Citaat van: classicT5 op 27-05-2016 23:16:53
Wat is een delco?

Wat voor lpg installatie zit erin?

Ik denk de verdelerkap , misschien goed de gehele ontsteking in 1 keer te vernieuwen? Is je lpg tank nog wel gevuld?

Mooi dat ie weer loopt, de delco is het merk vd verdeler. Volvo monteerde fabrieksafh rotors en verdelers van Bosch, is wel aan te bevelen, zeker op LPG.

Ah, AC delco. Sowieso vervangen dan bosch erin, rotor en verdeler.

En zoals Arjen zegt, complete ontsteking, zul je echt wel merken. Dwz verdeler, rotor, bougies en waarschijnlijk je bougiekabels als je de leeftijd checkt.

Bougies raden de meeste origineel aan, maar zijn ook mensen met goede ervaring op ngk, dacht de bkr8eix uit mijn hoofd.

Verdeelkap is inmiddels vervangen. De rotor en bougies nog niet.
De motor heeft nog altijd een kleine aarzeling bij het plots gas geven vanuit stationair toerental.
Maar dit probleem zal wel opgelost raken als de rest van de ontsteking ook vernieuwd is.

Echter baart het niet naar gas omschakelen me wel zorgen.
De prins installatie heeft binnen een bedieningsknoptje hiemee kan je een oranjeledje fel of licht laten oplichten. Vandaag de motor eens warm gereden met fel verlicht ledje en ook met zacht brandend ledje maar omschakelen naar lpg doet hij niet.
De verdamper heb ik ook open gedaan... Veel drap en vuil erin aan de koelvloeistofzijde. De gaskant was ook wel wat zwart aangeslagen. Voor de rest was het nog allemaal inorde.

Weet iemand wat het zacht brandend ledje betekent? Is dit de vaste benzine stand ofzo?
Weet soms iemand hoe ik de tankinhoud lpg kan controleren als de wagen niet naar lpg schakelt?
Als hij zou omschakelen gaat de tankinhoudindicatie pas oplichten... Maar die kan ik nu dis nooit zien :-(

Tot slot nog een vraagje... Ik zie op internet ook filmpjes van het regelen van de gasdruk op de verdamper... Zou ik hier eens mee kunnen experimenteren door deze zachtjes te verhogen of verlagen? Of best afblijven?

Ik weet dat jullie me eerder naar een gasspecialist zouden sturen maar de wagen heeft geen nummerplaat en is niet ingeschreven of verzekerd. Vandaar dat het niet zo evident is om even langs te gaan...
alvast bedankt!!

Begin eens met gas te tanken? Je merkt vanzelf wel als er iets ingaat of niet.

De draadjes weer terug gesoldeerd op de juiste manier?

Vandaag lekker illegaal zonder plaat of verzekering naar het tankstation gereden.
Vol gas gegooid voor een 7€ en dat was ongeveer 18l als ik me niet vergis.
Dus de tank was niet leeg volgens mij.
Toch wil de wagen nu ook niet naar gas schakelen.
Aan de verdamper komt ook geen gas.
De lpgcomputer stuurt de klep aan de tank dus niet open volgens mij.
Nu zou ik graag de lpg computer (prins vsi) willen resetten
Heeft iemand hier ervaring mee?

De draadjes van gas zijn vakkundig terug correct aan elkaar gesoldeerd.

Nog een vraagje het lampje van de koelvloeistof is ook aangegaan omdat ik vloeistof eruit heb laten lekken bij controle van de verdamper.
Nu is mijn vraag welke kleur koelvloeistof moet erin?
Want die eruit komt heeft niet veel kleur meer.

Voor wat betreft je koelvloeistof: ik zou dit helemaal vervangen. Als het geen kleur meer heeft, zal het niet jong zijn en de (smerende) werking zal afgenomen zijn. Als je alles vervangt, kunt je er iedere koelvloeistof in kieperen die je wil, voor zover mij bekend.

Over de Prins gasinstallatie: welk type is het precies? Vanuit daar kun je mogelijk een handleiding van het systeem vinden en zien wat de led's aangeven.

Ondertussen heb ik de handleidingen van Prins gasinstallaties doorgenomen.
Eveneens heb ik de gasinstallatie om te schakelen naar Hall sensor voor tankvolume meting.
Ik ben me bewust dat dit niet correct is maar op deze manier hoopte ik dat de installatie na het terugplaatsen naar de juiste sensor opnieuw zou starten.
Helaas was dit niet het geval.
Hoe dan ook het switchen tussen de hall en gewone sensor lukt maar ik krijg ook geen gepiep of foutmelding als de tankniveausensor mis staat ingegeven.

Om een lang verhaal kort te maken, de wagen gaat nog steeds niet op gas en in mijn ogen opent de gasklep aan de gastank niet. Hierdoor komt er uiteraard ook geen gas naar de verdamper.

Weet iemand nog raad?
Alvast bedankt!!

Zet eens 12volt op de afsluiter

Kan dit geen kwaad, want de tank zit volledig vol. Stel dat de afsluiter aan de tank het probleem is en deze gaat op en met mijn 12V maar sluit misschien mogelijk niet meer...

Kan het zijn dat de gasinstallatie gas aan de verdamper moet detecteren voordat het afsluitventiel aan de tank open gestuurd kan worden?
Of beter gezegd wat zijn de voorwaarden alvorens de gasinstallatie het afsluitventiel aan de tank zal gaan openen?

Heb je al gemeten of de afsluiter überhaupt een signaal krijgt?

Neen ik heb niet gemeten of er 12V aan de afsluiter komt.
Wel heb ik een donkerbruin vermoeden dat hier geen spanning komt.
Ik denk dat de Gascomputer in een foutloop zit waardoor deze geen aansturing meer doet.
Vandaar dat ik graag de gassturing wil resetten maar ik vind niet hoe.
Daarom heb ik geprobeerd om de gasniveausensor naar Hall sensor te zetten zodat deze mogelijk toch zou resetten wanneer ik de juiste niveausensor instel.

Er zit op de verdamper nog een afsluiter dus dat is geen probleem (om te testen dan)

Ik lees in je verhaal dat het gaat om een prins gasinstallatie. Zelf heb ik die ook en zeer goede ervaringen met AGIT in Rijssen.
Wellicht dat je bij hun informatie zou kunnen halen. Is naar mijn ervaring een goede Prins dealer.