Gewoon een topicje voor de zondag.  

Stel je bent aan het uitkijken naar een andere auto.

Niets bijzonders, gewoon een R of zo.

Wonderbaarlijk genoeg kom je er 3 tegen op het wereld wijde web met min of meer dezelfde km stand en prijs.

Een 850, V70 classic en een V70N.

Welke zou je nemen en waarom?

850R,  hier vind je de meeste beleving.

Heb ook een S80T6, ook 272 pk, maar geen beleving van sportief rijden meer, wel muis en muis stil van binnen.

Zou de S70 van schutten nemen

Groet

Ligt denk ik aan je persoonlijke wensen en mogelijkheden...
In mijn optiek is de 850 ideaal; niet teveel elektronica, lekker alles zelf kunnen. Optisch tijdloos en potentieel een klassieker.
De V70 classic is ook mooi, vrijwel dezelfde techniek maar net wat minder oud en misschien ook wel wat beter.. maar mist voor mij de charme die de 850 heeft.

Wil je niet sleutelen en wil je gewoon een gave maar degelijke auto waar je veel mee rijdt, dan de N. Maar voor mij is de hobby en technische uitdaging er dan wel af.

het is een lastige keuze maar ik zou toch voor de classic gaan.

Dit omdat ik een 850 minder mooi vind(ik weet het foei op het 850 forum )
en omdat een N me niet raakt qua gevoel, daarnaast dacht ik eigenlijk dat er bij de N veel dingen stuk gingen?
maar dit kan natuurlijk ook gewoon net zijn wat ik gelezen heb.

Ik ben het in grote lijnen eens met Miyel. Ik vind de veranderingen aan een V70 tov de 850 echter lang niet altijd een verbetering.
De 850 betrekt je het meest bij het rijden; een classic al wat minder en een N nog minder.
De 850 laat veel doe het zelf toe en naarmate je een jongere auto kiest, ben je wat vaker van de dealer afhankelijk voor een aantal zaken.

Ik denk dat, als ik moet kiezen tussen onze XC en de R, de R mijn keuze zou zijn.

Ik heb een 850GLT gehad met alles erop en eraan, daarna 10 jaar ons 5 pits gasfornuis de V70 classic (hebben we nu nog staan), Onze oudste 2 jaar een S60 gehad, en sinds kort een V70N D5 uit 2004. Zakelijk rij ik een nieuwe S60.
De nieuwe S60 rijdt goed, mooie wegligging maar ik heb er geen gevoel bij..
De V70 D5 rijdt fantastisch, met name moeders is er erg blij mee, maar nog steeds geen gevoel bij..
De V70 Classic heb ik 10 jaar en nu 382.000 kilometers zelf bijgeschreven en geeft me nog steeds een fantastisch gevoel als ik er in rijdt.
Het meeste gevoel had ik toch bij de 850 GLT en ik heb het al eerder gezegd dat ik spijt heb dat ding ooit verkocht heb.
Als ik echt een keuze mag maken dan ga ik toch voor de 850!

Heb een classic maar zou voor mezelf terug gaan naar de 850.
Voor het normale vervoer dan een NA N oid.

Ik hou het wel bij mijn V70N T5. Door het vermogen, de verlaging, Ferrita downpipe en TME catback voldoende beleving. Niks muisstil, lekker stug en (bijna) het 850 gevoel

Behalve onderhoud hoeft er weinig gesleuteld te worden aan mijn N. Weinig tot geen problemen met dat ding.
Sleutelen doe ik wel aan de C70

Als dagelijkse auto is een 850 of een V70 classic me echt te oud. Voor erbij(voor vrouwlief dan) de S70R, dat is prima. Voor dagelijks verder terug dan een V70n(modeljaar 06 of later) zou ik niet gaan.

Ik zou voor het rijgevoel voor een 850 gaan, voor probleemloos cruisen koop je een N.

De beleving in een 850 is het leukste om mee te rijden. Een S80 is inderdaad heel stil.

De V70 classic rijdt goed maar de 850 is in mijn ogen robuuster. Zeker in het interieur maar dat is mijn mening.

Waarom is een 850 te oud?
Als je een goed onderhouden auto hebt die ook nog een beetje leuk s aangekleed met wat extra's kom je toch niets te kort voor dagelijks vervoer lijkt me.
Het enigste wat je wel hebt is wat meer geluid. Nieuwe auto's zijn wat stiller.
Maar voor de rest maakt het allemaal toch niet zoveel uit. Op 15" wielen en niet verlaagd rijdt het nog best comfortabel.

Eensch met Willem, een 850 geeft het meeste rijgevoel van de genoemde modellen.  Buiten dat alles is een goed onderhouden 850 net zo betrouwbaar als een N of een NN.

Citaat van: Boeijke op 08-08-2016 02:35:28
Waarom is een 850 te oud?
Als je een goed onderhouden auto hebt die ook nog een beetje leuk s aangekleed met wat extra's kom je toch niets te kort voor dagelijks vervoer lijkt me.
Het enigste wat je wel hebt is wat meer geluid. Nieuwe auto's zijn wat stiller.
Maar voor de rest maakt het allemaal toch niet zoveel uit. Op 15" wielen en niet verlaagd rijdt het nog best comfortabel.

Toevallig denk ik hier wel eens aan.

Als ik een 850R koop, en daar 60K per jaar mee rijd, ben ik klaar voor een normaal bedrag aan onderhoud? (2000-2500 eur)