Vandaag zijn we weer in Assendelft aangekomen na een paar geweldige dagen in Douzy, we hebben heerlijk gevlogen met Henk. Het begon eigenlijk de eerste avond dramatisch omdat zoals ik al had gemeld Henk zijn sleutels was kwijtgeraakt, aan de bos zijn autosleutel, sleutels van de aanhanger waar het vliegtuig op vervoerd wordt en nog erger de sleutels van de hangaar waar het vliegtuig in staat. Maar de hulptroepen uit de Zaanstreek zorgden er voor dat in elk geval de reserve sleutel van de auto in Douzy aankwam dus de auto was weer rijdbaar. Toen we s'avonds aan een biertje zaten kwam de camping eigenaar voorbij en stopte naast de auto van Henk en bediende de afstandbediening en Henk snapte er geen ruk van dat zijn richtingaanwijzers knipperde De sleutels waren gevonden op de startbaan. Henk dolblij en we hebben het gevierd met een extra biertje.

Normaal staan wij nooit op een camping maar deze dagen zijn ons prima bevallen. Inclusief stroom voor 14 euro per nacht, super schoon sanitair en voor de douche warmwater en zo ook voor de afwas en dit alles bij de prijs inbegrepen. Het is een grote camping met ook voor kinderen voldoende accommodatie, ruim natuur zwembad in het meertje, springkussens, "cart a la pedale" of te wel trapkarts en zeer ruime plaatsen zodat je niet bij de "buren op tafel kijkt" BBQ en honden toegestaan.

Ons plekkie




Sanitairblok op de achtergrond


Uitzicht over de camping




Het vliegen gebeurt alleen in de avond omdat er dan veel minder turbulentie is en omdat wij al veel hadden gehoord over Verdun zijn we daar eens gaan kijken, een stuk terug in de geschiedenis 1914 – 1918. De slag om Verdun een van de meest onzinnige slachtingen der mensheid. De enorme begraafplaatsen zijn zeer indrukwekkend.









Maar vliegen dus, Henk neemt nooit iemand mee zonder dat hij eerst zelf een testvlucht heeft gemaakt om te checken of alles naar behoren werkt.

De cockpit van de PH-1X5 volledig door Henk zelf gebouwd


{b]De laatste visuele check met zijn broer Ben en daarna de testvlucht[/b]








Even een blik in de hangaar


Henk net geland na de testvlucht en nog een Franse trike in de lucht




Na de testvlucht zijn we wat wezen eten en daarna de kist volgetankt voor de vlucht, de wind was gaan liggen en de turbulentie was zo goed als verdwenen.

Het kon beginnen, de tanks zaten vol en de trike kon naar buiten




Standaard woorden van Henk: Ben je er klaar voor? Ik wel En dan is het melden bij de toren. PH-1X5 ready for take off en je krijgt toestemming om te taxiën naar de baan.





En daar gingen we




Na een vlucht van 20 minuten en een maximale hoogte van 400 meter weer terug op de baan




Na een kwartiertje pauze was het de beurt voor Anton










En ook weer geland




De krachtbron en de houten prop, de meeste vliegen met een prop van kunststof maar Henk zweert bij hout. De reden daarvoor is dat als je land op een grasbaan en er springt een steentje op dan spat een kunststof prop uit elkaar en bij een houten prop spat er hooguit een splinter af.

De motor


De prop[/]


Het "interieur"


Het waren echt een paar leuke dagen en een geweldige ervaring om in de Champagne Ardennen te vliegen. Verder nog een paar plaatjes van wat andere kisten. Als laatste ook nog twee filmpjes.









Een heel bijzonder toestel was deze autogyro, echt een geweldige machine. https://nl.wikipedia.org/wiki/Autogiro









Henk met Anton richting startbaan
https://www.youtube.com/watch?v=VKEm_8F70QQ&feature=youtu.be

De start, startsnelheid is rond de 70 kilometer en de kruissnelheid tijdens de vlucht rond de 110 kilometer
https://www.youtube.com/watch?v=eRZ8rYCEhfc&feature=youtu.be

Geweldig..mooie plaatjes.

Mooi verhaal, maarre hoe was dat vliegen qua beleving?

Citaat van: classicT5 op 28-07-2016 22:57:01
Mooi verhaal, maarre hoe was dat vliegen qua beleving?

Het vliegen met de PH-1X5 kende ik al want we hebben vaker met Henk gevlogen maar dat was alleen maar boven Noord Holland. Boven de Champagne Ardennen is het een heel andere ervaring door het hoogte verschil in het landschap. In Nederland vlieg je gemiddeld op 200 meter hoogte maar daar moet je stijgen naar 400 meter om over die heuvels te komen en verder is het landschap heel anders en dat was een super ervaring. Verder zit je in een trike helemaal open en je hebt uitzicht naar alle kanten iets wat je in een dichte kist niet hebt en dat is een geweldige ervaring. Communicatie tussen piloot en passagier gebeurt doormiddel van een vox gestuurd systeem en is super duidelijk en van de motor hoor je niets. Ook dit systeem is door Henk zelf ontworpen en gebouwd met noice canceling microfoons en omgebouwde leger koptelefoons.

http://picturepush.com/public/15115951


Verkeerde vlucht genomen

Maar mooie plaatjes en een geweldige ervaring lijkt mij .
Alleen voor iemand van jouw postuur een beetje krap denk ik Henk .

Gaaf! Wat is de naam van de camping (mag ook via PB..) Lekker rustig daar in het hoogseizoen ,

Citaat van: triton op 28-07-2016 23:23:47
Maar mooie plaatjes en een geweldige ervaring lijkt mij .
Alleen voor iemand van jouw postuur een beetje krap denk ik Henk .

Is prima te doen André

Citaat van: Dionvr op 28-07-2016 23:32:47
Gaaf! Wat is de naam van de camping (mag ook via PB..) Lekker rustig daar in het hoogseizoen ,

http://www.camping-douzy.com/fr/

Citaat van: triton op 28-07-2016 23:18:55
http://picturepush.com/public/15115951


Verkeerde vlucht genomen

Sterk gespot

Gaaf hoor en mooie foto's zo 

Gaaf hoor!

Citaat van: triton op 28-07-2016 23:18:55
http://picturepush.com/public/15115951

Verkeerde vlucht genomen

Het kwartje viel niet dus André maar gevraagd wat hij ermee bedoelde
Drie dagen lang was ons dit niet opgevallen 

Gaaf! Blijft een mooi land😊

Mooi plekje inderdaad, lekker rustig ook (link maar eens onthouden)
Gaaf hoor dat vliegen met zo'n gemotoriseerde glider, zeker een andere beleving dan in een iets meer gesloten kist.
Leuke plaatjes en filmpjes, Anton met brede glimlach hahaha