Citaat van: Died850 op 10-05-2016 19:03:45
Erg dik zo'n E30. Is ook bijna helemaal perfect uitgevoerd naar mijn mening. Sportstoelen, BBSjes, zwart, 2 deurs. (Mist alleen een 6 cilinder handbak en schuifdak .) Zie er graag vaker mooie foto's van! (Zelf in het bezit van een BMW E36 325I)

En gefeliciteerd met je nieuwe woning! Lekkere lange oprit.

Dankje, de E30 zal met de tijd worden opgeknapt, één van de aandachtspunten is ook een handbak inbouwen en die automaat eruit donderen, dat verhoogd het rijplezier met een 1600. (het liefste zou ik een 6 of een 8 cilinder in het vooronder zien  )

Citaat van: Dirk342 op 10-05-2016 19:15:34
Mooi huis Remco !  

Dankje Dirk, ik ben er ook wel blij mee dat het mogelijk is om op jonge leeftijd samen z'n huis te kunnen kopen (lang leve de opa en oma van mijn vriendin) die ook de ruimte bied voor mijn hobby!

Citaat van: henry classic v70 op 10-05-2016 19:23:18
...ik zie al een carport verschijnen  

Dat staat wel op de planning, er is nu een korte carport van een kleine 2 meter aan de voorzijde van de garage maar ik zou graag een grotere carport willen hebben zodat de wagen uit de elementen staat. Lang genoeg om de bbq onder te zetten bij slecht weer en vanuit de mancave bier te drinken.

Afgelopen donderdag z'n 450 kilometer geramd met de 850 en ondanks het warme weer blijft hij het toch netjes doen. Er staan een aantal zaken op de planning om te doen aan de 850, mede omdat ik besloten heb om komend jaar met vrienden een roadtrip te gaan doen met het Panzer door Scandinavië.  Dus voor die tijd mooi de auto in orde maken en wat toevoegingen doen waaronder een mooi setje (vierkante) verstralers. Ook wil ik graag mijn auto op afstand kunnen ontgrendelen, maar ik heb er geen afstandbediening bij. Er heeft wel alarm in gezeten maar deze is afgekoppeld (hoeft het van mij ook niet te doen). Wel zou het praktisch zijn om de auto met een afstandbediening te ontgrendelen en vergrendelen.

Ik kom er met de zoekfunctie niet helemaal lekker uit, dus ik probeer het zo maar 

Mijn vraag daarbij is wat ik allemaal nodig heb om dat te realiseren?
- een afstandbediening
- een relais?
- verder?

Je hebt in principe niet zoveel nodig Remco.  Een relais 201/211 (guard I of guard II maakt voor dit doel niets uit), een bijbehorende AB (liefst 2) en als je een klein beetje pech hebt ook een bijbehorend 205/206 relais.  Niet alle 210/211 relais werken namelijk op de bestaande 205/206 van de centrale vergrendeling.

De rest is dan plug and play.

Ik heb de afstandsbediening gemaakt met dit setje:

https://www.vidaxl.nl/p/150043/centrale-deurvergrendeling-set-2-afstandsbedieningen-vw-skoda-audi

Als je zoekt op dit forum naar 'keyless entry' kom je er wel uit.

Ik heb 1 sleutel verzaagd en afgeslepen tot klapsleutel, maar dit is niet zo'n succes... Klapsleutel blijft nogal eens blokkeren. Beter kun je gewoon een losse sleutel aan de AB hangen.

Ik heb een origineel setje aangeschaft via het forum, het gaat alleen nog niet zoals het moet!

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,80825.0.html

Vandaag wat tijd over gehad en verveling dus even de grille gedemonteerd en zwart gespoten. Ik dacht nog wat zwarte verf te hebben maar dat was dus niet zo. Ik kwam wel een busje bitumen spray tegen  





Beetje beun, maar nu wel een idee hoe het eruit ziet. Even kijken hoe het bevalt.

wel steenslag proof die grille nu

Vandaag zag ik onder de motorkap dat de slang vanaf het luchtfilterhuis naar de motor gescheurd was. Deze heb ik even provisorisch gerepareerd maar er moet een nieuwe gaan komen. Iemand een idee hoe die slang heet en wat deze ongeveer kost bij de dealer (of een ander adres)?

Edit:

Besteld bij de dealer, eind van de middag binnen en kost welgeteld een kleine 32 euro. Nog geen idee hoe het kreng nou heet, overigens 

Vandaag laat klaar in Apeldoorn dus om 21.00 uur moest ik nog naar Den Bosch. Even de Flitsmeister gecheckt en geen files of flitsers op mijn route. Mooi!

Nou even 15 kilometer warm gereden het kreng en dan lekker doortrappen! Zo gezegd, zo gedaan.

Tot ik na enkele kilometers ineens een geluid hoorde alsof popcorn aan het poppen was op het dak... kak.... oke het is sporadisch, snelheid minderen of doortrappen. Doortrappen dus.

Geluid werd op een gegeven moment heftiger, ik was nog aan het denken wat het was en dat werd an sich redelijk bevestigd toen ik op de vluchtstrook stond: de bovenste pees van de voorruit zat alleen nog aan de uiteinden vast en was aan het klapperen op het dak.

Ding terug gefrot en door!

Nouja voor even dan... @#$!!##@!!!

Bij een tankstation weer erin gedrukt en door!!!

