Gamers,

Zijn er hier nog mensen die 'echte' racegames spelen?
Ik, bijvoorbeeld, speel op de PC de hele Race07 serie (inclusief STCC, WTCC, GTR, Retro en de VOLVO uitbreiding!), Project Cars, Asetto Corsa, Raceroom, Netkar Pro, RFactor 1...
Hardware is een Wheelstand Pro met Thrustmaster F430 FFB wheel en TH8RS schakelpook.



Gr,

Laurens

Ja ik speel ook veel Race07 Serie en Asetto Corsa.



Mijn setup   G25 met Normaal autostuur en loadcell rem , Zelf gemaakte knoppen en SLI-M info scherm

wauw!

Kijk!

Dat is nog eens een keer een setup! Chapeau!

Citaat van: ReverendNL op 01-05-2016 12:22:40
Kijk!

Dat is nog eens een keer een setup! Chapeau!

Het is al wel weer een aantal jaren oud.  Setup van stoelen , pedalen en stuur zijn gelijk als in mijn C70
Nu die weg gaat zal ik de simulator ook weer moeten gaan verbouwen :-)

Alles is gelast van oude verwarmings buizen van een tomatentuinder.
Nog een foto van de ruwbouw

Citaat van: MarkoC70T5 op 01-05-2016 19:43:25

Citaat van: ReverendNL op 01-05-2016 12:22:40
Kijk!

Dat is nog eens een keer een setup! Chapeau!

Het is al wel weer een aantal jaren oud.  Setup van stoelen , pedalen en stuur zijn gelijk als in mijn C70
Nu die weg gaat zal ik de simulator ook weer moeten gaan verbouwen :-)

Alles is gelast van oude verwarmings buizen van een tomatentuinder.
Nog een foto van de ruwbouw
http://i640.photobucket.com/albums/uu130/MarkoC70T5/racestoel/IMG_9278.jpg

Ha super... heb er ook wel eens over gedacht maar toch besloten een 850 te kopen ipv een cockpit met nieuwe pc en 3 schermen...

Haha

Citaat van: ReverendNL op 01-05-2016 21:06:38

Citaat van: MarkoC70T5 op 01-05-2016 19:43:25

Citaat van: ReverendNL op 01-05-2016 12:22:40
Kijk!

Dat is nog eens een keer een setup! Chapeau!

Het is al wel weer een aantal jaren oud.  Setup van stoelen , pedalen en stuur zijn gelijk als in mijn C70
Nu die weg gaat zal ik de simulator ook weer moeten gaan verbouwen :-)

Alles is gelast van oude verwarmings buizen van een tomatentuinder.
Nog een foto van de ruwbouw
http://i640.photobucket.com/albums/uu130/MarkoC70T5/racestoel/IMG_9278.jpg

Ha super... heb er ook wel eens over gedacht maar toch besloten een 850 te kopen ipv een cockpit met nieuwe pc en 3 schermen...

Haha

Citaat van: daanium op 01-05-2016 21:10:11
Haha

Citaat van: ReverendNL op 01-05-2016 21:06:38

Citaat van: MarkoC70T5 op 01-05-2016 19:43:25

Citaat van: ReverendNL op 01-05-2016 12:22:40
Kijk!

Dat is nog eens een keer een setup! Chapeau!

Het is al wel weer een aantal jaren oud.  Setup van stoelen , pedalen en stuur zijn gelijk als in mijn C70
Nu die weg gaat zal ik de simulator ook weer moeten gaan verbouwen :-)

Alles is gelast van oude verwarmings buizen van een tomatentuinder.
Nog een foto van de ruwbouw
http://i640.photobucket.com/albums/uu130/MarkoC70T5/racestoel/IMG_9278.jpg

Ha super... heb er ook wel eens over gedacht maar toch besloten een 850 te kopen ipv een cockpit met nieuwe pc en 3 schermen...

