Goedemorgen,

Zou mijn auto nu ook opnieuw getaxeerd moeten worden na alle aanpassingen?  

Als je er iets mee krijgt dan krijg je nu veel minder terug van de verzekering.

Heeft iemand dit gedaan?

Gr Jos

Ligt er maar net aan wat je eraan hebt veranderd. Ik noem maar wat: chiptuning en een sportstuurtje, dat zet echt geen zoden aan de dijk bij een hertaxatie.

Ik neem aan dat je taxatierapport opgenomen is in de polis (en dus op de polis vermeld staat), want dan moet je namelijk zowiezo om de 3 jaar je auto opnieuw laten taxeren. Dan kun je beter wachten tot die 3 jaar omzijn, kan me ook niet voorstellen dat je binnen een maand na de taxatie de auto volledig hebt verbouwd waardoor ie hoger getaxeerd kan worden.

Heb je het taxatierapport nou niet in de polis vermeldt staan, heeft je huidige taxatierapport totaal geen betekenis voor je verzekeraar, dus heeft opnieuw laten taxeren voor je huidige verzekering ook geen zin

Het moet ook in verhouding staan wil het zinvol staan, als voorbeeld neem ik even mijn eigen MR2 welke ook middels taxatierapport is verzekerd. taxatiewaarde €15000,-  dus als ik er een verlagingsset van €750.- onder zet heeft het geen zin om em op niet te taxeren, de taxatiewaarde zal er zowiezo geen 750 hoger van worden en dat beetje wat ie wel hoger zou worden (als dat al gebeurd) staat niet in verhouding tot het huidige taxatiebedrag.

Citaat van: JosS70 op 01-11-2005 10:10:52
Goedemorgen,

Zou mijn auto nu ook opnieuw getaxeerd moeten worden na alle aanpassingen?  

Als je er iets mee krijgt dan krijg je nu veel minder terug van de verzekering.

Heeft iemand dit gedaan?

Gr Jos

Persoonlijk zou ik 't niet doen..
Sterker nog, de S heeft nu meer dan 40% over het oorspronkelijke vermogen dus je zou 'm ook opnieuw moeten toelaten... Dagje Lelystad en iets van 700 Euro lichter en dan zou ie officieel weer op de weg mogen..  

Maarreeee.... ik zie dat je een 10 klepper non-turbo hebt... Daar is niks mis mee, maar wat wil jij daaraan tunen? Of alleen optisch?

Citaat van: Hen3 :·.·. op 01-11-2005 14:10:28
Maarreeee.... ik zie dat je een 10 klepper non-turbo hebt... Daar is niks mis mee, maar wat wil jij daaraan tunen? Of alleen optisch?

Denk dat je z'n andere thread gemist hebt  

Citaat van: JCviggen op 01-11-2005 14:17:23
Denk dat je z'n andere thread gemist hebt  

Oh ja   Hij is van de turbo achteraf-draad  
Dan is Johann's opmerking dus wel degelijk van belang.... bij 300+ pk's

Rsport, dat is toch een Mk1 serie MR2? 15000 euro?!

Emiel....

Ik heb mijn auto wel laten taxeren, maar dat ging meer om het optische. Ik weet dus niet hoe ze naar de rest kijken.

Het risico is ook dat je fors meer premie gaat betalen.

De meeste verzekeraars keren na schade de dagwaarde van de auto uit. Als opties (en tuning valt onder opties) niet voor het volle waardebedrag zijn meeverzekerd dan heeft het ook geen zin om de auto te laten hertaxeren.

Daarbij heeft een taxatie een geldigheidsduur, vaak maar 2 jaar.

Sommige mensen hebben een 'klassiekerkeuring' doorlopen en daarvan een taxatierapport ontvangen. Dit wil niet zeggen dat de genoemde waarden ook door de verzekering worden uitgekeerd bij schade, zoals gezegd kijkt men normaliter naar de actuele dagwaarde, wat dus inhoud dat men van soortgelijke (casco) auto's kijkt wat de prijzen op de markt zijn. Men zoekt er drie uit de middenmoot en neemt dat als steekwaarde voor de dagwaarde.

Je krijgt er nooit voor terug wat je eraan kwijt raakt, houdt het daar maar op!