Dus nu zit dat kreng er naar half in gedrukt en moet ik wat gaan verzinnen. Morgenochtend moet ik toch langs de dealer om het onderdeel (gasklepslang ding) op te halen, even vragen of zij dat ding er even fatsoenlijk ik kunnen frotten.

Vandaag een andere handzender binnen gekregen, maar het inleren is nog niet gelukt...

Maar dat terzijde, inmiddels zijn de plannen om een roadtrip door Scandinavië te maken concreet geworden. 10 september is de vertrekdatum en we gaan ongeveer 10 dagen door Scandinavië cruisen. Tips zijn altijd welkom.

Maar dat betekent dat ik de Volvo gereed moet maken om een ruime 800 km per dag te rijden, wat nog te doen:
- Remblokken en schijven vervangen
- ABS werkend krijgen (iets met elanden)
- Kachelradiateur vervangen (Waarschijnlijk, met vochtig weer en de kachel aan beslaan de ramen en zijn ze haast niet te ontwasemen en licht kvs verbruik als de kachel gebruikt is)
- Diverse (vacuüm) slangen vervangen
- Brandstoftank ontluchting slang  vervangen (Bij volle tank ruikt het behoorlijk naar benzine in en rondom de auto)

Natuurlijk gaan we deze dagen gewoon wildkamperen aangezien dat het toegestaan is buiten de bebouwde kom in die landen.

Mochten we in de nacht gaan rijden dan is een extra setje verstralers wel handig, maar ik heb eigenlijk geen behoefte om die dingen vast op de auto te zetten. Dus ik heb een oplossing, namelijk een tweetal rubberen magneetvoetjes met een draadeind waar ik de lampen op monteer samen met een kabel en een stekker verbinding die de auto in kan. Door een schakelaar te maken in het interieur zijn de lampen te bedienen. Voordeel van de losse lampen is dat ik ze kan positioneren waar ze nodig zijn. Hebben we aan de zijkant licht nodig dan is het een kwestie van de magneten verplaatsen, dit geld natuurlijk ook voor de achterzijde of waar dan ook. Hiermee ook de veiligheid in acht genomen als er bij duister werkzaamheden aan de auto moeten plaatsvinden (moet wel de motor kunnen lopen, anders is het zo afgelopen met het licht) zoals een wiel wisselen o.i.d. (of BBQ en bier drinken).



Lampjes voor een habbekrats kunnen kopen op mp, H3 55watt met beschermroosters. Naar mijn idee geeft dit genoeg extra licht als het nodig is.
Morgen komen de magneetvoetjes binnen en dan ga ik daar eens een beetje mee kijken of het gaat lukken. Mocht dit niets worden dan zorg ik dat ik ze met klemmen op de dakrails kan bevestigen.

Wel gaan we opzoek naar een wijze om een extra reservewiel en een Jerrycan te vervoeren, wat nu in mij op komt is een trekhaakkoffer. Dit omdat ik niet z'n behoefte heb om een koffer op het dak te monteren i.v.m. het brandstofverbruik. Mochten jullie andere opties, tips en/of ervaringen hebben dan hoor ik dat graag natuurlijk!

In bovenstaande post was ik niet overtuigd van een dakkoffer, maar na een beetje nadenken is het besluit genomen om toch voor een dakkoffer te gaan. De reden is met name de gewichtsverdeling welke beter te realiseren is met een dakkoffer ten opzichte van een trekhaakkoffer. ( en de dakkoffer kostte een appel en een ei en hebben we om de hoek gekocht)

De verstralers op een magneet is ook van de baan, de magneten waren niet sterk genoeg dus vandaag even verder nadenken. Hoogstwaarschijnlijk gaan ze op de dwarsdrager van de dakkoffer. Niet ideaal om ver te stralen, maar wel om breed te stralen en de lampen zijn eenvoudig naar de zijkant te draaien indien nodig.





Tevens heeft de koffer een mooie inhoud van ongeveer 675 liter 

Een baksteen op een baksteen   

Steekt best wel een stuk uit boven de voorruit, gaat veel rijwind vangen denk ik 
...al een "testritje" gemaakt en hoe ging dat?

Citaat van: henry classic v70 op 11-06-2016 13:01:53
Steekt best wel een stuk uit boven de voorruit, gaat veel rijwind vangen denk ik 
...al een "testritje" gemaakt en hoe ging dat?

Als het snel genoeg gaat, stijgt-ie vanzelf op

Citaat van: elianmars op 11-06-2016 13:31:13

Citaat van: henry classic v70 op 11-06-2016 13:01:53
Steekt best wel een stuk uit boven de voorruit, gaat veel rijwind vangen denk ik 
...al een "testritje" gemaakt en hoe ging dat?

Als het snel genoeg gaat, stijgt-ie vanzelf op

Haha, ja inderdaad.... er komt volgens mij best veel druk onder de dakkoffer te staan

Citaat van: henry classic v70 op 11-06-2016 13:01:53
Steekt best wel een stuk uit boven de voorruit, gaat veel rijwind vangen denk ik  
...al een "testritje" gemaakt en hoe ging dat?

De koffer steekt wat uit boven de voorruit, maar valt best mee. Ik heb de koffer nu op het dak liggen om te kijken hoe het bevalt op deze manier. De koffer kan niet verder naar achteren vanwege de achterklep. Hij is leeg maar blijft goed liggen (140+) en ik merk er weinig van tijdens het rijden behalve wat windgeruis. Als de roadtrip daadwerkelijk gaat plaatsvinden komt er om de koffer en de dakrails een spanband voor de zekerheid. Maar met een lengte van 230cm is het een heel ding.