Citaat van: SB T5-R op 21-04-2016 09:53:47

Citaat van: NinaPaul op 20-04-2016 20:21:55
Wiel moet er niet af, max insturen is genoeg.
Bovenkant van distributiekap gewoon demonteren.
Na vervanging ALTIJD eerst met de hand ronddraaien ter controle (ook van de riemspanning).
Je hebt juist een ZEE van ruimte bij deze auto's, als je de juiste onderdeeltjes demonteert.

Ik vind die ruimte bij de 850 nog wel meevallen.
De 240 Kun je pas goed bij 

Maar dat is dan ook geen auto 

Citaat van: kevinwalter op 20-04-2016 16:02:55
volgens zeggen krijgt hij geen brandstof meer. Johan Groeneveld heeft hem nu. hij kreeg hem ook nog niet aan de praat.

Hoi,

Klopt! Hij staat bij mij op de dam, al een paar weken. In het begin eea gecheckt. Ondertussen al twee weken niet meer naar om gekeken.

Men zei pomp kapot, dus ik een pomp gescoord bij Boeijke en met mijn stomme kop gelijk in de kofferbak aan het sleutelen gegaan, nadat ik het brandstofrelais had die verbonden.
Maar pomp was gewoon prima, alleen heel netjes stil.

We gaan het zien. Hoop komende week verder te kunnen zoeken.
Als iemand een mooi bod doet mag hij weg hoor

Ik zal het hier melden als er nieuws is.

Don't give up now! Vanwaar dacht je de brandstofpomp. Stopte de motor steeds na een minuut rijden oid?

Citaat van: Lunadust op 20-04-2016 20:31:11
De heren zien voor het eerst van hun carrière een auto in de werkplaats.

Chef riemen ?  Wat een kwats zeg....

Ze zijn inderdaad lekker bezig als ik het filmpje zo zie. Niet dat ik er beter in ben maar toch.

Ik begrijp best dat het allemaal in Jip & Janneke taal moet voor zo'n filmpje, maar dit is wel een aanfluiting voor iedere zichzelf respecterende monteur hoor.
Om het over die auto nog maar niet te hebben.

"Als ik de riem niet vervang en hij breekt, kan ik de Volvo weggooien". Terecht opgemerkt, maar gezien de staat van het oliefilter zou ik verse olie en een filter nog veel belangrijker vinden.

Wel leuke Gates reclame, dat wel

Citaat van: volvo4fun op 22-04-2016 07:10:21
Don't give up now! Vanwaar dacht je de brandstofpomp. Stopte de motor steeds na een minuut rijden oid?

Ik doe het toch!
Pomp geeft brandstof zat, en ook druk zat.
Bougies geven vonk. Hij slaat gewoon niet aan.

Ik heb er eigenlijk gewoon te weinig kennis en tijd voor om hem te fixen. Ik heb het ding aangekocht met de melding dat de pomp kapot was. In de veronderstelling dat het een snelle fix zou zijn heb ik dat ding per telefoon gekocht.
En ach, er zaten nette banden en een nieuwe riem om, dus de investering zou hij wel weer opbrengen.

Ik ga hem zometeen ff in het te koop hoekje zetten. Ben benieuwd watvoor biedingen ik allemaal ga krijgen
Loopt vast storm! Met zo'n beroemde auto..

Edit: De advertentie in de advertentierubriek: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,80564.0.html

Johan, is dat blok niet gewoon verzopen? Ik bedoel: je hebt brandstof en een vonk toch? Je zou de eerste niet zijn

Inderdaad, kan eenmaal verzopen lastig zijn het weer tot leven te wekken.. Bougies eruit en de föhn erop, had het laatst ook, aparte was dat er ook weinig compressie was maar uiteindelijk weer aan de praat gekregen. 1minuit starten en een bus remreiniger. Overigens was toen de compressie op alle 5 weer normaal

Is het niet makkelijker om relais 103 (of een andere manier om de brandstoftoevoer te blokkeren ) te trekken en dan even flink doorstarten?

Citaat van: V70R^2 op 08-05-2016 11:59:53
Inderdaad, kan eenmaal verzopen lastig zijn het weer tot leven te wekken.. Bougies eruit en de föhn erop, had het laatst ook, aparte was dat er ook weinig compressie was maar uiteindelijk weer aan de praat gekregen. 1minuit starten en een bus remreiniger. Overigens was toen de compressie op alle 5 weer normaal

Dat was willen toch?

Te zwakke vonk? Had namelijk bij een maat van me met z'n saffron dat die wel vonkte en benzine kreeg maar niet liep... Maar blijkbaar een niet sterk genoege vonk (splinter nieuwe verdelerkap was defect).

Met toeval hadden we het probleem gevonden.

Spin of Boeijke mag zometeen vertellen wat ermee aan het handje was.
Zij hebben hem vanmiddag tot leven gewekt + de auto gekocht.

Wat ik ervan begreep een combinatie van verzuipen en nokkenas sensor.

In 1e instantie de nokkenas sensor vervangen. Daar er al vanalles geprobeerd was en ik toch het idee had dat ie wel wilde.
Daarna eens stevig doorgestart en jawel. Ding liep.
Vanaf Ede mee naar Oss gereden  en geen centje pijn. Snaarstrak gelopen. Alleen na het remmen voor een volledige stilstand zit er een resonantie in.
Morgen eens kijken of we em Door de keuring krijgen.

Had nog wat eigenaardigheidjes, maar die ook terplekke eigenlijk wel opgelost. Lampje hier en daar. Maar morgen inderdaad eerst maar eens door de APK duwen en dan verder kijken...