Haha

In het echt blijft echt toch leuker :-) Maar voor de dagen dat het regent is echt toch wel fijn om te hebben.  
Alleen de zit houding in de Lotus is zo anders dat ik dat hier nog wel moeten aanpassen.  En om het een beetje simulatie tehouden moet ik wel zorgen voor een rot instap  

[offtopic]
Heb je de Lotus al?
[/offtopic]

Citaat van: daanium op 01-05-2016 21:54:01
[offtopic]
Heb je de Lotus al?
[/offtopic]

Nope moet eerst van de Volvo af. En nog beetje doorsparen. Ben nu bij een paar specialisten wezen kijken en die waren allemaal vrij duidelijk dat ze eigenlijk allemaal even duur zijn en als je een goedkope koop.
Je binnen zeer korte tijd toch zoveel onderhouds kosten hebt dat je beter de dure had kunnen kopen.

Dat zou ik ook zeggen als ik specialist was  .

He Ho,

Lotus, welke?
Maar er valt toch veel zelf te doen aan zo'n auto, en als je een iets jongere hebt zoals een Elise dan kun je motorisch gezien toch gewoon bij de Toyota dealer terecht???

Citaat van: ReverendNL op 02-05-2016 11:03:31
He Ho,

Lotus, welke?
Maar er valt toch veel zelf te doen aan zo'n auto, en als je een iets jongere hebt zoals een Elise dan kun je motorisch gezien toch gewoon bij de Toyota dealer terecht???

Een 2008 Elise R.   Gaat meer om de lichte schades die een auto heeft.  Probleem zit hem voornamelijk in het onderstel en chassis.  Als daar wat mee is worden de autos vaak nog wel in de UK goed gekeurd maar kunnen de kosten hard oplopen als je het daarna toch goed wilt gaan krijgen. Je kant erg veel zelf aan de auto doen dat is ook de reden dat ik voor en Lotus ben gaan kijken.  Maar onderdelen aan het onderstel of  frame zijn vaak erg prijzig en hele erg lange levertijd.  Motor onderdelen kan je vaak gewoon van Toyota pakken alleen sommige delen zijn toch weer custom made voor de lotus.

Voorbeeld wat je veel ziet is dat ze schade hebben gehad aan de voorste ophanging. Dat kan je zo 8 a 9K schelen in de aanschaf. De auto komt er prima mee door de keuring maar blijft wel een schade auto.  Als je zulke dingen wilt gaan opknappen kost dat je vaak ook gewoon 6K aan onderdelen.   Dat bedoelde ik meer dat de prijs van de Elise prima waarde vast is en als je een goedkopere auto aanschaft het altijd voor een rede is dat hij goedkoper is. Als je hem dan gaat maken. Ben je vaak weer het zelfde kwijt als dat je er 1 had gekocht zonder de  schade.

@ Stefan   De specialisten wisten al dat ze geen cent aan mij gingen verdienen wat ga de import zelf doen en daarna ook zelf het onderhoud.  Dan is het wel redelijk netjes van hun dat ze me als nog uitleg geven waar ik op moet letten bij de aanschaf.   Ook de lotus dealers in de UK zeggen het zelfde over de aanschaf prijs.  Er is gewoon zeer weinig verschil in waarde van de autos.  Een mooie of er een met krasjes gaan voor bijna het zelfde geld van de hand. behalve als ze een D cat melding hebben  of nog erger C,B,A maar daar moet je ver omheen lopen.

Aha... geen kattepis dus..

Citaat van: ReverendNL op 02-05-2016 15:17:12
Aha... geen kattepis dus..

Nee zeker niet  En gaat ook om nog aardig wat $$ (gemiddelde prijs voor een 2008 is nog steeds 29K in Nederland en in de Uk 23 + 3.5 voor ombouw RHD naar LHD) dus lees me er goed over in zodat ik gelijk een goede kan kopen. Wil met deze toch ook wel weer een jaar of 10 kunnen rijden en sleutelen.