Citaat van: marc-850 op 23-01-2016 18:35:32
Oh, en mocht iemand toevallig nog een origineel T-5R uitlaatsierstuk hebben liggen... ik hou me graag aanbevolen  


Ben al volop op zoek naar een imitatie sierstuk, wat er op lijkt. Iemand suggesties hiervoor?

Citaat van: marc-850 op 23-01-2016 18:35:32
Oh, en mocht iemand toevallig nog een origineel T-5R uitlaatsierstuk hebben liggen... ik hou me graag aanbevolen 


Ben al volop op zoek naar een imitatie sierstuk, wat er op lijkt. Iemand suggesties hiervoor?

Simons leverde geloof ik toch iets van die vierkante eindstukken, die de meeste grijs spoten ?  Moet hier op het forum wel ergens het e.e.a. over te vinden zijn.

Citaat van: Dirk342 op 23-01-2016 21:07:30

Citaat van: marc-850 op 23-01-2016 18:35:32
Oh, en mocht iemand toevallig nog een origineel T-5R uitlaatsierstuk hebben liggen... ik hou me graag aanbevolen 


Ben al volop op zoek naar een imitatie sierstuk, wat er op lijkt. Iemand suggesties hiervoor?

Simons leverde geloof ik toch iets van die vierkante eindstukken, die de meeste grijs spoten ?  Moet hier op het forum wel ergens het e.e.a. over te vinden zijn.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,57609.msg1622959.html#msg1622959

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,76231.0.html

Afgelopen week heb ik de T-5R een schoonheidsbehandeling laten geven bij een autopoetsbedrijf.
Resultaat: TOP!

Jammer alleen dat er onder de vuile lak diverse 'verborgen' (diepe) krassen zaten, die door het poetsen naar boven zijn gekomen. Binnenkort eens op zoek naar een rechtervoordeur en rechter voorscherm. (Eigenlijk valt het niet op, maar nu ik het weet, stoor ik me daar dus aan..  )

Later deze week proberen de roofrails nog toonbaar te maken en te plaatsen. En natuurlijk een setje kleine elandstikkers terug plakken op de voorschermen.

Het weer van de afgelopen 2 dagen heeft er niet aan meegewerkt, dat de auto schoon heeft kunnen blijven.



De typeaanduidingsplaatjes hebben ze op één of andere manier zwart gemaakt. Niet origineel natuurlijk, maar ik vindt het wel netjes staan zo.



Ook het interieur is er flink van opgeknapt. Binnenkort dat gaatje in de linker voorstoel repareren en al het leer verven.



Verder op korte termijn (deze week dus  ), olie, filter en lambdasonde vervangen. Dan kunnen we met een gerust hart aan de Varfard 2016 deelnemen, volgende week.

Dat ziet er weer netjes uit!! Mooie kar

Mmmmmmm DOP!
Ziet er netjes uit. Die zwarte typeaanduiding vind ik minder mooi.

Netjes zo Marc

Ziet er netjes uit!

Je emblemen zijn niet zwart gemaakt. Ze hebben ze niet afgeplakt tijdens het poetsen dan ros je dus zo het 'chroom' laagje eraf

Vandaag olie en oliefilter vervangen, niks spannends dus.

Maar vóór dit te doen, heb ik een flesje Forte Motorflush bij de olie gedaan, en hem daarna 2 uur iets verhoogd stationair laten draaien. Daarna oude olie en filter eraf en nieuw erop en daar een flesje Forte Fortifier aan toegevoegd.
Komende tijd in de gaten houden of het olieverbruik minder wordt, zoals Forte beloofd...

Gelijk ook een nieuwe lambdasonde (BOSCH) gemonteerd. Bij koude motor vond ik hem (misschien gevoelsmatig) een beetje onregelmatig lopen. Na een paar kilometer was dat dan weer weg.
Het gemiddeld verbruik over een langere periode lag op 14,3 L/100 Km (volgens BC). Ik rij wel relatief veel korte afstanden. Hopelijk dat hier ook een verbetering zichtbaar wordt.

Vanavond de wegenwacht weer moeten laten opdraven...

