Nee, nog niet  

Maar omdat hij op de brug bij FCG staat kun je hem van alle kanten bekijken.   Je ziet ook wel de draden e.d. nog niet afgewerkt zijn. Nadat de motor optimaal loopt, zal de auto helemaal afgewerkt worden.

Deze week is hij dus wel klaar  

Om in een 2.5 10 klepper te rijden met dit vermogen en (een van) de snelste te zijn is ook wel erg leuk  

En er komt dit jaar nog een leuk projectje!  

Citaat van: JosS70 op 23-10-2005 19:48:09
En er komt dit jaar nog een leuk projectje!  

AWD

AWD

Citeer

Nee. Zou ik wel nodig zijn. Gelukkig kun je met het DTA ook launch control installeren, zodat je met vol gas kunt wegrijden zonder dat de wielen slippen.

Dit is dus veel beter dan TCS.

Citaat van: Turbobiker op 25-10-2005 18:54:08

Citaat van: JosS70 op 23-10-2005 19:48:09
En er komt dit jaar nog een leuk projectje!  

AWD

Ik gok op een 240...


Gr

Hoi Jos,

Interesse in een Quaife LSD groupbuy?

Succes, mooi project!

Gr, Michiel

Interesse in een Quaife LSD groupbuy?

Succes, mooi project!

Gr, Michiel

Citeer

Bedankt, jij ook  

Dat is wel een heel mooi differentieel en ze geven levenslange garantie erop. ideaal voor het snel optrekken en het bochtenwerk. Ze zijn helaas niet goedkoop. Daarom heb ik samen met FCG gekozen voor een soortgelijk LSD.

Succes.

De gegevens:

De auto zou tot 320 pk kunnen gaan, maar FCG heeft uit veiligheids redenen de auto afgesteld op 304 pk met 466 Nm.  

Met een meetinstument hoorde hij het blok iets te veel jengelen.

Het is een MaHa vermogensbank dus ook een strenge!  

FCG heeft ermee gereden en geeft wel aan dat je in de 4 nog met slippende banden kan rijden, als je ineens het gas intrapt.

Het is een heerlijk breed koppelgebied en in elke versnelling feest.

FCG letterlijke woorden:"Je moet eerst vragen of iedereen aan de kant gaat en dan het monster loslaten. Je zit in een kuch en een scheet over de 260 km per uur.!"

Dat klinkt dus erg leuk  

Nu is het wachten op mijn APK papieren die ik per post opgestuurd hebt, maar nog niet binnen zijn bij FCG.  

Is hij eindelijk klaar en nu dit weer.

Als ik de auto kan ophalen dan is het eerst genieten. De bevindingen hoor je dan wel weer!

Nog bedankt voor de tips en ik zie jullie binnenkort wel eens op een meeting.

Citaat van: JosS70 op 26-10-2005 12:01:32Daarom heb ik samen met FCG gekozen voor een soortgelijk LSD.

Welk

Citaat van: JosS70 op 26-10-2005 13:30:11
De gegevens:

De auto zou tot 320 pk kunnen gaan, maar FCG heeft uit veiligheids redenen de auto afgesteld op 304 pk met 466 Nm.  

Aan de wielen of aan de krukas Jos?

Welk

Citeer

Al sla je me dood, maar er is wel destijds gekozen voor eentje die het vermogen goed op weg houdt. Volgens mij iets van Abx of zoiets   Obx was het....
Via Maarten van DBM besteld.

Doet het prima

Aan de wielen of aan de krukas Jos?

Citeer

He Marc,

Heb net nog met FCG gesproken en ik heb dus 285 pk en 430 Nm aan de wielen en 314 pk en 466 Nm aan de krukas!

Is een beetje jammer, maar ze hebben op safe gespeeld en ik wil geen motor kwijt.

Er komt dit jaar nog aardig wat verstevigingen in en dan kunnen ze weer verder tunen qua turbo en mechanisch. Maar eerst sparen en die 18 inch banden zien er ook aantrekkelijk uit.

Ik ben tevreden, maar het is nog niet het einde....

Dat zijn gewoon hele mooie cijfers Jos en zeker niet iets om je voor te schamen.
Echt top zo!

Citaat van: Johann op 26-10-2005 21:50:33
Dat zijn gewoon hele mooie cijfers Jos en zeker niet iets om je voor te schamen.
Echt top zo!

Ik ben ook zeer tevreden  

Ik was in het begin iets te positief, maar het is ook echt niet makkelijk om er steeds meer vermogen uit te pompen. Het wordt nu steeds meer oppassen  

Maar jij bent zeker goed bezig met jouw S70 en zie je hopelijk eens op een meeting  

 

En nu eerst genieten!!!!!!!!!!!!!

Als ik die rottige apk papieren nu maar vindt..?

Citaat van: JosS70 op 26-10-2005 21:46:46
Aan de wielen of aan de krukas Jos?

Citeer

He Marc,

Heb net nog met FCG gesproken en ik heb dus 285 pk en 430 Nm aan de wielen en 314 pk en 466 Nm aan de krukas!

Is een beetje jammer, maar ze hebben op safe gespeeld en ik wil geen motor kwijt.

Er komt dit jaar nog aardig wat verstevigingen in en dan kunnen ze weer verder tunen qua turbo en mechanisch. Maar eerst sparen en die 18 inch banden zien er ook aantrekkelijk uit.

Ik ben tevreden, maar het is nog niet het einde....

Dat is toch een mooi resultaat? Er zijn maar weinig Volvo's hier die dat evenaren.