Citaat van: elianmars op 03-06-2016 10:37:12

Citaat van: Reitse op 03-06-2016 10:18:34

Citaat van: Taranis op 02-06-2016 22:09:47

Qua banden... tja, Michelin was 5 tientjes per band duurder. Alles heeft z'n prijs. Ik vond 800 euro voor 4 banden wel genoeg. Volgende keer misschien toch iets meer betalen

... ik betaalde 400 euro all in voor vier nieuwe Michelin Primacy 3 banden, 205-55 16" ...

16 inch is goedkoper.

Dat weet ik, maar een verdubbeling vind ik wel heel erg veel...

Beetje appels met peren... Wie mooi wilt zijn moet de portemonnee trekken

of zn haar kort houden

Citaat van: StefanCJ op 03-06-2016 11:24:44
Welke banden heb je en in welke maat? Heb je ze bij de dealer gekocht? Om bovenop die €800,- nog eens €50,- per band extra neer te leggen voor Michelin wordt dan wel een erg duur grapje.

245/45R19 inderdaad. Ik heb nu Dunlop SP Sport 01A. Inderdaad bij de dealer gekocht. Enerzijds wilde ik niet voor 2 tientjes naar een ander lopen, anderzijds wilde ik niet dat de dealer de trillende achteras op de banden kon steken

Citaat van: Reitse op 03-06-2016 13:24:00
Dat weet ik, maar een verdubbeling vind ik wel heel erg veel...

De banden zijn dan ook dubbel zo groot Op de C30 liggen 205/55R16 winterbanden. Die zijn wel heel zielig klein als je ze naast mijn wielen ziet liggen.

Citaat van: )()()sT op 03-06-2016 16:08:41
Beetje appels met peren... Wie mooi wilt zijn moet de portemonnee trekken

Precies
Als ze 2 seizoenen mee gaan, is 't mij best. Bij de N waren ze goedkoper maar versleet ik een set per seizoen.

Toen ik ze monteerde werd ik in dit blog al gewaarschuwd: de levensduur van Philips X-treme Vision halogeenlampen is niet zo geweldig. Dat blijkt: afgelopen weekend is het 2e setje ook al gesneuveld. Dat betekent dat je 2x per jaar lampen staat te wisselen en dat begint me een beetje tegen te staan. Het extra licht wil mevrouw niet inleveren maar het zou fijn zijn dat de lampen het langer dan 5-6 maanden uithouden. Als iemand goede ideeën heeft, hoor ik het graag.

Voor nu nog 1 setje X-treme Vision besteld, die zullen het dan vermoedelijk tot ergens eind dit jaar uithouden. Originele xenon is veel te duur (lampunits van 700 per stuk en wat software, wat gek genoeg wel schijnt te werken), aftermarket schijn je niet aan de gang te krijgen...

De XC vanmorgen bij de dealer afgeleverd om eindelijk de trilling in de achteras definitief op te lossen en met het oog op een retourtje Middellandse Zee voor de boeg een airco-servicebeurt (vacumeren, afvullen, ozon-behandeling, nieuw interieurfilter) omdat ik van de koelcapaciteit nog niet echt onder de indruk ben. Als het goed is, wordt er ook meteen een nieuwe distributieriemset + 2 multiriemen en een spanner en een waterpomp gemonteerd. Hopelijk daarna eens een tijdje geen dealerbezoekjes.

Als vervangende auto een V40 T2 meegekregen. Ik had vooraf zo mijn bedenkingen (er gingen al D2-doemscenario's in het kwadraat door mijn hoofd... helpen duwen de Vlaketunnel uit) maar sta eigenlijk versteld dat zo'n klein blokje de auto alleszins acceptabel van z'n plek krijgt 
Het is zeker geen racewonder maar rijdt wel comfortabel... en dat gevoel had ik bij de V40 D4 carbon een stuk minder.

H7 LED lampen zoals Dopie aanbood op t forum een idee?

Automaat of niet? ik vond de T2 handbak prima rijden. Automaat was niet van zn plek te krijgen

Citaat van: innocenti op 27-06-2016 21:55:34
H7 LED lampen zoals Dopie aanbood op t forum een idee?

Die heb ik gemist maar ik ga eens even googlen wat die dingen aan lichtopbrengst doen. Tnx voor de tip

@ Tim: ambachtelijk handharken inderdaad

Krijg je geen canbus-gezeik met led?

Citaat van: Taranis op 27-06-2016 21:44:56
... helpen duwen de Vlaketunnel uit..

Als het zover is moet je het maar laten weten, ik werk tegenwoordig veel in Wemeldinge.

Citaat van: Taranis op 27-06-2016 22:21:20

Citaat van: innocenti op 27-06-2016 21:55:34
H7 LED lampen zoals Dopie aanbood op t forum een idee?

Die heb ik gemist maar ik ga eens even googlen wat die dingen aan lichtopbrengst doen. Tnx voor de tip

@ Tim: ambachtelijk handharken inderdaad

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,81226.0.html

Lichtopbrengst zit tussen halogeen en xenon in. Ik heb geen ervaring hoe canbus hiermee om gaat. Maar misschien Dopie wel. Vraag t m.