Ik parkeerde mijn auto in Ijsselstein op een parkeerplaats, en zie een oliespoor op straat liggen. Bleek onder míjn auto vandaan te komen  . Er was dus een slang van de stuurbekrachtiging doorgeschuurd, door het schuren tegen een metalen klemmetje, wat boven bij de radiateur zat.
Martijn van de ANWB heeft daarop een stukje uit de slang gezaagd en verbonden met een pijpje en slangklemmen. Probleem (voorlopig) opgelost en zonder verdere problemen thuis gekomen.

Wat mij wél verbaasde: in deze slang zat een metalen, geribbeld, buisje. Dat buisje kon hij er aan één kant gewoon uittrekken. Mijn vermoeden is dat het uiteinde daarvan op één of andere manier aan de koppeling vast zou moeten zitten, waardoor nu de olie de rubberen slang in liep en door het gat er uit geperst. Misschien was de slang dus al langer kapot, maar zat precies dáár waar het niet opgevallen is.

Affijn, op zoek naar een vervangende slang dus. Morgen doen we eigenlijk mee aan de Varfard rit. Wil toch proberen mee te rijden, omdat de noodreparatie er zojuist droog uitzag. Op hoop van zegen  en anders wordt het weer de ANWB bellen... 

Nog een domper: we waren in IJsselstein met onze dochters, schoonzoons en schoonvader en zijn vriendin voor een gezellig etentje.
Komt onze oudste net thuis, hebben ze bij hun ingebroken en het hele huis overhoop gehaald  .
Nou zitten ze allebei bij de recherche, dus ze zullen wel een grondig onderzoek instellen..

Sukkels: weest gewaarschuwd !! 

Ze hebben dus ondermeer de werk-ipad van hém meegenomen. En laat daar nou een soort track-and-trace opzitten... 

Inmiddels ruim 2000 Km verder met de nieuwe lambdasonde. Het gemiddeld verbruik (afgelezen op de boardcomputer) is terug gegaan van 14,3 L/100 Km naar 11,2 L/100 Km bij dezelfde rij-omstandigheden !!!

Ik heb hem dus nu al ongeveer terug verdiend 

Zit hier net je complete topic te lezen. Mooi om te zien hoeveel liefde de groene bolide ontvangt en met hoeveel bezieling eraan gewerkt wordt. Complimenten!

Nou nou, al 1,5 jaar geen updates meer...
Waarom niet? Nou, omdat er weinig te melden was. 

Echter nu weer het een en ander in de planning staan: tijd om wat zaken aan te pakken.

Ik had al enige tijd het lambda-lampje branden en ik mistte vermogen. Afgelopen donderdag langs geweest bij Dirk, die ontdekte dat de dikke buis aan het gasklephuis kapot was, een gat precies bij het zij-pijpje. Een nood-reparatie gaf al een berg vermogen terug. Had gehoopt dit nieuwe onderdeel vandaag te ontvangen, maar helaas.

De homokineet aan de rechterzijde maakt ook al langer een vreemd geluidje. Gister via een forumlid een gebruikte complete aandrijfas ontvangen. Wordt a.s. dinsdag gemonteerd door Dirk.

Vorige week de versnellingsbaksteun vervangen en vandaag het bovenste motorsteunrubber vervangen door PU bussen. Dit was zo'n typische upgrade, die merkbaar verbetering brengt in het schakelgedrag: hij schakeld nu weer veel vloeiender.

Naast dit alles staat volgende week nog in de planning:
* Draagarmen vervangen
* Stuurkogels vervangen
* Motorsteun distributiezijde vervangen
* Nieuwe stuuruitslagbegrenzers plaatsen (1 hangt al op half 11)
* Zwetende oliekoelerslang(en) vervangen
* Nieuwe olie + filter
* Nieuw luchtfilter
* Remvloeistof vervangen
* Nieuwe remblokken voorzijde, i.v.m. irritant piepen
* PU inserts plaatsen in de subframerubbers

Allemaal geen schokkende zaken, alleen hopen dat het volgende week nog rustig blijft op het werk, zodat ik hier even de tijd voor krijg.