Citaat van: JosS70 op 29-10-2005 20:19:57

Citaat van: mehn op 29-10-2005 20:18:28

Citaat van: JosS70 op 29-10-2005 20:10:31
EBC disks en red stuff remblokken.
Marc, zou dit nog voldoende zijn??

Ik denk dat je hier nog wel wat commentaar op kunt verwachten  

Weet ik, een big brake set staat al op mijn prio lijstje  

Ik doelde meer op de bovengenoemde merken en dan vooral de combinatie  

Ik doelde meer op de bovengenoemde merken en dan vooral de combinatie  

Citeer

Was ik al bang voor  

Je schreef eerder al dat je 'm rijdt als een snelle luxe wagen en zolang de ring niet op gaat zullen de remmen redelijk werken. Het probleem is dat als je eenmaal weet hoe goed een big brake setje werkt, je niets anders meer wilt en je zelfs niet kunt voorstellen dat je nog met iets meer dan standaard remmen rond rijdt

Ongelooflijk  

FCG heeft de papieren vandaag met de post gekregen en hij is net terug van de APK.  Goedgekeurd!  

Nu gaat FCG de boel nog afwerken en zaterdag weer op de bank om ook het DTA in de lage toeren optimaal af te stemmen. Bijv het rijden van 50 km per uur in de drie.

Ook zal er een nieuwe startmotor in moeten, omdat de mijne niet helemaal dicht wil met het stationair lopen van de motor. Stationair doet de auto nu 1200 toeren.

Normaal in de racerij dus prima, maar niet voor mijn auto.

Mijn auto loopt straks nog zuiniger als voorheen, totdat ik het gas goed intrap  

blij blij blij blij  

Citaat van: JosS70 op 29-10-2005 20:10:31
Hoe rem je al dat geweld af, trouwens

Citeer

EBC disks en red stuff remblokken.

Marc, zou dit nog voldoende zijn??

Ik heb wel een ander idee  

Citaat van: JosS70 op 01-11-2005 12:01:44
Ook zal er een nieuwe startmotor in moeten, omdat de mijne niet helemaal dicht wil met het stationair lopen van de motor. Stationair doet de auto nu 1200 toeren.

Dat snap ik niet.... bedoelen ze niet het stationairmotortje? Kan zijn dat het filtertje op de stelmotor daar debet aan is.

Dat snap ik niet.... bedoelen ze niet het stationairmotortje? Kan zijn dat het filtertje op de stelmotor daar debet aan is.

Citeer

Nee, dat filtertje heeft er geen invloed op. Mijn huidige startmotor is niet helemaal naar nul te programeren met het DTA. Daarom zal er een andere op moeten.

Het DTA wil alleen maar omhoog, terwijl wij juist omlaag moeten. Daarom is alleen een andere startmotor nog een optie, aldus FCG.

startmotor heeft niks te maken met stationairtoerental...eens de motor draait doet de startmotor nl. niks

Ik snap het verhaal van de startmotor ook niet erg. Die werkt toch alleen maar als je de sleutel in de verste stand draait.
Zodra je de sleutel dan loslaat, stopt de startmotor.
Wat heeft die dan met het toerental van de motor te maken?  

Wel mooi dat-ie nu gekeurd is! Toch de papieren nog terecht gekomen, dus  

Ik denk dat ze de stationairregelklep bedoelen.
Deze zal wel vervangen moeten worden door een stappenmotor klep van een opel ofzo..  

Citaat van: Johann op 01-11-2005 20:22:47
Ik denk dat ze de stationairregelklep bedoelen.
Deze zal wel vervangen moeten worden door een stappenmotor klep van een opel ofzo..  

Dan heb ik er nog wel eentje voor je  

Citaat van: Johann op 01-11-2005 20:22:47
Ik denk dat ze de stationairregelklep bedoelen.
Deze zal wel vervangen moeten worden door een stappenmotor klep van een opel ofzo..  

Ik denk dat Johan in de goede richting zit, ik ben er nog niet precies achter. Als het straks maar mooi loopt, dat is het belangrijkste

Citaat van: MH op 01-11-2005 12:24:12

Citaat van: JosS70 op 01-11-2005 12:01:44
Ook zal er een nieuwe startmotor in moeten, omdat de mijne niet helemaal dicht wil met het stationair lopen van de motor. Stationair doet de auto nu 1200 toeren.

Dat snap ik niet.... bedoelen ze niet het stationairmotortje? Kan zijn dat het filtertje op de stelmotor daar debet aan is.

Dat zei ik toch al.....  

Sorry Marc!

Citaat van: JosS70 op 02-11-2005 13:35:39
Sorry Marc!