Produceren is geen kunst, verkopen wel! 

Citaat van: razorx op 22-04-2016 10:34:28

Citaat van: 850blues op 22-04-2016 08:52:06
De voorspelling van Yits over problemen met die Facet lijkt - helaas - wel heel snel te zijn uitgekomen...

Dat shirt heb ik maar snel weggedaan.
Ik denk dat hij bij mij even kort meeging.

De rotor ziet er nog prima uit Yits maar nu zijn de contacten van de verdeelkap ingebrand en dat in nog geen 14 dagen tijd. Ach het heeft me even gered

Ja het is vonkentroep   

Citaat van: cornelis-b op 22-04-2016 12:38:52

Citaat van: razorx op 22-04-2016 10:34:28

Citaat van: 850blues op 22-04-2016 08:52:06
De voorspelling van Yits over problemen met die Facet lijkt - helaas - wel heel snel te zijn uitgekomen...

Dat shirt heb ik maar snel weggedaan.
Ik denk dat hij bij mij even kort meeging.

De rotor ziet er nog prima uit Yits maar nu zijn de contacten van de verdeelkap ingebrand en dat in nog geen 14 dagen tijd. Ach het heeft me even gered

Ja het is vonkentroep   

Wellicht de specificatie niet helemaal aangehouden en werkt een facet rotor wel goed samen met een facet kapje (minder afstand tussen de polen). Of had Yits ook een facet kapje?

Ik had een Facet kapje en rotor.
Het was uit de tijd dat ik net met sleutelen begon. Begin 2008. Ik heb heel wat imi zooi vrij snel na montage opnieuw kunnen vervangen.

Citaat van: razorx op 22-04-2016 13:09:38
Ik had een Facet kapje en rotor.
Het was uit de tijd dat ik net met sleutelen begon. Begin 2008. Ik heb heel wat imi zooi vrij snel na montage opnieuw kunnen vervangen.

Ach wie niet 
Al doende leert men, en dat anderen hier ergens tevreden over zijn is ook niet altijd een garantie 
Hoort bij de hobby toch 

Ik had al een tijdje dat ik de auto wat "zoekerig" vond en zeker op hoge snelheid, ook Pim had de zelfde ervaring na er een flink stuk in te hebben gereden. Het was vooral dat de wagen bij afremmen eerst een beetje naar rechts trok en gelijk na het loslaten van de rem naar links, niet prettig om het maar zo te noemen. De remmen waren pas nog los geweest en goed gangbaar dus de draagarmen waren de verdachte en dat bleek waar.

De draagarmen die er onder zaten waren van het wereldmerk Quinton Hazell maar deze dus nooit meer, we hadden ze vervangen met EricL in september 2014 en nu lagen de rubbers er al uit.





Omdat het sneller nodig was om de draagarmen te vervangen dan ik verwacht had heb ik eigenlijk niet meer de tijd genomen om de nieuwe draagarmen te polijsten, was wel de bedoeling maar jammer dan het zit onder de auto. Ik had ook nog even contact met Pim over de draagarmen en die gaf aan dat het ook wel op de brug kon, helemaal top maar ik wilde ze zo snel mogelijk vervangen omdat ik zeker de laatste week het rijden echt niet meer prettig vond en er ook niet langer mee wilde wachten.

Ik had de wagen net op de krik staan en er een assteun onder gezet en toen belde Jesse met de vraag of ik het druk had, zijn auto moest uitgelezen worden. Ja ga de draagarmen vervangen dus ben "druk", heb je nog een handje nodig? Binnen tien minuten stond Jesse voor de deur en ik werd "weg gestuurd"
Rob kwam ook nog even langs met zijn 854R en de club was weer compleet, weer wat gezellig heen en weer geklets en wat fris en een biertje er bij en de nieuwe draagarmpjes zitten er onder.



Sorry voor de overbelichte foto


Na de montage met Jesse even een stukje gereden en het stuurt weer prima en met remmen van 120 naar stilstand geen gekke dingen meer dus missie geslaagd. Morgen een afspraak bij Aroba Banden in Amsterdam om de auto te laten uitlijnen.

Volgende stap is een ritje naar Tiego maandag, deze afspraak stond al heel lang en die gaan we nu dan ook doen en dan ook gelijk even de kachelradiator vervangen, oude er uit en een nieuwe Nissens er in, moet ook wel want vorige week werd het redelijk vochtig toen ik de kachel aanzette, ik bleef met de microvezeldoek over het raam "dweilen" Gelijk even een set alu draagarmen afleveren.

Het lullige van alles is dat ik nooit verwacht had dat de draagarmen binnen anderhalf jaar alweer aan vervanging toe waren maar ik hoop dat ik er nu voorlopig vanaf ben met de PU bussen.

ziet er weer goed uit! geen hella behr radiator?

Welk fabrikaat draagarmen nu gemonteerd?

Citaat van: cornelis-b op 06-05-2016 18:49:23
Het lullige van alles is dat ik nooit verwacht had dat de draagarmen binnen anderhalf jaar alweer aan vervanging toe waren maar ik hoop dat ik er nu voorlopig vanaf ben met de PU bussen.

Ligt er ook maar net aan welke PU bussen je nu hebt gemonteerd.... Als je die van Powerflex erin hebt zitten gaat dit wel even goed, is het van die reutel van 26 euro de set denk ik dat je volgens jaar weer kunt.... En QH is ook bagger verder hoor.... zowiezo voor draagarmen, maar daar ben je nu ook wel achter..

@diederickvolvo Hella of Nissens ontloopt zich niet dus gepakt wat ik ala minuut kon krijgen.

@ jkV70 Dit zijn originele Volvo draagarmen en deze zaten onder de Alter1 tot 1994, daarna is Volvo over gegaan naar een draagarm van spuit / gietijzer met vaste fuseekogel.

@ Dirk Ga het zien Dirk dit zijn de PU rubbers van 30 euro bij Estate Service, ben ik na een jaar aan vernieuwen toe dan ga ik voor Powerflex. Wilde niet langer wachten omdat ik het echt niet meer prettig meer vond rijden.

Tot maandag Henk, ff die radiateur wisselen.
Ben benieuwd hoe die PU bussen rijden, gezien de draagarmen op mijn CY ook nog eens preventief moet doen.

@Diederickvolvo, hella of nissens maakt niks uit. Mijn beide wagens hebben ook nissens kachelradiateurs inmiddels en dat gewoon goed.

Mijn Nissens radiateur heeft het 2 jaar volgehouden..... Zal wel een mamo productie geweest zijn.

Ziet er weer goed uit kerel! Zijn dat de ouwe van m'n ouwe sloper?

Klopt Jari zijn de armpjes va

Zijn inderdaad de armen van de wagen die jij als sloper had Jari. Verder nog even de anderhalf jarige draagarm wat beter bekeken en dit zagen we ook nog.



Linker kant ziet er verder wel goed uit het is dus puur rechts,