Ik heb er bij de NN (dezelfde motor) een 220PK chip ingegooid. Afgelopen zomer bij 35+ graden in de bergen in Zuid frankrijk met volgeladen auto en caravan twee keer waarschuwing gekregen dat het 'even wat minder' moest vanwege oplopende KVS temperatuur. Ik moet eerlijk zeggen dat ik toen 110 reed. Verder geen centje pijn.

Vergeet niet dat de NN standaard (althans, mijn MY11 wel) een extra bakkoeler heeft.

Citaat van: Taranis op 09-05-2016 14:59:16
Vergeet niet dat de NN standaard (althans, mijn MY11 wel) een extra bakkoeler heeft.

Hier vertrouw ik helemaal op jou, want dat weet ik echt niet. Enig idee hoe ik dat zou moeten zien?

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 09-05-2016 16:22:34
Enig idee hoe ik dat zou moeten zien?

Ik wilde hier een plaatje uit Vida posten maar gek genoeg kan ik 'm daar niet vinden 

Ik zal bij de volgende onderhoudsbeurt een fotootje voor je maken. Misschien dat er dan toch iemand aan het knutselen geweest is en ik er naast zit.

WOW, wat een stoflaag.

Sommigen zullen wel denken "Die Hiker heeft hem weggedaan".....

In tegendeel: Hij rijdt echt super, vorige week nog even langs Urk geweest waar dhr Pul zelf de afstelling heeft verfijnt.

De laatste maanden is het erg druk geweest op het werk en thuis, dus weinig op het forum geweest.
En is er nieuws te melden na de chipperij van de XC: nou nee....

De XC heeft zich na de chip-upgrade voorbeeldig gedragen met een 1750 kg caravan erachter. Gewoon bizar hoe hard je (bergop) kan accelereren. Heerlijk.
Mijn vrouw vroeg op een gegeven moment na een tankstop wat ik aan het doen was: "Nou, kickdown naar de linkerbaan".....Zij: "Schat, er hangt een caravan achter....". Ik: "Oeps, oh ja.....". En weer terug in de slowlane......
Oostenrijk hen en weer duurt wel lang als je 90 km/u rijdt......Man wat heb ik me daar in vergist.

En v.w.b. de V70: ik laat hem toch spuiten. Omdat hij zo lekker rijdt, zal ik hem nog lang niet weg doen. Daarbij begint de motorkap 'slecht' te worden.
1e Week november wordt hij, gestript en al, opgehaald. Dat weekend ervoor wordt het dus aanpoten om hem te strippen:
- Bumpers
- Spiegelkappen
- Deurlijsten
- Deurgrepen
- Spoiler
- 'Handgreep' achterklep
- Spatlappen + wielkast platen
- Dorpels
- Daklijsten
- Achterlichten
- Koplampen/ knippers
- Knippers spatbord
- Rubbers hier en daar.

Dus dat wordt aanpoten vanaf vrijdagavond, omdat ik ook niet bij alles exact weet hoe het los moet. Hopelijk kan ik het meeste hier wel vinden. Enige spannende is of het niet te koud is.

En dan zodra hij terug is moet alles ook weer in 1 weekend in elkaar omdat ik de periode overbrug met een huurauto-tje....

I'll keep you posted.

Mooi dat de wagen weer een laag verse lak krijgt

Wat is het toch een leuk forum: gister na lange tijd weer erop geweest, en een dag later ben ik een rolhoes verder. De mijne was vorig jaar (denk ik ) gesneuveld en bijna elke dag ergerde ik me dat ik zo de kofferbak in kijk.

En gister zag ik er eentje op het forum staan, en via een collega op het werk is de rolhoes vandaag al opgehaald. Morgen hangt hij in m'n roffel.

Van 2 rolhoezen (mijn mooie maar kapotte en eentje die goed is) wil ik 1 goeie mooie maken.

Nu krijg ik de kap aan de kant van de 'veer' niet los. Om het oude plastic niet te breken durf ik hem er niet af te trekken.
Ik heb een draadje gevonden over de kleine kapjes verwijderen maar dan....
Hier ergens moet je iets indrukken maar wat?







Wie heeft de ultieme tip dat ik de kap aan de veer-kant er heel af krijg....
Om het meteen goed te doen investeer ik nog in de larafix set.....

Alvast bedankt voor de tip.

Volgens mij moet je dat pennetje dat je in het midden van dat (ik noem het maar) T stukje naar binnen drukken met een drijvertje, dan kan dat T stukje uit de metalen stang gewerkt worden (naar buiten dus).

Pennetje precies in het midden van deze foto:


Zo staat het in de handleiding van dat LaRa-fix setje. Of dat dan lukt door aan het kapje te trekken weet ik dan weer niet, het zat bij mijne best vast, kappen waren al stuk. Het pennetje kun je later weer uit de stang vissen als je hem in elkaar gaat zetten, daarmee zet je het T stuk weer vast.

Thanks. That did the job!

Nu eerst het setje bestellen!

Even voor de slopers onder ons: ik heb 1 weekend, eind oktober, om de auto te demonteren.
Inclusief een aantal zaken waar ik geen ervaring mee heb: achterbumper, dorpels, achterlichten, raamrubbers, deurlijsten, handgrepen. De rest: voorbumper, koplampen, dakstrips

Verwachten jullie dat dit in 1 weekend, alleen, te doen is?

alleen of met een groep ?

team zuid holland doet, inmiddels met ervaring, een auto binnen 8 uurtjes.
alleen ben je zeker 2 dagen bezig, afhankelijk hoe "heel" alles moet blijven

Citaat van: maruska op 09-10-2016 16:09:25
alleen of met een groep ?

team zuid holland doet, inmiddels met ervaring, een auto binnen 8 uurtjes.
alleen ben je zeker 2 dagen bezig, afhankelijk hoe "heel" alles moet blijven

Alleen, ook wel iets ervaring dacht ik,luchtsleutel doet wonderen

Moet wel lukken in 1 weekend denk ik zo. meeste kan met 1 persoon alleen bumpers zijn 2 man handig en bij montage zeker wel

Citaat van: maruska op 09-10-2016 16:09:25
alleen of met een groep ?

team zuid holland doet, inmiddels met ervaring, een auto binnen 8 uurtjes.
alleen ben je zeker 2 dagen bezig, afhankelijk hoe "heel" alles moet blijven

Alleen, hier helaas geen 'team zuid holland'  En ja, alles moet heel blijven, 2 a 3 weken, moet alles er namelijk weer op. De Roffel blijft namelijk nog een tijdje 

Citaat van: Sbv op 09-10-2016 17:02:33
Moet wel lukken in 1 weekend denk ik zo. meeste kan met 1 persoon alleen bumpers zijn 2 man handig en bij montage zeker wel

Ik ga vrijdagavond 'los' dus dan maar duimen. En wat me niet lukt mogen ze bij de spuiter eraf halen. Dan denk ik bv aan de dorpels.

En wat ik niet weet haal ik wel hier op het forum.