Ik heb onlangs een Volvo 850 aangeschaft, maar het probleem bij deze is dat hij onder de 500toeren stationair blijft draaien. kan ik, met het een en ander bij te stellen, het toerental wat omhoog krijgen? want hij staat echt tegen het stilvallen, dus als iemand een oplossing weet voor dit probleem, alle ideeën zijn welkom!

Is niet apart bij te regelen.
Je hebt een probleem/storing en begin eens met je stationair regelaar schoon te maken met remmenreiniger.
Je vind het ding rechts naast je motorblok onder een zwart afdekkapje. Is een zilvergrijs cilindertje met 2 slangen erop....

Citaat van: BBS op 24-05-2016 12:40:41
stationair regelaar schoon te maken met remmenreiniger.

Heeft een 850TDI een stationair regelaar?

Ik heb weinig verstand van de diesel maar zou er iets met de pomp timing kunnen zijn?

Loopt ie wel op 5 poten?
Diesel regelt zelf zijn toerentallen.
Als ie niet op 5 cilinders loopt zakt ie stationait behoorlijk in

Citaat van: mehn op 24-05-2016 12:44:58

Citaat van: BBS op 24-05-2016 12:40:41
stationair regelaar schoon te maken met remmenreiniger.

Heeft een 850TDI een stationair regelaar?

Køt, topictitel niet goed gelezen

Dacht dat het on benzine ging....

ik kan met Vida het stationair toerental van mijn 2,5D (tdi) regelen van 760 tot 1100 rpm

Edit: uiteraard in combinatie met een Dice 

Ik zou het zelf zoeken in de afstelling van de brandstof pomp.

Je kan de pomptiming statisch en dynamisch afstellen. Dynamisch gaat met de computer en regelt de timing binnen bepaalde marges om de statische timing. Beter is om de statische timing goed te zetten, dit kun je niet zelf, maar kan je laten doen door een dieselspecialist: Pul in urk, Kleinjan in Nijverdal. Als de statische timing goed is volgt de rest vanzelf. De dynamische is dus eigenlijk om de (foute) statische te corrigeren.

Bedankt mannen, ik heb zo meteen een afspraak gemaakt met een vriend van mij die de Volvo gaat uitlezen, en miss de foutcode kan uitlezen? of iets kan regelen via de computer ? ken van die dingen helemaal niks vanaf, wat met uitlezen te maken heeft, maar zal straks jullie op de hoogte houden als hij is uitgelezen. miss komen we er daar wijzer uit.

ben net terug van diegene die mijn Volvo uitgelezen heeft, en hij had ook een Volvoprogramma, maar die kon alleen mijn Volvo juist niet meer uitlezen, omdat mijn Volvo te oud was voor zijn systeem. dus ga ik zelf meer eens aan de slag waar het miss nog aan kan liggen.

Citaat van: Leffe850 op 24-05-2016 22:01:23
ben net terug van diegene die mijn Volvo uitgelezen heeft, en hij had ook een Volvoprogramma, maar die kon alleen mijn Volvo juist niet meer uitlezen, omdat mijn Volvo te oud was voor zijn systeem. dus ga ik zelf meer eens aan de slag waar het miss nog aan kan liggen.

Ik weet niet waar je woont maar zoals door FGG al genoemd is Kleinjan een goede specialist, welke je goed advies kan geven.

Hij woont in turnhout/be (zie zijn voorsteltopic) dan is nijverdal niet echt om de hoek. Alhoewel, diesel, moet km maken.

Zit er in zuid nl geen specialist? Turnhout is niet zover de grens tenslotte.

Turnhout is idd niet zo ver van tegen de grens. Van Turnhout naar Eindhoven is dat 20 minuten met de wagen. als de Volvo verzekerd is en de baan op mag, kan ik eventueel met de Volvo naar Nijverdal rijden. is wel een stukje rijden, maar zoals ze zeggen moet een diesel idd kilometers maken. haha en dan maken we er gelijk een uitstap van! ben ik ook nog eens van thuis weg :-)

weet het niet helemaal zeker, maar er zijn hier op het forum ook goede ervaringen bij Terlouw en die zit in mijnsherenland dacht ik