Vanmorgen met de V70 10V ('98) van mijn broertje bij de vrienden van Car Cool Service in Helmond geweest. Droger vervangen, koppeling afgesteld, systeem gevuld, top geholpen wederom!
Helaas sloeg de pomp niet aan. De 'standaard' checks boden helaas geen oplossing:
- Alle stekkers aangesloten? (check!)
- Sensoren doorgemeten (Zouden goed zijn...)
- Relais vervangen + alle zekeringen gecheckt (check!)

Nu bleek dat er een fout ontstaat wanneer de kabel van de hogedruksensor gedemonteerd is en de auto op contact staat (jaja). De airco wordt dan 'geblokkeerd' volgens de monteurs van Volvo Van Tilburg in Deurne, waar ik inmiddels aanbeland was  . Dat uitgelezen en gereset met de handzender, geen resultaat. Ook geen verdere foutmeldingen volgens de beste heer. Hij had echter haast -snap ik, ik kwam ook maar tussendoor aanwaaien- of de wagen dus echt goed is uitgelezen ná de reset betwijfel ik een beetje. Dat sowieso nog maar eens doen.

Pomp werkt wel als deze direct geschakeld wordt (Dit gebeurde in de relaiskast, wellicht toch iets daar?). Het relais zou geen sturing krijgen...  
Verder werd er op de connector van het hogedrukrelais op 2 van de 3 pinnen geen signaal gemeten. Het zou gaan om een ECU signaal volgens het schema, is alleen niet af te lezen of dit een signaal van of naar de ECU is.

Eerste waar hij aan dacht is het fanrelais (Dat grote blok), die staat op het schema ook geschakeld en heeft wellicht nog invloed.
Iemand een suggestie op basis van deze info ?

Bij mijn kregen ze vorig jaar de boel ook niet aan de gang. Ik wel, nadat ik de hogedruksensor gewisseld had met die van de T-5
Bij mij schakelde de pomp alleen als de in de stekker bij de ventilator een min kortsloten.

We hebben een foutcode, dus toch. "ECC-135 engine coolant temperature (ect) signal missing"
Lijkt mij de koevloeistoftemperatuursensor. Deze geeft dan toch wel een signaal door aan het dashboard, het metertje daar doet het gewoon. Een complete failure is het dus niet. Maar eens vervangen en dan verder kijken.

EDIT: Lees net dit oude topic (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37744.msg751814.html#msg751814), bedrading controleren is de eerste opgave dus.

Citaat van: ThuurC op 08-08-2016 12:08:06
We hebben een foutcode, dus toch. "ECC-135 engine coolant temperature (ect) signal missing"
Lijkt mij de koevloeistoftemperatuursensor. Deze geeft dan toch wel een signaal door aan het dashboard, het metertje daar doet het gewoon. Een complete failure is het dus niet. Maar eens vervangen en dan verder kijken.

EDIT: Lees net dit oude topic (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37744.msg751814.html#msg751814), bedrading controleren is de eerste opgave dus.

Ik zou er niet teveel van verwachten. Die melding meen ik heb ik standaard in de ECC zitten en die werkt bij mij verder prima.

Citaat van: volvobug op 10-08-2016 01:09:26

Citaat van: ThuurC op 08-08-2016 12:08:06
We hebben een foutcode, dus toch. "ECC-135 engine coolant temperature (ect) signal missing"
Lijkt mij de koevloeistoftemperatuursensor. Deze geeft dan toch wel een signaal door aan het dashboard, het metertje daar doet het gewoon. Een complete failure is het dus niet. Maar eens vervangen en dan verder kijken.

EDIT: Lees net dit oude topic (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37744.msg751814.html#msg751814), bedrading controleren is de eerste opgave dus.

Ik zou er niet teveel van verwachten. Die melding meen ik heb ik standaard in de ECC zitten en die werkt bij mij verder prima.

Hmmm, ben benieuwd. Wat zou het dan kunnen zijn? Verder staan er geen meldingen in het systeem.