Suzuki Intruder 1400
geweldig geluid zo'n V2, en nog redelijk snel ook (voor een chopper) ben er tevreden over alleen een beetje te klein voor een man van 1,94m.

maar hij moet eruit. ik kan er geen tijd meer voor maken. ik ben er afgelopen zomer ongeveer 10 keer mee op de baan geweest. veel te weinig!

Raf

ik maar 2 keer dus wat is weinig

inderdaad  

Ik vergeet helemaal dat ik ook naast de VTR nog een NSU max uit 1959 heb staan (doe daar niks mee), en mijn vriendin een Suzuki 400 bandit. Dit ding kan 16.000 toeren draaien. In die tijd (1992) was dat echt ongehoord, nu zijn er wel meer motoren die dat kunnen. Als je die doorhaalt komt er echt een huil uit de uitlaat.

Ed

Gna, mijn pa zijn motorfietsje geeft ook een aardige brul. 2 open pijpen op het volgende motorblok:

Weslake
750cc
2 cilinder (staand)
8 kleps kop
lichtgewicht krukas
geen vliegwiel
2x 30mm Dell'Orto carb
K&N filters
8500 RPM (safe, en dat voor een blok uit ca. 1975)

Voor de kenners (ik betwijfel of die hier zijn), dit is een ORIGINEEL Weslake blok, en dus GEEN Nourish!!! Blok is gebruikt in een zijspancrosser, maar het carter scheurde. Is toen verkocht, waarna het in de handen van me vader kwam. Die heeft het gerepareerd, en nu loopt het weer als een zonnetje. Aantrappen is een beetje lastig met zo'n hoge compressieverhouding, maar goed.....power zit er wel in!!!

In de zomer altijd humor in de tunnels, mensen met cabrio's en open ramen...gna gna gna, rustig naar beneden rollen, en dan vol op het gas...tis net of er een bommenwerper uit W0II door de tunnel vliegt  

Kijk,,da's nu juist wa'k bedoel...roffelaars GAAN voor geluid...lol

Ben alleen geen roffelaar  

CiteerEen Kawasaki GPZ900R (zo'n Top Gun motor) uit 1992 voor mezelf en een Honda CBX550F voor de vrouw.
quote]

Hee zo eentje heb ik ook gehad!
Was wel lekker scheuren!  
Nu heb ik een Honda CB900, met een Marshal 4 in 1 uitlaat.
Inderdaad, 'roffelaars'gaan voor het geluid!  

Jan.

Dat roffelaars voor het geluid gaan kan ik helemaal beamen. Ik heb zelf een Honda CBX 6 cilinder gehad. Dat is een 1050cc 6 in lijn blok. Als je aan het gas draait krijg je echt kriebels in je buik, zo'n hul komt er uit de uitlaat.
Dat is ook de reden waarom in een Volvo heb gekocht. Het geluid is ook erg mooi.

Wat dat betreft is het maar behelpen met een V-twin (vind ik persoonlijk dan).

Wellicht moeten we een keer een motorrit organiseren...?

CiteerWellicht moeten we een keer een motorrit organiseren...?

Goed plan! Ik heb de mijne van de week verkocht en ben al drukdrukdruk aan het zoeken naar het volgende slachtoffer...

CiteerWil je overigens rode of zwarte replica maken. Een zwarte is  veel mooier natuurlijk, dan zou je met ee 916 Senna "makkelijker" af zijn, alhoewel, al dat extra werk dat je moet verrichten om hem te kunnen betalen...

Ed

Ik ben al druk op zoek, struin de buurlanden af enz...  Liefst een met schuifschade of iets dergelijks. Kuipen maakt geen fluit uit als die kapot zijn. Bedoeling is dat ik dan een kuipenset naar de spuiter gooi, stickerset uit italie bestel, vervolgens weer naar spuiter voor blanke lak... en met als eindresultaat....



Hopelijk heb ik een mooi slachtoffer gevonden voor het echte seizoen weer begonnen is, ik kan nu al nie stilzitten als het droog is  

Ik krijg zojuist de post binnen, en mijn VTR is verkocht! Ik had hem te koop staan bij een motorzaak onder consignatie. Het seizoen is blijkbaar weer begonnen.

Paco,

Het wordt een rode dus zo te zien.

Honda VFR, 750cc.

Uitlaat een tikje aangepast  

wanneer is de rit lijkt me een goed plan