Mooi gedaan heren. Ik was op de weg naar huis en dacht rij gelijk wel even langs om inserts voor Bouke af te geven.
Geniet van de strakkere wegligging Bouke

Lekker. De inserts zijn ook op een N een verbetering voor de wegligging.

Net ff de deurvanger gewisseld voor een hele. Met demonteren donderde de oude gewoon uit elkaar



En ook nog van de week de xc laten uitlijnen na de draagarm en fuseekogel wissel. Het stuur stond na de wissel ook iets scheef en dat is mega vervelend. Maar ook achter is de boel wat bijgesteld dus voorlopig kan hij weer braaf rijden.



Wel had ik na het uitlijnen een soort kraakje met remmen en optrekken en die was er niet toen ik bij Mars vandaan kwam. Dus thuis nog maar de xc op assteunen gezet en alles nagelopen en na een testritje zat alles weer oke gelukkig.

Wel is er een minder prettige ontdekking gedaan, het awd is nu fwd. Na info van Sander en een monteur van Hooftman tot de conclusie gekomen dat er een bus tussen de bak en de haakseoverbrenging naar de maan is. Volgens de monteur is het een klusje wat goed zelf te doen is.
Het eerst volgende wat nu op het programma staat is een oliewissel en later nog nieuwe remmen voor. Ik ga dan gelijk voor een maatje groter, dus het word of 316 of 320. Ik heb dan ook andere klauwen en brackets nodig.

Citaat van: Bouke op 12-06-2016 18:24:35
Net ff de deurvanger gewisseld voor een hele. Met demonteren donderde de oude gewoon uit elkaar

http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/1A033E6B-F783-457D-87D0-38EBEDFFB911_zpsuhjcwjyy.jpg

En ook nog van de week de xc laten uitlijnen na de draagarm en fuseekogel wissel. Het stuur stond na de wissel ook iets scheef en dat is mega vervelend. Maar ook achter is de boel wat bijgesteld dus voorlopig kan hij weer braaf rijden.

http://i1059.photobucket.com/albums/t431/boukeglastra/80D8F30D-F341-4470-860F-4A4399830D9F_zpshchmhi5e.jpg

Wel had ik na het uitlijnen een soort kraakje met remmen en optrekken en die was er niet toen ik bij Mars vandaan kwam. Dus thuis nog maar de xc op assteunen gezet en alles nagelopen en na een testritje zat alles weer oke gelukkig.

Wel is er een minder prettige ontdekking gedaan, het awd is nu fwd. Na info van Sander en een monteur van Hooftman tot de conclusie gekomen dat er een bus tussen de bak en de haakseoverbrenging naar de maan is. Volgens de monteur is het een klusje wat goed zelf te doen is.
Het eerst volgende wat nu op het programma staat is een oliewissel en later nog nieuwe remmen voor. Ik ga dan gelijk voor een maatje groter, dus het word of 316 of 320. Ik heb dan ook andere klauwen en brackets nodig.

Dit soort gedonder heeft mij doen besluiten nooit weer een Volvo met AWD te kopen. Dan ga ik wel kijken voor een Subaru.
Daar sterft het van in Zwitserland en dat komt niet vanwege de 'mooie' modellenlijn van hun.

Citaat van: Bouke op 12-06-2016 18:24:35
Volgens de monteur is het een klusje wat goed zelf te doen is.

Ben ik het toch niet helemaal mee eens. Er is een service set voor verkrijgbaar, die kost iets van 130 euro en dan heb je behalve de bus ook de 3 keerringen erbij. De oude bus eraf is meestal niet zo moeilijk, die is toch compleet uitgehoerd. Daarna moet je wel even hopen dat de ingaande as van de haakse overbrenging niet al te ver heen is, anders zit je tegen een HO revisie aan te kijken. Het terug plaatsen van de nieuwe bus is een vreemde procedure, wij hebben 'm uiteindelijk in de oven gestopt en daarna gemonteerd.

Het is zelf te doen maar goed... zonder brug sowieso niet te doen en zelfs met, viel 't mij tegen qua hoeveelheid werk.

We gaan het pas ervaren als de boel los is. Ik durf er zelf niet op te rekenen dat het makkelijk gaat maar hoop het wel. Het is nog niet zo ver

Misschien dat er ervaringsdeskundigen zijn hier. Dave ? Emiel ? Ik las verhalen dat men gerust een behoorlijk aantal uren bezig was om de oude bus te verwijderen.
Een brug is daarbij wel zeer prettig dan werkt het wat lekkerder.
De service set zijn de kosten niet echt nee.

Citaat van: Sbv op 12-06-2016 21:46:59
Ik las verhalen dat men gerust een behoorlijk aantal uren bezig was om de oude bus te verwijderen.

Hangt er van af hoe erg de oude bus heen is. Hij kan behoorlijk vast zitten aan bakzijde. Ik heb 't maandje of 3 geleden bij een XC90 gedaan, daar kwam ie er gelukkig in 3 stukken af 

Brug niet perse nodig, met special tool 5 min eruit. Heb het tijdje terug ook bij iemand gedaan. Ik kan dit voor jou ook doen bouke

En als je een brug nodig hebt...

Disse

Heeft Emiel destijds bij de S60R vervangen.

Die heeft het speciaal gereedschap doormidden gebroken.

Het kan mee zitten, maar ook erg tegen, zoals hierboven. Heeft drie uur geduurd.

Brug is wel erg fijn hoor, helemaal als je het nog nooit eerder gedaan hebt.

Gereedschap breken... Ik denk dat ik wel kom om koffie te zetten en dingen aan te geven dan 

Citaat van: StefanCJ op 13-06-2016 20:00:00
Gereedschap breken... Ik denk dat ik wel kom om koffie te zetten en dingen aan te geven dan 

Vanavond had ik met Dave en Kornelis afgersproken om de awd weer werkend te maken. Ik was om 18:00 uur daar zodat ik vast wat zaken los kon halen voor dat Dave er zou zijn. Bij aankomst eerst een glas cola naar binnen gewerkt voor dat het weer verdampt was gezien de temperatuur (32gr C). Daarna hebben we de witte xc van de brug gehaald en de auto's die voor de garage stond allen langs de weg gezet. Vervolgen de ORxc op de brug, zodat ik vast het een en ander los kon maken voor Dave er zou zijn. Kornelis ging nog ff eten en al snel was Dave er.
Hij had een handig apparaat , die op lucht de bus die waarschijnlijk de oorzaak was van een falende awd. Met dit soort klussen is het toch erg fijn om op een deskundig iemand er bij te hebben die exact weet wat hij doet. Het hele verhaal liep daardoor lekker vlot en rond 21:30 reed Dave weer naar huis. Kornelis kon voor zijn blok van de xc nog mooi gebruik maken van de tools om keringen op hun plek te zetten, ook weer fijn als dat goed zit.
Ook hebben we de olie van de HO ververst omdat die er toch naast lag. De oorzaak van het awd probleem was dus idd de bus waar Johan het over had. Dave had al een nieuwe meegenomen en een tubetje volvovet om er op te smeren.


Hier de tools om de bus er uit te halen.




Hier mee trekt hij de bus er uit met behulp van lucht.


Hier de bus , waar je goed kan zien dat de vertanding aardig is versleten.


Het vet




De meester in actie


Na een Radlertje 0.0 ben ik weer naar huis gereden zonder radio aan om evt geluiden te kunnen horen, maar het bleef stil en halverwege de terugweg genoten van de awd en de muziek.

Dave en Kornelis , bedankt voor vandaag, ik ben er blij mee.