Erg mooie auto Roel!

Zit weer strak in de lak Roel. Mooi werk!

Ik heb de auto te koop staan en zal een advertentie maken.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,80611.new.html#new

Een kleine tegenvaller.

Edit (7-6-2016)  echte KMstand: 379231
oude kmstand: 250060km
Edit (7-6-2016) oude vraagprijs: 6500,- euro
Nieuwe vraagprijs: 3500,- euro

Tijdens het uitlezen van de kmstand (7-6-2016) bleek de kmstand dus: 379132
Alle onderstande reparaties waarbij ik kmstanden genoteerd heb zijn dus niet geldig want daar moet 128000 bij opgeteld worden.

Verder geld wel ondanks de kmstand dat de auto op dit moment geen kat in de zak meer is.
Er is voor een goede 3500,- aan onderhoud en onderdelen in gestoken, excl. het spuitwerk.
Verder geld wel mijn onderstaande advertentie.

Zo na gisteren een kleine zenuwinzinking gekregen te hebben van deze baal moeten we toch door.

Ik zit momenteel een in dubio wat te doen. De auto rijdt gewoon prima en ziet er strak uit. Mijn V70R wil ik niet weg doen omdat die gewoon technisch goed is en alles werkt zoals het hoort.

Kleine jongens worden groot en dat geld ook voor mij. Dat betekent voor mij dat er ook een volgende stap zit aan te komen in mijn leven en dat is een huis kopen.

Nu alles weer rustig is in mijn hoofd zit ik te denken. Gewoon de 850 helemaal oprijden tot die uit elkaar valt en met alleen het reguliere onderhoud eraan te doen en dus deze auto op een budget manier te onderhouden. En mocht die ermee ophouden dan maar gewoon naar de sloop met het hok.

Stel ik kan met deze 850 nu gewoon 3 tot 5 jaar rijden, dan vallen de kosten die ik nu gemaakt heb ineens weer mee. In deze tijd schrijf ik de auto gewoon af en dan kost het me zo'n 2300,- euro over 3 jaar of 1380,- euro over 5 jaar.

In de tussen tijd gaat mijn v70 nog een goede spuitbeurt krijgen zodat die er weer tiptop uitziet op het moment dat deze weer gaat rijden.

Wat wijsheid hierin is weet ik zelf ook niet maar ik hoop dat jullie hier raad in hebben?

Het gisteren echt stevig zitten balen maar het is gebeurt en dat is mijn eigen schuld en ik heb ervan geleerd. Ik moet door. Het ziet ernaar uit dat als de auto niet verkocht gaat worden binnen een aantal maanden ik hem gewoon op ga rijden.

In de V70 heb je gas liggen. Heb je dat nodig ? Indien ja dan lekker met de V70 blijven rijden en verlies pakken op de 850.
Had je de kilometerstand nog nooit uitgelezen dan ? Het is niet zo heel schokkend hoog maar toch een heel stuk meer dan de relatief lage 250000 km. In de historie ook niets meer van te achterhalen?, mits deze er is.
Het geld wat je in de 850 gestoken hebt zul je er denk ik nooit meer uithalen.

Alternatief is beide een schop geven en wat anders(moderner) terug. Je V70 is een AWD maar je rijdt FWD dan zeul je dus veel gewicht extra mee in de vorm van wegenbelasting.

Nee de kmstand had ik nog nooit uitgelezen ook omdat het uitlees computertje niet werkte toen ik de auto kocht. De historie is in Nederland niet bekend, misschien nog wel in italie want de Italiaanse autopapieren heb ik nog. Op gas rijden is voor mij om het even. Op dit moment maakt het niets uit omdat mijn woon-werk kilometers 32 per dag zijn. De wegenbelasting maakt me niet zoveel uit.

Over beide wegdoen heb ik ook zitten nadenken. Maar dat gaat hem voor de v70 niet worden omdat daar voor meer dan 14000,- aan allerlei nieuwe onderdelen en onderhoud inzit.

Momenteel rijd ik toch veel met mijn motorfiets en dat is sowieso een stuk voordeliger dan welke auto je particulier rijd dan ook.

De auto staat momenteel te koop voor 3500 euro, maar als ik hem niet binnen 2 maanden verkocht krijg ga ik hem gewoon zelf oprijden.

Citaat van: RoelNL op 08-06-2016 13:08:30
Nee de kmstand had ik nog nooit uitgelezen ook omdat het uitlees computertje niet werkte toen ik de auto kocht. De historie is in Nederland niet bekend, misschien nog wel in italie want de Italiaanse autopapieren heb ik nog. Op gas rijden is voor mij om het even. Op dit moment maakt het niets uit omdat mijn woon-werk kilometers 32 per dag zijn. De wegenbelasting maakt me niet zoveel uit.

Over beide wegdoen heb ik ook zitten nadenken. Maar dat gaat hem voor de v70 niet worden omdat daar voor meer dan 14000,- aan allerlei nieuwe onderdelen en onderhoud inzit.

Momenteel rijd ik toch veel met mijn motorfiets en dat is sowieso een stuk voordeliger dan welke auto je particulier rijd dan ook.

De auto staat momenteel te koop voor 3500 euro, maar als ik hem niet binnen 2 maanden verkocht krijg ga ik hem gewoon zelf oprijden.

Bij mijn motor moest er echt elke 10dkm redelijk wat geld in...
en iedere 20dkm nog meer...
Ik weet niet precies wat nu goedkoper is.

Ik kop hem even terug. Wat voor motor had je? En wat vindt je duur onderhoud? Wat was er elke 10dkm en 20dkm zo duur?

