Citaat van: M a r c op 29-04-2010 17:53:55
op dikke rubbere spekzolen 

Des te meer lading kun je opbouwen


Gr

Ok, ik heb het vaker gezegd maar nu gaat het toch echt gebeuren.. Eindelijk een keer dat andere chippie. Bedoeling is in februari.
Eerst wat voorwerk, over 2 weken afspraak: Distributieriem, spanner, multiriem met spanner, motorolie en filter. Half jaar geleden al andere bougies, met rotor en kap en bakolie vervangen.

Waar nog meer op te letten of wat is aan te raden?

Citaat van: Eric op 27-01-2011 20:53:02
Ok, ik heb het vaker gezegd maar nu gaat het toch echt gebeuren.. Eindelijk een keer dat andere chippie. Bedoeling is in februari.
Eerst wat voorwerk, over 2 weken afspraak: Distributieriem, spanner, multiriem met spanner, motorolie en filter. Half jaar geleden al andere bougies, met rotor en kap en bakolie vervangen.

Waar nog meer op te letten of wat is aan te raden?

je remmen upgraden 

Citaat van: spekkie99 op 27-01-2011 21:19:53

Citaat van: Eric op 27-01-2011 20:53:02
Ok, ik heb het vaker gezegd maar nu gaat het toch echt gebeuren.. Eindelijk een keer dat andere chippie. Bedoeling is in februari.
Eerst wat voorwerk, over 2 weken afspraak: Distributieriem, spanner, multiriem met spanner, motorolie en filter. Half jaar geleden al andere bougies, met rotor en kap en bakolie vervangen.

Waar nog meer op te letten of wat is aan te raden?

je remmen upgraden 

Ach ja, zou bij mij meer voor de looks zijn.. Het echte sportieve rijden was er met de 850 T5 wel maar nu met automaat niet meer. Gaat me juist wat meer om de lol met tussensprintjes en bij stoplicht en zo. Wil alleen weten waar ik aan moet denken om de boel heel te houden. 

Zojuist een RICA chip op m'n 2.3 t5 aut gezet.

Op de terugweg een stukje snelweg gepakt en het gas kunnen intrappen, de extra power merk je wel.
En turbo metertje slaat een stuk verder uit, net tot voorbij het wit.

Optrekken doe ik altijd rustig dus of daar nou verschil in zit maakt mij niet zoveel uit.

Ben er blij mee!

Dat is hetallerbelangrijkste dat JIJ er blij mee bent Der rest is bijzaak

Ik koop een 850 Turbo, US uitvoering, uit '94.
Van Chipmeister krijg ik het volgende antwoord op mijn vraag of hij de auto kan chiptunen: "Ik denk dat de Volvo 850 uit 1994 te oud is voor chiptuning. Die heeft waarschijnlijk nog mechanische laaddrukregeling."
Kan iemand dit bevestigen, dan wel ontkennen?

Ga maar naar een ander bedrijf toe want wat ze zeggen "te oud voor chiptuning" klopt niet.

Kijk/zoek op het forum, want er zijn er genoeg. Lees je goed in!

Ik kom op de volgende shortlist:
Schutten
RICA
Volvo Tune
Ervaringen?

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,76466.105.html

Shutten,MTE ET Tuning zijn betrouwbaar met echt BHP

Rica,Fasttech ook maar zijn de pk een besproken onderwerp

Standaard chip of Custom is even afhankelijk van wat voor hardware je nu hebt.

Groet

Citaat van: bob260652 op 14-06-2016 14:54:38
Ik koop een 850 Turbo, US uitvoering, uit '94.
Van Chipmeister krijg ik het volgende antwoord op mijn vraag of hij de auto kan chiptunen: "Ik denk dat de Volvo 850 uit 1994 te oud is voor chiptuning. Die heeft waarschijnlijk nog mechanische laaddrukregeling."
Kan iemand dit bevestigen, dan wel ontkennen?

Mechanische laaddrukregeling ?.... whoehahaha

Een tunert met verstand dus..... Pffff

Citaat van: peteRRR op 14-06-2016 15:25:37

Shutten,MTE ET Tuning zijn betrouwbaar met echt BHP

Rica,Fasttech ook maar zijn de pk een besproken onderwerp

Op welke manier bedoel je dit? Als je bedoelt dat het aantal beloofde pk's betwijfelbaar is, wil ik melden dat ze mijn auto op de 'goedkope' manier gechipt hebben en later bleek deze op de rollenbank 40! pk meer te leveren als gevraagd.. En ja, betrouwbaar, rijdt er inmiddels al 8 jaar mee. Naar mijn mening mag Fasttech juist in de bovenste regel.

Als Fasttech iets heeft veranderd aan de auto zonder dat ze wisten dat het 40 pk extra zou leveren mag je daar best even
af vragen wat er nu gebeurd is,...40pk te veel is een hele boel.

Er zit verschil in de manier van chippen ( verschillende chips ) en vermogensbanken,Schutten en MTE doen dat op de weg zelf.

Betrouwbaar bedoel ik dat het ook echt pk,s zijn

Groet

Of leveren ze meer dan ze beloven? Natuurlijk ligt het aan de hele set-up van mijn auto, Ik heb daar (op hun advies) dingen aan veranderd die uiteindelijk de vermogenswinst mogelijk maakte (turbo, injectoren etc). Vervolgens zeiden ze met die set-up rond de 280pk te verwachtten.

En ook Fasstech heeft mijn auto ook 'op de weg' getuned, dat is de goedkope manier; Software aanpassen, testrit, aanpassen, testrit enz.
Benieuwd naar het vermogen een week later de auto op de bank gehad; 319pk!

En nu moet ik gaan verwachten dat die bank liegt? Of mijn gevoel? Nee, die zegt dat die pk's er echt wel in zitten..

Punt is dat ik nog geen gegronde redenen heb gehoord wat Fasstech tot een minder tuningsbedrijf maakt.