Citaat van: Taranis op 27-06-2016 21:44:56
Toen ik ze monteerde werd ik in dit blog al gewaarschuwd: de levensduur van Philips X-treme Vision halogeenlampen is niet zo geweldig. Dat blijkt: afgelopen weekend is het 2e setje ook al gesneuveld. Dat betekent dat je 2x per jaar lampen staat te wisselen en dat begint me een beetje tegen te staan. Het extra licht wil mevrouw niet inleveren maar het zou fijn zijn dat de lampen het langer dan 5-6 maanden uithouden. Als iemand goede ideeën heeft, hoor ik het graag.

Voor nu nog 1 setje X-treme Vision besteld, die zullen het dan vermoedelijk tot ergens eind dit jaar uithouden. Originele xenon is veel te duur (lampunits van 700 per stuk en wat software, wat gek genoeg wel schijnt te werken), aftermarket schijn je niet aan de gang te krijgen...

De XC vanmorgen bij de dealer afgeleverd om eindelijk de trilling in de achteras definitief op te lossen en met het oog op een retourtje Middellandse Zee voor de boeg een airco-servicebeurt (vacumeren, afvullen, ozon-behandeling, nieuw interieurfilter) omdat ik van de koelcapaciteit nog niet echt onder de indruk ben. Als het goed is, wordt er ook meteen een nieuwe distributieriemset + 2 multiriemen en een spanner en een waterpomp gemonteerd. Hopelijk daarna eens een tijdje geen dealerbezoekjes.

Als vervangende auto een V40 T2 meegekregen. Ik had vooraf zo mijn bedenkingen (er gingen al D2-doemscenario's in het kwadraat door mijn hoofd... helpen duwen de Vlaketunnel uit) maar sta eigenlijk versteld dat zo'n klein blokje de auto alleszins acceptabel van z'n plek krijgt  
Het is zeker geen racewonder maar rijdt wel comfortabel... en dat gevoel had ik bij de V40 D4 carbon een stuk minder.

Ik heb dat ook altijd over de T3 van pa gezegd. Was een prima auto. Stuurde lekker en 150PK was echt voldoende in die auto voor de wat meer rustige rijder. Ook zeker geen racewonder, maar er zat meer dan voldoende pit in. Binnenkort eens in z'n nieuwe aanwinst rondhobbelen om te kijken of dat wat is .

Citaat van: innocenti op 28-06-2016 07:58:06

Citaat van: Taranis op 27-06-2016 22:21:20

Citaat van: innocenti op 27-06-2016 21:55:34
H7 LED lampen zoals Dopie aanbood op t forum een idee?

Die heb ik gemist maar ik ga eens even googlen wat die dingen aan lichtopbrengst doen. Tnx voor de tip

@ Tim: ambachtelijk handharken inderdaad

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,81226.0.html

Lichtopbrengst zit tussen halogeen en xenon in. Ik heb geen ervaring hoe canbus hiermee om gaat. Maar misschien Dopie wel. Vraag t m.

Oe, dat kan ook wat zijn voor mijn 'molletje'. Ik heb tot nu toe aftermarket LED nog niet echt serieus genomen, maar misschien zijn de tijden wel veranderd.

Citaat van: elianmars op 27-06-2016 22:30:48
Krijg je geen canbus-gezeik met led?

Goede vraag, nog niet aan gedacht.

Citaat van: Snellebaksteen op 28-06-2016 00:50:46

Citaat van: Taranis op 27-06-2016 21:44:56
... helpen duwen de Vlaketunnel uit..

Als het zover is moet je het maar laten weten, ik werk tegenwoordig veel in Wemeldinge.

Grappig. Ik pendel op het moment vaak naar Bergen op Zoom maar ben je nog niet tegen gekomen

Citaat van: innocenti op 28-06-2016 07:58:06
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,81226.0.html

Lichtopbrengst zit tussen halogeen en xenon in. Ik heb geen ervaring hoe canbus hiermee om gaat. Maar misschien Dopie wel. Vraag t m.

Tnx. Me inmiddels een beetje verdiept. LED geeft inderdaad meer licht maar heeft niet echt een brandpunt. Je kunt 't dus niet in je huidige reflectoren proppen want dan krijg je veel licht wat niet ver voor de auto schijnt maar wel verblindend is voor tegenliggers. Van wat ik er van aan ervaringen lees, is 't nog niet echt geweldig 

Dinsdagmorgen heb ik de XC opgehaald bij de dealer met een verse distributie + waterpomp en een opnieuw afgevulde airco + nieuw interieurfilter. Tevens was de tussenas verwijderd om te zien of de trilling in de achteras dan minder was. Die was wel minder maar niet weg: bij 50-60 km/h is de trilling weg, bij 80-90 km/h nog licht voelbaar, bij 130-140 km/h onverminderd aanwezig. Daarboven gek genoeg niet meer.
De auto dus dinsdag eind van de middag terug gebracht en men zoekt het nu in het differentieel of de aandrijfassen naar de wielen achter. Helaas kun je die er blijkbaar niet even uit trekken om uit te sluiten omdat de lagering dan uit het differentieel loopt. Daar mogen zij iets moois voor verzinnen maar er wordt in elk geval serieus naar gekeken nu. Wordt vervolgd

heb je je boek over de aankoop en de volvo perikelen van de laatste jaren al bijna af ?