De mijne is weliswaar 2e hands. Maar alle slijtage delen zijn nieuw denk aan: Ketting/tankwielen, banden, accu, schijven blokken voor olie+filter en bougies. En ik heb gedocumenteerd onderhoud mee gekregen, kleppen stellen hoeft voorlopig ook niet.

Voorlopig zit er ook nog garantie op, dus het komt goed.

Grote voordeel is de wegenbelasting en verzekering, bijelkaar 35,- p/m (de 850 kost 110,- p/m zonder brandstof kosten)
Brandstof 1 op 16 grof gemiddeld (1 op 20 is haalbaar mits ik mijn hand onder controle kan houden) de 850 is 1 op 10 gemiddeld of lager

Motor: Honda CBR600F '98
KM per jaar 20dkm
aantal jaar 3.5
gem verbruik 1/17.5 benzine
Totaal 65dkm mee gereden (van 10dkm naar 75dkm)

Iedere 10dkm
Olie+filter
banden
bougies

iedere 20dkm
olie+filter
banden
Bougies
ketting+tandwielen

40dkm
olie+filter
banden
bougies
ketting+tandwielen
remblokken voor achter

Tussendoor nog balhoofdlagers vervangen
kleppen stellen
Carbs laten synchroniseren
nieuw demperwol

Ik weet alleen nog dat de banden 300euro per set waren (michellin pilot sport ct2)
Altijd origineel spul er onder laten zetten.
Olie en filter was altijd kwaliteits olie bij ten Kate motoren vandaan.

Tevens kun je na 40dkm ook weer investeren in een motorpak.
Handschoenen helm voornamelijk.
Koppeling zat er aan te komen.

Das dus per jaar best een stevig bedrag aan onderhoud...
Dan kwam inderdaad wegenbelasting van 9euro per maand en verzekering van 40 euro per maand er nog bij...

Edit: en dan stond hij in de winter stil en ging ik met OV (wat ik zelf betaalde). kaching!
Stil staan was vanaf moment van eerste keer strooien tot niet meer vriezen en regen geweest zodat de pekel weg was.

Ja dat is behoorlijk wat inderdaad.

Ik ben blij dat mijn motor injectie heeft en geen carbs(Honda VFR 800 Vtech).

Ik ben wel van plan het onderhoud zelf te doen, maar voorlopig kan ik nog zeker 10dkm tegenaan voordat er uberhaupt onderhoud aankomt. Voor de voorbanden moet ik trouwens wel naar de motorzaak, de rest wil ik graag zelf doen en gelukkig is het VFR forum ook behoorlijk goed ingericht net als het Volvo850forum.

Ik ben wel benieuwd wat goedkoper is.
Ik ga denk maar een exelletje bijhouden van alles wat ik aan de motor uitgeef aan onderhoud en verbruik etc.

Als dat van mijn auto ook ga doen dan schrik ik denk ik

Citaat van: RoelNL op 08-06-2016 13:08:30
Nee de kmstand had ik nog nooit uitgelezen ook omdat het uitlees computertje niet werkte toen ik de auto kocht. De historie is in Nederland niet bekend, misschien nog wel in italie want de Italiaanse autopapieren heb ik nog. Op gas rijden is voor mij om het even. Op dit moment maakt het niets uit omdat mijn woon-werk kilometers 32 per dag zijn. De wegenbelasting maakt me niet zoveel uit.

Over beide wegdoen heb ik ook zitten nadenken. Maar dat gaat hem voor de v70 niet worden omdat daar voor meer dan 14000,- aan allerlei nieuwe onderdelen en onderhoud inzit.

Momenteel rijd ik toch veel met mijn motorfiets en dat is sowieso een stuk voordeliger dan welke auto je particulier rijd dan ook.

De auto staat momenteel te koop voor 3500 euro, maar als ik hem niet binnen 2 maanden verkocht krijg ga ik hem gewoon zelf oprijden.

Voor de V70 is ook van toepassing dat wat je erin gestoken hebt zie je nooit meer terug. Voordeligste is om de auto dan helemaal zelf op te rijden. Eigenlijk dus zelfde als voor de 850. Beide te koop zetten en degene die het eerste weg is ja..dan blijf je dus met de andere rijden

Ik denk dat ik beide auto's ga houden. Omdat ik het zonde van mijn centen vind. Want het is inderdaad zo als ik hem nu verkoop gewoon enorm veel verlies heb.

Ik ga er nog wel wat aan doen, al zou ik daarvoor wel het advertentie topic in de gaten gaan houden.
Ik wil de auto ook nog laten tunen voor wat er mogelijk is, want als ik hem ga oprijden dan kan ik er maar beter lol in hebben als ik aan het rijden ben. En ja hij is nu voor mijn gevoel nog een stuk langzamer dan mijn v70 2.3 automaat  ondanks de kortere overbrengingen van de versnellingsbak.

Verder ga ik er geen gas in doen en blijft de auto gewoon op benzine rijden.

Stilstand is niet bevorderlijk voor een auto.
Verder zou ik er zelf niet al teveel geld meer in steken, enkel om de auto goed te houden. Tunen..Staat de waste gate goed ? Verder geen vacuumlekkages of iets ? Een handbak lijkt me meestal toch wel wat sneller dan een automaat

Demonteren dan maar ? 

Stil staan is inderdaad niet goed. Daarom rijdt ook af en toe een stuk om te zorgen dat beide auto's niet te lang stilstaan.

Wat het onderhoud betreft ben ik dat ook van plan, alleen het hoognodige inderdaad. De turbo is nieuw, mij lijkt me dat ze af fabriek de wastegate gewoon goed zetten (Turbo direct komt de Turbo vandaan, jou tip ) De turbo-meter komt tot 4-5 mm van einde, van het witte vlak.

Ik heb verder geen vaccum lekkages, alle vacuum slangen zijn nieuw incl. de aansluitingen en hoekjes.