vorige week een weekje in de regen gaan zitten in Turkije om zo het mooie weer in Nederland te omzeilen  , maar gisteren toch weer lekker met de kap open kunnen rijden. Echter komt er ineens een verschrikkelijk gekraak uit het vooronder op het moment van sturen. Blijkbaar zijn de stuuruitslagbegrenzers een beetje droog. Nu wil ik ze wel invetten, maar ze zien er ook wel redelijk versleten uit. Dus.. hoeveel mag zo'n blokje verslijten en wat is de dikte van het originele blokje?

welke kleur hebben ze ? witte zijn niet zo dik. Originele dikte kan je wel zien bij de popnagels. Voor de blauwe eigenlijk hetzelfde.

Het zijn blauwe:


Een beetje onduidelijke foto. Zal er zo nog eentje maken als het gestopt is met regenen. 

Aan de randen kan je nog wel zien hoe dik ze zijn. Lopen de wielen aan in de wielkasten ?
Blauwe zijn de dikke dus, zorgen voor draaicirkel welke groter is dan de Mærsk Mc-Kinney Møller

Zou kunnen, er liggen 17 of 18 inch velgen op met spoorverbrederes van ongeveer 1cm.

draaicirkel van de Seawise Giant of Jahre Viking zoals het schip vroeger genoemd werd 

Ja,
Volgens mij een meter of 40 draaicirkel. Ik heb de foto wat duidelijker gemaakt. Merkte ook dat het kraken nu weer weg is. Als ze niet vervangen hoeven te worden, welk vet is dan het best? keramisch?

goedkoop wiellagervet, niet te duur, het slijt er toch weer af.

'k Gebruik altijd kopervet. Het is een wel een tijdelijke oplossing. Na verloop van tijd komt het kreunen bij het insturen altijd weer terug? Is hier geen definitieve oplossing voor. Doen nieuwe begrenzers dit ook?