft met die gegevens .
Wel fancy carter pluggen hoor!

gelukkig hebben we het internet

Binas, jemig, bestaat dat nog?

Citaat van: Woger op 22-04-2016 16:47:39
Ik heb nog wel een BINAS van vroeguh 

Iets soortgelijks van de MTS nog

Citaat van: Dirk342 op 22-04-2016 08:52:56

Citaat van: gero op 20-04-2016 16:28:39
En met het juiste moment vastzetten(35 nm), niet te los maar zeker ook niet te vast

Als je met een momentsleutel een carterplug vast moet/wilt zetten, lijkt het mij verstandiger om het helemaal niet zelf te doen....  Want dan weet je ook niet waar je mee bezig bent.....

Dat zeg je nu wel Dirk, maar je weet zelf wel dat als je een aftapplug te vast zet (op gevoel) dat je het ook te vast kan aandraaien, met het gevolg dat je het later moeilijk weer open krijgt.
Zo ook  met een olie filter , ze zeggen , de o-ring licht inolieen en daarna met de hand vast draaien,
en nu komt het .
Wat is het verschil als Jarno Harms het olie-filter aandraait of mijn persoontje ?

dus iets op het juiste moment vastdraaien is niet verkeerd volgens mij .

Ooh ja olie verversen doe ik al vanaf mijn eerste motor(ik was toen 18 jaar) , ik heb er 15 gehad, wordt dit jaar 58 lentes.

Als je al zo vaak olie hebt ververst Audy dan weet jij dat gevoel ook wel en hoef ik je echt niet uit te leggen.  Het gaat er niet om of je met een momentsleutel iets vast wilt zetten, maar als je dat met een carterplug doet gaat er in mijn ogen iets niet goed.  Zeker niet als je al zo vaak olie hebt vervangen van zowel auto's als motoren.

Verder ging mijn puntje idd over het moment vastzetten van of een stalen plug, of een alu plug daar zit echt verschil in qua moment.

Weinig te melden de laatste tijd. Met name dankzij het weer niet echt veel kunnen doen. Vandaag is ie voor 2 dagen opgenomen op de afdeling dermatologie en als de operatie goed gaat, mag ik hem morgen avond komen halen met een nieuw velletje boven zijn voorhuid voorruit.

Zondag een weekje Erdogan pesten, dus ook geen mogelijkheid iets te doen 

Een nieuw velletje over z'n voorhuid, whahaha!


!

Zo vandaag weer lekker geklust aan de auto. Ik had al een tijdje een parkeer sensor liggen die ik in China voor het gigantisch bedrag van 10€ had aangeschaft  

Het voordeel van dit systeem is dat je geen gaten hoeft te boren en je dus niets ziet op de bumper. Nadeel zou zijn dat ie niet zo nauwkeurig is.
Anyway, aan de slag dus:

Het pakket:


Er zaten 2 rolletjes bij. Bij navraag bleek eentje reserve te zijn.

Ik heb deze youtube video gebruikt om de bumper te demonteren.
https://youtu.be/WYY8NgrxwAA

Dat ging redelijk goed, met uitzondering van de 2 kapjes onder de lampen. Die blijken met 2 klemmetjes vast te zitten en wilde niet zo makkelijk los. Maar met een beetje geweld kwamen ook deze los. De 2 bouten aan de onderkant zaten wel ontzettend vast, dat kostte wel even tijd.

Voor de demontage van de bumper moet je overigens 2 kabels loshalen die achter het rechterklepje zitten. Het bakje in de kofferbak kan je gewoon los trekken:



Dan deze 2 kabels losmaken:




Als de bumper er een maal vanaf is moet de binnenkant van de bumper worden verwijderd zodat je bij de plastic achterkant komt. Dat betekent dat je aan de onderkant de 5 klemmetjes moet loshalen en aan de bovenkant alle lipjes moet loshalen. De lipjes in het aluminium gedeelte kun je laten zitten, is zelfs een rot werkje om weer terug te duwen.

Het loshalen van de bovenkant:


de plekken die losgehaald moeten worden:


De binnenkant bestaat uit een aluminium balk met daarachter een schuimplastic "balk", deze komen los van elkaar er uit. Aan de schuimplastic balk zit nog een of andere plaat vastgemaakt, waar een van de kabels aan vastzit. Pas op dat je deze niet per ongeluk los trekt.
Als je de binnenkant hebt verwijderd moet je de boel goed schoonmaken en kan je de strip op maat knippen en vast plakken.


Overigens lieten de platen aan de zijkanten (antennes?) los en die moesten opnieuw vast gekit worden.

Om te testen moest nu de boel worden aangesloten. Aan de rechterkant heb ik de draadboom iets open gemaakt en de blauwe (achteruitrijlicht) kabel wat vrij gemaakt. Om stroom af te tappen had ik alleen nog maar een aftapblokje of hoe dat heet  . De kabel van de sensor was echter te dun en om dat op te lossen heb ik een stukje draad aan de originele kabel bevestigd. Deze pakte zonder problen. De kabel uit het kastje van de sensor moest worden aangesloten op de strip. Dit gaat echter niet werken omdat de strip verdwijnt achter de vulling van de bumper voordat ie wordt gemonteerd. Dus heb ik van schakelkabel een verlengstuk gemaakt, zodat de aansluiting in de auto zit i.p.v. in de bumper.
Vervolgens heb ik de schuimplastic terug gedaan en de bumper los terug gehangen.  De kabel door het gat terug gevoerd en aansluiten. Vervolgens eerst maar eens testen: Automaat in de achteruit en de sleutel in 3 (geloof ik, in ieder geval net niet starten)

filmpje!

Dat klinkt niet verkeerd  

Nou de montage is uiteraard het tegenovergestelde van de demontage, maar de kappen onder de lichten zitten vast met 2 lipjes aan de onderkant, die niet meer terug willen in de houder. Daarvoor heb ik de houders van binnen uit los geschroefd (1 x 10mm per houder) , vervolgens de houder in de kap geklikt en de kap en houder in een stuk weer terug geschroefd. Het is wel een ongelofelijk priegelwerk om met name bij de buitenste schroefjes te komen, maar het zit dan wel goed vast.

De 2 houders:



Een eerste test met een blok hout gaf aan dat ik de strip misschien iets te hoog heb gemonteerd omdat ie daar pas op reageerde toen ik op 5cm afstand was. Voor de rest zal de toekomst uitwijzen. Maar tot nu toe een mooie budget oplossing.