hallo
ik heb in mijn volvo s70 van 1997 een 2.5 20v geplaatst uit een 850 van 1992
de 2L van de s70 was een handbak en de 2.5 was een automaat
deze is omgebouwd naar een handbak
heeft de automaat een andere inspuiting dan een handbak ?
de ecu's zijn van een automaat
heel soms valt de motor uit als ik bijna tot stilstand kom
alvast bedankt

Heb je de ecu ook over gezet?

Handbak heeft 1 ecu.

Automaat heeft er 2, 1 voor de motor en 1 voor de automaat.

het is nog 1 met 3 ecu
1 voor de automaat
1 voor de motoregeling
1 voor de ontsteking

Dat is dan nieuw voor me een x70 met 3 ecu's?

Heb je een foto van de ecu voor de ontsteking?

een foto plaatsen lukt mij niet
ik weet niet hoe

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23875.0.html

hier staat uitleg hoe dat kan ;-)

1.3 is de automaat

Ik heb dit nog nooit gezien mijn 850 heeft er maar 1 inzitten haaha.

Zijn de overige ECU's die er nu inzitten van de V70? Anders is het misschien zo dat die niet goed samen werken met de nieuwe oudere motor van de 850?

Ik snap alleen niet waar de ontsteking ECU vandaan komt want het 850 blok heeft een centrale bobine met verdeelkap.

Even een andere vraag hoe weet je dat de auto te rijk loopt?

ja alle 850 na 93 heeft er 1 alles er voor heeft 2 ecu's
je ruikt zo de naft

Zijn dat de originele ecu's?

ECU van de X70 en 850 zijn namelijk wel verschillend van elkaar.

dit zijn de ecu's van de 850 de originele

Wat ik wel weet is dat onze auto's heel rijk lopen op het moment van starten, dat is normaal. Ruik je het ook als de motor warm is?

Afslaan daarin tegen kan denk ik ook met stationaire regelaar te maken hebben. Keertje een nachtje in de remmenreiniger laten weken en schoonmaken kan goed helpen.

De B5254 FS motor uit de 850 is van begin tot my 1997 uitgerust met een LH3.2 brandstof ecu en een EZ 129 K ontstekings ecu.
de B5202 FS motor uit de S70 is uitgerust met een Fenix 5.2 ecu (brandstof en ontsteking)

De LH2.3 en de EZK129 passen niet in een S70. De draadboom is hier niet geschikt voor. Een 20 klepper in de S70 heeft een motronic 4.4 ecu en heeft ook een andere draadboom dan een Fenix. Onderling uitwisselen zonder veel aanpassingen is m.i. niet mogelijk.

Zo dat is een mooie post! Knap dat je dat weet !