Citaat van: KIM op 04-08-2016 23:02:01
Het mag allemaal niet geloof ik...

Vandaag voor het eerst met de XC naar het werk geweest en dus over de snelweg. Het lijkt er op dat er olie uit het koppelingshuis komt. Dat zou duiden op een krukaskeerring en die heb ik de vorige keer vervangen.
Ben er nu ook niet bij geweest want de meenemer voor de koppelomvormer waar de keerring achter zit is niet los geweest.

Ander gek ding is dat bij ritjes binnendoor de boel kurkdroog blijft. Morgen maar even nader onderzoeken.

Nee.. zucht.....

fff.... zit niet mee...

Weet je zeker dat het motor olie is? of eventueel wat ATF wat in bell housing is achtergebleven na wisselen koppelomvormer?

Daar is het teveel voor. Bovendien openbaart het zich pas bij een snelwegrit kennelijk.
Het doet mijn nachtrust in ieder geval geen goed; heb al van allerlei spookscenario's voorbij zien komen over scheuren...

Misschien moet ik gewoon maar eens een poosje een stuk karton meenemen en gewoon rijden.

Pff, het wilt idd niet echt met dat ding .  Weet je zeker dat het motorolie is Kornelis ?

Nee nog niet.
Ik ga het vanmiddag op het werk even bekijken. De kleur lijkt aan te geven dat het motorolie is.

Natuurlijk kom ik er niet zomaar achter...

Vanmiddag geconstateerd dat de lekkage bij een kort ritje met snelheid tot 100 km/h nog geen lekkage geeft.
De rit naar huis met een gangetje van 100 km/h levert een lichte maar waarneembare lekkage op.
Ik heb het gaatje van het koppelingshuis even dichtgeplakt om de bron te lokaliseren en het blijkt ergens anders vandaan te komen.
Ik kan niet definiëren of de olie motorolie of ATF is. De kleur is niet rood, het is dun en het ruikt nergens naar. ATF ruikt normaal een beetje plastic-achtig en motorolie heeft een zweempje benzine eraan. Ik kan geen van beide geuren onderscheiden.

Ik neig naar een ATF lekkage maar nu moet ik het wel kunnen lokaliseren. Het probleem van rijwind is dat het direct uitsmeert naar achteren toe. Bij stationair heb ik geen lekkage.

Radiator doorgeslagen ?

Anders maar proeven? Je sterft niet direct hoor, al is accuzuur wat minder weet ik uit ervaring.

Citaat van: KIM op 05-08-2016 20:18:58
Het probleem van rijwind is dat het direct uitsmeert naar achteren toe. Bij stationair heb ik geen lekkage.

En als je de auto even op bokken zet in een versnelling,..des noods achter ook op bokken.

Groet

4 wielhubdyno...

Ook geweldig voor dit soort onderzoeken...

Citaat van: razorx op 05-08-2016 21:03:59
Anders maar proeven? Je sterft niet direct hoor, al is accuzuur wat minder weet ik uit ervaring.

Heb ik al gedaan maar ik kan het onderscheid niet maken tussen ATF en Volsyntheet. Koelvoeistof is het zeker niet.

Citaat van: Jelmar op 05-08-2016 21:47:50
4 wielhubdyno...

Ook geweldig voor dit soort onderzoeken...

Dat zou een oplossing kunnen zijn. Eerst ga ik het ritje zodanig maken dat ik een minimale lekkage heb. Was vanmiddag een eind op weg...

Balen Kornelis
Hopelijk is het niks ernstigs en hoef je het blok/bak niet weer uit te bouwen

Vandaag maar eens even wat testritjes gedaan:

- 10 km binnendoor: geen lekkage
- 15 km, incl snelweg 140 km/h: lekkage

Ik weet nu dat het ATF is aan de hand van een roze lekspoor. Ik weet ook dat het ergens vanachter de HO aan motorzijde vandaan komt.
Van de week de HO maar eens loshalen om te kijken of ik het nog iets beter kan lokaliseren.

keerring bij de HO ?
Temperatuur gerelateerd misschien ?